Automatinė pavarų dėžė Aisin AW70-40LE
Turinys
Aisin AW4-70LE 40 greičių automatinė pavarų dėžė buvo surenkama nuo devintojo dešimtmečio pabaigos iki 80 m. ir buvo montuojama priekiniais ratais varomuose GEO arba Chevrolet Prism modeliuose, kurie tuo metu buvo populiarūs. Ši transmisija savo konstrukcija praktiškai nesiskiria nuo gerai žinomos automatinės transmisijos A2001.
AW70 šeimą taip pat sudaro pavarų dėžės: AW72-42LE ir AW73-41LS.
Specifikacijos Aisin AW70-40LE
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 4 |
| Vairavimui | priekyje |
| Variklio tūris | iki 1.8 litro |
| Sukimo momentas | iki 165 Nm |
| Kokį aliejų pilti | Toyota ATF Type T-III ir T-IV |
| Tepalo tūris | 7.2 l |
| Alyvos keitimas | kas 65 000 km |
| Filtro keitimas | kas 65 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Pavarų skaičius, automatinė pavarų dėžė AW 70-40 LE
2000 m. Chevrolet Prizm su 1.8 litro varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 | Galas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Kuriuose automobiliuose buvo AW70-40LE dėžė
| Prizmė 1 | 1989 - 1992 |
| Prizmė 2 | 1992 - 1997 |
| „Prizm 1“ (E110) | 1997 - 2001 |
Aisin AW70-40LE trūkumai, gedimai ir problemos
Mašina laikoma viena patikimiausių savo klasėje ir retai genda.
Vienintelė problema yra sukimo momento keitiklio sankabos blokavimo sankabos susidėvėjimas
Dėl šios priežasties nešvari alyva užkemša solenoidus, korozuoja vožtuvo korpuso kanalus
Nuo vibracijos dėžėje jis sulaužo visokius sandariklius ir prasideda nuotėkis