Automatinė pavarų dėžė Ford 5F27E
Turinys
5 greičių automatinė pavarų dėžė Ford 5F27E arba FNR5 buvo pristatyta 2005 m. Transmisija buvo sukurta kartu su Mazda platforminių modelių serijai ir buvo montuojama automobiliuose, kurių varikliai mažesni nei 2.5 litro ir 250 Nm sukimo momentas.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Specifikacijos Ford 5F27E
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 5 |
| Vairavimui | priekyje |
| Variklio tūris | iki 2.5 litro |
| Sukimo momentas | iki 250 Nm |
| Kokį aliejų pilti | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Tepalo tūris | 8.0 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 75 000 km |
| Filtro keitimas | kas 75 000 km |
| Apytikslis išteklius | 200 000 km |
Pavarų skaičius, automatinė pavarų dėžė 5F27 E
2008 m. Ford Fusion su 2.3 litro varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Galas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Kuriuose automobiliuose buvo 5F27E arba FNR5 dėžė
| „Fusion USA 1“ (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (JK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Trūkumai, gedimai ir problemos Ford 5F27E
Dėžė laikoma nelabai patikima ir bijo agresyvių pagreičių, tokių kaip dujos į grindis
Dėl minkšto galinio dangtelio metalo velenas deformuojasi ir sulaužo guolius
Antras tipiškas gedimas – netolygus stabdžių juostos susidėvėjimas.
Todėl atsiranda vibracijos, susidėvi atbulinės eigos būgnas ir dingsta atbulinė pavara.
VFS prisitaikantys solenoidai turi nedidelį išteklių ir greitai susitepa