2022 m. išbandytas Australijos „Chevrolet Corvette Stingray“: vairas dešinėje pusėje „jaučiasi keistai“ – gerąja prasme...
Australijos „Corvette Stingray“ laivai artėja prie paleidimo.
Australiškas „Corvette Stingray“ artėja prie pristatymo, o automobilio inžinierių komanda išbando pirmuosius vairavimo dešinėje pavyzdžius valstijose.
Ir yra gerų naujienų iš komandos: pilotai bandytojai praneša, kad nors „Corvette“ elgiasi „labai keistai“ dešinėje vairuojant, Australijos vairuotojai įgis lygiai tokią pat patirtį, kaip ir jų kolegos amerikiečiai.
Tai yra Corvette vyriausiojo inžinieriaus Taj Juhter žodžiai, vietinei žiniasklaidai sakęs, kad pirmosios transporto priemonės su vairu dešinėje yra išbandomos kelyje prieš eksportuojant jas į Australiją ir kitas panašias rinkas.
„Taip, kai kurie iš mūsų jais važiuoja. Labai keista vairuoti dešinėje pusėje esantį „Corvette“, – „Corvette Blogger“ sakė jis. „Kai kuriuos iš jų sukūrėme ir dabar atliksime kai kuriuos priešgamybinius bandymus JAV.
„Automobilis Japonijoje buvo išparduotas beveik iškart, kai jį pristatėme. Tai bus pirmoji mūsų patirtis su vairu dešinėje.
Kitos geros naujienos „Chevrolet“ žada, kad vairas su dešiniąja puse nebus jokių neigiamų pasekmių, nes mūsų „Corvette“ bus taip pat orientuotas į vairuotoją, kaip ir jų broliai ir seserys, vairuojantys kairėje pusėje.
„Mūsų automobilyje viskas orientuota į vairuotoją, viskas atsukta į vairuotoją, salonas apsigaubia aplink tave, todėl kai važiuoji dešiniąja puse, mes nenorėjome jo cukruoti, norėjome, kad šie klientai turėtų tą patį. patirties, nesvarbu, ar tai Japonija, JK ar Australija.“ – sakė Uechteris.
„Norėjome, kad jų interjeras būtų vienodas, orientuotas į vairuotoją, todėl iš tikrųjų sukūrėme visas unikalias dalis, kurios yra veidrodžio formos, kad galėtume apversti jį į kitą pusę ir tai būtų tikslus veidrodis. likusio pasaulio automobiliai yra vairas kairėje pusėje.
„Chevrolet“ žada, kad vairas dešinėje rinkoje nebus neigiamų.
Nors australai galbūt nėra per daug susipažinę su Corvette gaminiu, jie bus iš karto susipažinę, nes automobilio inžinieriai užtikrina, kad kiekviename C8 yra šiek tiek australiško skonio.
„Man labai patinka australiškas automobilis, nes viskas lokalizuota, ir navigacija, ir balsas, ji turi puikų australišką balsą. Tai labai smagu“, – sakė „Corvette“ produktų vadovas Harlanas Charlesas.
„Corvette“ bus pagrindinis GM naujosios GMSV strategijos Australijoje elementas. Kitaip tariant, džiaukitės, nes Corvette numeriais tikrai sunku patikėti. Dėl galingo 8 litro LT312 V6.2 variklio, galinčio išvystyti didžiulę 2 kW galią ir 8 Nm sukimo momentą, bazinis vidutinio variklio C370 pasieks stulbinamą 640 km/h greitį. dviguba sankaba automatine.
„Corvette“ turėtų pasirodyti kitais metais.
