Automatinė pavarų dėžė ZF 4HP18

4 greičių automatinės pavarų dėžės ZF 4HP18 techninės charakteristikos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir pavarų skaičiai.

ZF 4HP4 18 greičių automatinė pavarų dėžė buvo gaminama nuo 1984 m. iki maždaug 2000 m. su daugybe modifikacijų: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE, taip pat 4HP18EH. Ši transmisija buvo montuojama priekiniais ir visais ratais varomuose modeliuose su varikliais iki 3.0 litrų.

4HP šeimoje taip pat yra automatinės pavarų dėžės: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 ir 4HP24.

Specifikacijos ZF 4HP18

Tipas	hidraulinė mašina
Pavarų skaičius	4
Vairavimui	priekinis/pilnas
Variklio tūris	iki 3.0 litro
Sukimo momentas	iki 280 Nm

Kokį aliejų pilti	ATF „Dexron III“
Tepalo tūris	7.9 litrų
Alyvos keitimas	kas 70 000 km
Filtro keitimas	kas 70 000 km
Apytikslis išteklius	300 000 km

Pavarų skaičius automatinė pavarų dėžė 4HP-18

„Peugeot 605 1992“ su 3.0 litro varikliu pavyzdžiu:

Pagrindinis	1	2	3	4	Galas
4.277	2.317	1.264	0.898	0.667	2.589

Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:

Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai-Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N

Kuriuose automobiliuose buvo sumontuota 4HP18 dėžė

Audi

100	1992 - 1994
A6	1994 - 1997

Žeberklas

Tema	1984 - 1994
Kappa	1994 - 1998

įsakas

Croma	1985 - 1996

"Alfa Romeo"

164	1987 - 1998

"Renault"

25	1988 - 1992

Peugeot

605	1989 - 1999

Citroen

XM	1989 - 1998

"Saab"

9000	1984 - 1990

"Porsche"

968	1992 - 1995

ZF 4HP18 trūkumai, gedimai ir problemos

Reguliariai keičiant alyvą, transmisijos tarnavimo laikas yra daugiau nei 300 000 km

Visos mašinos problemos yra susijusios su nusidėvėjimu ir atsiranda nuvažiavus didelę ridą.

Dažniausiai į servisą kreipiamasi dėl siurblio ir turbinos veleno įvorių keitimo.

Silpnos automatinės pavarų dėžės vietos yra stabdžių juosta ir aliuminio stūmoklis D