Automobilių sandarikliai
Turinys
Automobilių sandariklis yra klampi, pastos pavidalo medžiaga, naudojama sandarinti automobilio sandarumą. Tinkamai naudojant kompoziciją, galima pašalinti antifrizo, vandens, alyvos ir kitų automobilių skysčių srautą. Jis taip pat gali būti naudojamas įvairių paviršių klijavimui ir įtrūkimų užpildymui.
Automobilių sandariklių tipai
Automobilių sandarikliai gali būti klasifikuojami pagal daugybę kriterijų, tačiau plačiausiai iš jų yra: pagal sudėtį (silikonas, anaerobinis, sintetinis, poliuretanas ir temperatūra) ir pagal naudojimo sritį (kėbului, padangoms, išmetimo sistemai, radiatorius, akiniams ir priekiniams žibintams, varikliui ir kt.).
Silikoniniai sandarikliai
Silikoniniai sandarikliai yra atsparūs karščiui ir atlaiko iki +300 °C temperatūrą. Jie gali būti naudojami daugeliui variklio komponentų. Medžiaga užpildo iki 6 mm storio tarpus, atspari dideliam slėgiui ir darbo greičiui.
Dirbant su silikoniniu aukštos temperatūros sandarikliu automobiliui, reikia kruopščiai nuvalyti jungiamas dalis, tai nedidelis minusas.
Silikono kompozicijų apimtis: sandarinimo tarpai iki 7 mm ant bet kokių variklių, greičių dėžių, automobilio priekinių ir galinių ašių paviršių, cilindrų įdėklų jungtys ir sujungimai, taip pat plastikinių ir stiklo dalių klijavimui - priekiniams, šoniniams žibintams, liukai, stabdziu zibintai.
Anaerobinis sandariklis
Anaerobiniai sandarikliai susideda iš medžiagos, kuri kietėja susilietus su metaliniais paviršiais siauruose tarpeliuose, į kuriuos negali patekti atmosferos deguonis. Todėl norint, kad kompozicija polimerizuotųsi, reikia tvirtai sujungti dalių paviršius.
Anaerobinių kompozicijų pranašumai taip pat yra didelis atsparumas agresyviai cheminei aplinkai, vibracijai, slėgio kritimui ir temperatūrai. Formulė taip pat apsaugo nuo korozijos, oksidacijos, dujų ir skysčių nuotėkio.
Kaip medžiagos trūkumą galima įvardinti santykinai mažų tarpelių nuo 0,05 iki 0,5 mm užpildymą. Norint polimerizuoti kompoziciją ant nemetalinių paviršių arba esant žemai temperatūrai, reikės aktyvatoriaus.
Anaerobinių sandariklių taikymo sritis yra srieginių ir flanšinių jungčių, cilindrinių dalių ir suvirinimo siūlių sandarinimas, tvirtinimas ir sandarinimas.
Sintetinis sandariklis
Sintetiniai sandarikliai yra palyginti nauja medžiaga, kuri dar nesulaukė didelio populiarumo tarp automechanikų ir vairuotojų. Tačiau ši medžiaga turi keletą privalumų:
Didelis elastingumas.
Atsparumas didelei drėgmei, ultravioletiniams spinduliams, mechaniniams pažeidimams.
Aukštos sukibimo savybės, dėl kurių išvengiama išankstinio paviršiaus apdorojimo prieš naudojant sandariklį.
Naudojimo paprastumas.
Daugiafunkciškumas ir universalumas.
Kai kurie automechanikai ir automobilių entuziastai jo universalumą priskiria medžiagos trūkumams. Daugelis žmonių renkasi siauro profilio sandariklius, skirtus konkretiems automobilio elementams ir komponentams.
Poliuretano sandariklis
Suklijuoja skirtingus paviršius ir yra gaminamas įvairių spalvų, todėl matomoje vietoje galite pasirinkti atspalvį remontui. Poliuretano mišiniai naudojami kaip sandarikliai klijuojant automobilių stiklus, taisant žibintus, sandarinant siūles, taip pat šalinant kėbulo elementų tarpus.
temperatūros sandariklis
Naudojamas visiems variklio komponentams ir kitoms dalims. Sukuriami mišiniai, galintys atlaikyti iki 3500 laipsnių karštį. Bet remontuojant variklio skyriaus dalis pakanka atlaikyti iki 2000 laipsnių.
Automatinių sandariklių panaudojimo sritys
Priklausomai nuo paskirties, produktas naudojamas kaip sandariklis:
automobilio priekiniai žibintai. Leidžia atkurti optikos sandarumą pažeidus arba pakeitus priekinių žibintų stiklą.
automobilio langai. Geriausias būdas hermetiškai suklijuoti automobilio ir kitų transporto priemonių priekinį stiklą;
automobilio variklis. Geriausias būdas užtikrinti maitinimo bloko konstrukcinių elementų saugumą. Jie naudojami keičiant siurblį, vožtuvo dangtelio ir transmisijos indo sandarinimui;
automobilių padangos ir diskai. Padeda avarinėse situacijose, t.y. kamerų ir bekamerių padangų pradūrimo ir pažeidimo atveju. Leidžia greitai atlikti remontą gatvėje;
auto kondicionierius. Jis padeda ne tik pašalinti, bet ir užkirsti kelią šaltnešio nutekėjimui, todėl dažnai naudojamas kaip profilaktika;
automobilių siūlės. Naudojamas kėbulo remonte – gaubto, bagažinės, dugno, durų siūlėms sandarinti.
sriegio sandarinimas. Srieginėms jungtims skirtos kompozicijos apsaugo nuo nuotėkio žarnų ir vamzdžių nusileidimo vietose. Užtikrina tvirtą siūlų prigludimą net esant dideliam slėgiui.
Sandariklio pasirinkimo kriterijai
Renkantis sandariklį, reikia atkreipti dėmesį į jo techninių charakteristikų atitiktį ir dalių veikimo ypatumus.
Svarbus parametras renkantis sandariklį yra produkto sudėtyje esančių veikliųjų medžiagų savybės: atsparumo slėgiui ir vibracijos apkrovoms laipsnis, elastingumas po sukietėjimo ir ilgaamžiškumas.
Dozatoriaus buvimas ir sandarinimo pistoleto poreikis taip pat turi įtakos renkantis sandarinimo priemonę.
Jei sandarinimo mišiniui būdingas prastas atsparumas aukštai temperatūrai, jo negalima naudoti ant variklio dalių.
Nereikia pirkti sandariklių didelės apimties pakuotėse: likusio sandariklio sandėliuoti neverta, nes laikui bėgant jis praras savo savybes.
Vairuotojai taip pat atkreipia dėmesį į tai, kiek laiko medžiaga džiūsta. Kaip jau minėta aukščiau, anaerobinės kompozicijos sukietėja tik nesant sąlyčio su deguonimi. Tai reiškia, kad vairuotojas turi laiko ramiai ir neskubėdamas užtepti agentą ant dalių paviršiaus ir jas sujungti, nesibaimindamas, kad medžiaga anksčiau laiko sukietės.
Silikoniniai sandarikliai sukietėja per 10 minučių, tačiau nereikalauja specialaus tepimo tikslumo, todėl juos gali naudoti net nepatyrę vairuotojai. Kita vertus, silikoninius gaminius tikslinga naudoti sandarinant gilius tarpus, o anaerobiniai junginiai gali užpildyti nelygumus, kurių gylis ne didesnis kaip 0,5 cm.
Подробные рекомендации по использованию уплотнителей, а также информацию о том, сколько времени сохнет состав для герметизации, можно найти в инструкции, прилагаемой производителем. Смотрите также
