Automatinis Renault MB1
Turinys
Renault MB3 1 greičių automatinė pavarų dėžė buvo gaminama nuo 1981 iki 2000 metų ir buvo montuojama tokiuose firminiuose modeliuose kaip Renault 5, 11, 19, Clio ir Twingo. Ši transmisija skirta 130 Nm sukimo momento jėgos agregatams.
3 automatinių pavarų dėžių šeimą taip pat sudaro: MB3 ir MJ3.
Automatinės pavarų dėžės Renault MB1 dizaino ypatybės
Automatinė pavarų dėžė su trimis į priekį ir viena atbulinės eigos pavara sudaro vieną bloką su pagrindine pavara ir elektroniniu būdu valdomu diferencialu. Alyvos siurblys yra varomas variklio alkūninio veleno per sukimo momento keitiklį ir tiekia slėginę alyvą į pavarų dėžę, kur ji naudojama kaip tepalas ir valdikliai.
Selektoriaus svirtį galima nustatyti į vieną iš šešių padėčių:
- P - parkingas
- R - atvirkštinis
- N – neutrali padėtis
- D – juda į priekį
- 2 - tik pirmosios dvi pavaros
- 1 – tik pirma pavara
Variklį galima užvesti tik perjungimo svirties padėtyse P ir N.
Veikimas, apžvalgos ir transmisijos resursas Renault MB1
Automatinė pavarų dėžė dažniau barama, nei giriama. Vairuotojams nepatinka jos mąstymas ir vangumas, kaprizingumas ir mažas patikimumas. O svarbiausia – kvalifikuoto aptarnavimo trūkumas. Meistrus, kurie imasi remontuoti tokią transmisiją, labai sunku rasti. Taip pat yra problemų su atsarginėmis dalimis.
Iš viso į automatinę pavarų dėžę pilama keturi su puse litro transmisijos skysčio. Keitimas atliekamas dalinio pakeitimo būdu kas 50 tūkst. Norėdami tai padaryti, jums reikia 2 litrų ELF Renaultmatic D2 arba Mobil ATF 220 D.
Šios dėžės išteklius servisai vertina 100–150 tūkstančių kilometrų, ir vargu ar kas nors sugebės tiek nuvažiuoti be vieno remonto.
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Renault MB1 automatinės pavarų dėžės programa
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| „Twingo 1“ (C06) | 1996 - 2000 |
Dažniausi MB1 mašinos gedimai
Bet koks hidraulinio skirstytuvo solenoidinių vožtuvų gedimas perjungia automatinę pavarų dėžę į avarinį režimą.
Dažniausiai savininkai nerimauja dėl transmisijos skysčio nutekėjimo. Paprastai alyva išteka variklio ir automatinės pavarų dėžės sankryžoje.
Žemas alyvos lygis arba slėgio sumažėjimas dėl vožtuvo gedimo sudegins trinties diskus.
Silpnas vožtuvo korpusas sugenda net nuvažiuojant iki 100 tūkstančių km. Simptomai yra trūkčiojimas, trūkčiojimas ir kai kurių pavarų gedimai.
Kaina bu automatinė pavarų dėžė Renault MB1 antrinėje rinkoje
Nepaisant nedidelio pasirinkimo, Rusijoje šią dėžutę nusipirkti visiškai įmanoma. Avito ir panašiose svetainėse visada yra keletas pardavimo variantų. Tokios mašinos kaina svyruoja nuo maždaug 25 000 iki 35 000 rublių.
| Būklė: | BOO |
| Originalumas: | originalas |
| Modeliams: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo ir kt |
* Patikrinimo punktais neprekiaujame, kaina nurodyta nuoroda