Automobilis be energijos
Išsikrovęs akumuliatorius – viena dažniausių problemų, su kuriomis vairuotojai susiduria žiemą. Esant dideliems šalčiams, visiškai veikianti baterija, kuri 25 ° C temperatūroje turi 100% energijos, esant -10 ° C - tik 70%. Todėl, ypač dabar, kai temperatūra vis vėsta, reikėtų reguliariai tikrinti akumuliatoriaus būklę.
Akumuliatorius netikėtai neišsikraus, jei reguliariai tikrinsite jo būklę – elektrolito lygį ir įkrovą – pirmiausia. Šiuos veiksmus galime atlikti beveik bet kurioje svetainėje. Taip pat tokio apsilankymo metu verta paprašyti išvalyti akumuliatorių ir patikrinti, ar jis tinkamai pritvirtintas, nes tai taip pat gali turėti įtakos didesnėms energijos sąnaudoms.
Taupykite energiją žiemą
Be reguliarių patikrų, taip pat labai svarbu, kaip elgiamės su savo automobiliu žiemos mėnesiais. Dažnai nesusimąstome, kad palikę automobilį su įjungtais priekiniais žibintais esant labai žemai temperatūrai, akumuliatorius gali išsikrauti net valandą ar dvi, sako Zbigniew Wesel, „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius. Taip pat nepamirškite išjungti visų elektros prietaisų, tokių kaip radijas, šviesos ir oro kondicionierius, kai užvesate automobilį. Šie elementai taip pat sunaudoja energiją paleidžiant, priduria Zbigniew Veseli.
Žiemą, norint tik užvesti automobilį, iš akumuliatoriaus reikia daug daugiau energijos, o temperatūra taip pat reiškia, kad energijos lygis šiuo laikotarpiu yra daug žemesnis. Kuo dažniau paleidžiame variklį, tuo daugiau energijos sugeria mūsų akumuliatorius. Dažniausiai tai nutinka, kai važiuojame nedidelius atstumus. Energija suvartojama dažnai, o generatorius nespėja jos įkrauti. Tokiose situacijose privalome dar labiau stebėti akumuliatoriaus būklę ir kiek įmanoma susilaikyti nuo radijo užvedimo, pūtimo ar priekinio stiklo valytuvų. Pastebėję, kad bandant užvesti variklį starteris sunkiai jį paleidžia, galime įtarti, kad akumuliatorių reikia įkrauti.
Kai nedega
Išsikrovusi baterija nereiškia, kad turime nedelsiant vykti į servisą. Variklį galima užvesti traukiant elektros energiją iš kitos transporto priemonės, naudojant trumpiklius. Turime atsiminti keletą taisyklių. Prieš prijungdami laidus, įsitikinkite, kad akumuliatoriuje esantis elektrolitas nėra užšalęs. Jei taip, tuomet reikia kreiptis į servisą ir visiškai pakeisti bateriją. Jei ne, galime pabandyti jį „reanimuoti“, nepamiršdami tinkamai pritvirtinti jungiamųjų laidų. Raudonas laidas yra prijungtas prie vadinamojo teigiamo gnybto, o juodas - prie neigiamo. Reikia nepamiršti raudono laido pirmiausia prijungti prie veikiančio akumuliatoriaus, o po to prie automobilio, kuriame akumuliatorius išsikrovęs. Tada imame juodą laidą ir jungiame ne tiesiai prie spaustuko, kaip raudono laido atveju, o prie žemės, t.y. metalinė, nedažyta variklio dalis. Užvedame automobilį, iš kurio imame energijos, ir po kelių akimirkų mūsų akumuliatorius turėtų pradėti veikti“, – aiškina ekspertas.
Jei akumuliatorius neveikia, nepaisant bandymų jį įkrauti, turėtumėte apsvarstyti galimybę jį pakeisti nauju. Esant tokiai situacijai, geriausia apsilankyti įgaliotame aptarnavimo centre.
