Ford 8F57 automatinė pavarų dėžė
Turinys
8 laipsnių automatinė pavarų dėžė Ford 8F57 koncerno gamykloje gaminama nuo 2018 metų ir montuojama modeliuose su 2.7 EcoBoost turbo varikliu ir 2.0 EcoBlue bi-turbo dyzeliniu varikliu. Šios mašinos pagrindas yra 6F6 50 greičių pavarų dėžė, sukurta kartu su General Motors.
8F šeima apima automatines pavarų dėžes: 8F24, 8F35 ir 8F40.
Techniniai duomenys 8 automatinė pavarų dėžė Ford 8F57
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 8 |
| Vairavimui | priekinis / pilnas |
| Variklio tūris | iki 2.7 litro |
| Sukimo momentas | iki 570 Nm |
| Kokį aliejų pilti | Motorlaivis MERCON WOLF |
| Tepalo tūris | 11.5 litrų |
| Dalinis pakeitimas | 4.5 litrų |
| Обслуживание | kas 60 000 km |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
Automatinės pavarų dėžės 8F57 svoris pagal katalogą yra 112 kg
Pavarų skaičius automatinė pavarų dėžė 8F57
2019 m. „Ford Edge“ su 2.7 „EcoBoost“ turbo varikliu pavyzdyje:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Galas |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Kuriuose modeliuose yra 8F57 dėžė
| „Edge 2“ (CD539) | 2018 – dabar |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| „Nautilus 1“ (U540) | 2018 – dabar |
Automatinės pavarų dėžės 8F57 trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindinė problema čia yra sunkus pavarų perjungimas važiuojant mažu greičiu.
Taip pat savininkai skundžiasi perjungimu smūgiu išimant dėžę iš stovėjimo aikštelės
Daugeliu atvejų padeda mirksėjimas, bet kartais tik vožtuvo korpuso pakeitimas
Palyginti dažnai alyvos nutekėjimas atsiranda išilgai ašies velenų ir per elektros jungtį.
Taip pat reguliariai sugenda automatinės transmisijos skysčio temperatūros jutiklis.