Automatinė pavarų dėžė ZF 8HP70
Turinys
- Techniniai duomenys 8 automatinė pavarų dėžė ZF 8HP70
- Mašinos aprašymas ZF 8HP70
- 8HP70 pavarų dėžės skaičiai
- Kuriuose modeliuose yra ZF 8HP70 dėžė
- Atsiliepimai apie automatinę pavarų dėžę 8HP70, jos privalumai ir trūkumai
- GA8HP70Z pardavimo automatų priežiūros grafikas
- 8HP70 dėžutės trūkumai, gedimai ir problemos
- Aštuonių greičių automatinės pavarų dėžės ZF 8HP70 kaina
8 laipsnių automatinė pavarų dėžė ZF 8HP70 Vokietijos įmonėje gaminama nuo 2009 m., ji montuojama galiniais arba visais ratais varomuose BMW modeliuose su GA8HP70Z ir GA8HP70X indeksais. Ši automatinė pavarų dėžė taip pat sumontuota „Jaguar“ ir „Land Rover“, taip pat „Chrysler“, „Doodge“ ir „Jeep“ modeliuose kaip 870RE.
Pirmosios kartos 8HP taip pat apima: 8HP45, 8HP55 ir 8HP90.
Techniniai duomenys 8 automatinė pavarų dėžė ZF 8HP70
| Tipas | hidraulinė mašina |
| Pavarų skaičius | 8 |
| Vairavimui | galinis / pilnas |
| Variklio tūris | iki 5.5 litro |
| Sukimo momentas | iki 700 Nm |
| Kokį aliejų pilti | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Tepalo tūris | 8.8 litrų |
| Alyvos keitimas | kas 60 000 km |
| Filtro keitimas | kas 60 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Sausas automatinės pavarų dėžės 8HP70 svoris pagal katalogą yra 87 kg
Mašinos aprašymas ZF 8HP70
2009 metais vokiečių kompanija ZF pristatė 8 laipsnių automatą, pakeisdama 6 automatinę pavarų dėžę 6HP26, kuri buvo skirta galiniais ir visais ratais varomiems automobiliams su išilginiu varikliu. Į šią automatinę pavarų dėžę montuojami galingi V6 ir V8 varikliai, taip pat dyzeliniai iki 700 Nm sukimo momento varikliai.
Lyginant su senosiomis 6 laipsnių pavarų dėžėmis, pasikeitė mechaninės dalies konstrukcija ir vietoje Lepeletier planetinės pavarų sistemos atsirado vadinamoji Simpson pavarų dėžė. Taip pat pagal šiuolaikines tradicijas šioje mašinoje įmontuota Start-Stop sistema. Vožtuvo korpusas čia yra naujas, tačiau, kaip ir anksčiau, jis yra sujungtas su valdymo bloku į vieną mechatroninį bloką.
8HP70 pavarų dėžės skaičiai
550 m. BMW 2015i su 4.4 litrų varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Galas |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Kuriuose modeliuose yra ZF 8HP70 dėžė
| Greitas 1 | 2014 - 2020 |
| Nugalėti 2 | 2014 - 2018 |
| 3 serija F30 | 2012 - 2018 |
| 4 serija F32 | 2013 - 2020 |
| 5 serija F07 | 2009 - 2017 |
| 5 serija F10 | 2010 - 2017 |
| 6 serija F12 | 2011 - 2018 |
| 7 serija F01 | 2009 - 2015 |
| X3 serija F25 | 2011 - 2017 |
| X4 serija F26 | 2014 - 2018 |
| X5 serija E70 | 2010 - 2013 |
| X5 serija F15 | 2013 - 2018 |
| X6 serija E71 | 2010 - 2014 |
| X6 serija F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 – dabar |
| „Challenger 3“ (LC) | 2014 – dabar |
| Charger 2 (LD) | 2014 – dabar |
| Durango 3 (WD) | 2014 – dabar |
| galia | 2019 – dabar |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 – dabar |
| „Grand Cherokee 4“ (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 – dabar |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 – dabar |
| CAR 1 (X760) | 2015 – dabar |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 – dabar |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 – dabar |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 – dabar |
| Velar 1 (L560) | 2017 – dabar |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 – dabar |
| 1 keltuvas (M161) | 2016 – dabar |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 – dabar |
| „Phantom 7“ (RR1) | 2012 - 2017 |
| „Phantom 7 Drophead“ (RR2) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 – dabar |
Atsiliepimai apie automatinę pavarų dėžę 8HP70, jos privalumai ir trūkumai
Pliusai:
- Persijungia greitai ir labai sklandžiai
- Pavarų dėžės konstrukcija apgalvota ir patikima
- Jokių problemų su servisu ir dalimis
- Daug gerų aukotojų vidurinėje
Trūkumai:
- Daug problemų pirmaisiais išleidimo metais
- Reikalingas kvalifikuotas aptarnavimas
- Mažai naudojamų įvorių ir sandariklių
- Tepalą keiskite kuo dažniau
GA8HP70Z pardavimo automatų priežiūros grafikas
Kaip ir bet kurioje modernioje automatinėje pavarų dėžėje, čia reikia reguliariai atnaujinti tepalą, bent kartą per 60 000 km. Iš gamyklos pilama 8.8 litro alyvos, o pakeitus iš dalies, reikės nuo 5 iki 6 litrų. Naudojama ZF Lifeguard Fluid 8 alyva ir analogai MOPAR 8 & 9 speed ATF, Ravenol ATF 8HP Fluid.
Techninės priežiūros metu gali prireikti šių eksploatacinių medžiagų (pagal ATF-EXPERT duomenų bazę):
| Automatinės pavarų dėžės filtras ZF | straipsnis 1087298437 |
| Elektros jungties kištukas | straipsnis 0501220929 |
8HP70 dėžutės trūkumai, gedimai ir problemos
Tai patikima ir ištverminga mašina, tačiau montuojama ant labai galingų automobilių, o jų savininkai linkę į pernelyg agresyvų vairavimą, dėl ko greitai susidėvi gtf lock trintis, nuo šio purvo užsikemša solenoidai ir ima važiuoti pavarų dėžė. stumti.
Didelis sukimo momento keitiklio blokavimo sankabos susidėvėjimas sukelia veleno vibraciją ir alyvos siurblio guolio sunaikinimą, o tada visiškai sugadintą jo korpusą.
Ši mašina turi daug aliuminio detalių ir jos neatlaiko didelių apkrovų, todėl labai aktyvaus naudojimo metu neretai sprogsta stūmokliai ar būgnai.
Gerai žinoma šios linijos automatinių pavarų dėžių silpnoji vieta – trumpalaikės įvorės ir sandarikliai, kurie čia greitai susidėvi, todėl sistemoje krenta tepimo slėgis.
Gamintojas deklaravo 8HP70 pavarų dėžės resursą ties 200 000 km, tačiau ši mašina nuvažiuoja iki 300 000 km.
Aštuonių greičių automatinės pavarų dėžės ZF 8HP70 kaina
| Minimali kaina | 55 000 rublių |
| Vidutinė perpardavimo kaina | 85 000 rublių |
| Maksimali kaina | 120 000 rublių |
| Sutarčių patikros punktas užsienyje | 1 000 eurų |
| Pirkite tokį naują įrenginį | - |
| Būklė: | BOO |
| Varikliams: | N20, N55 |
| Modeliams: | BMW 5 serija F07, X5 E70, Haval H9I ir kiti |
* Patikrinimo punktais neprekiaujame, kaina nurodyta nuoroda