Automobilinės slidės
Pasikeitus slidžių konstrukcijai ir atsiradus naujiems apkaustams, tenka keisti ir stogo bagažines.
Kai kurių automobilių (daugiausia sedanų) galinėje sėdynėje yra angų, kurios leidžia slides neštis iš dalies bagažinėje, iš dalies – salone. Tačiau dažniausiai slides tenka gabenti ant stogo. Stogo bagažinės pagrindas yra letenos ir tvirtinimo kronšteinai prie automobilio kėbulo. Kiekviename automobilyje yra skirtingos vietos kojoms pritvirtinti, todėl jos turi skirtingą formą. Keisdami transporto priemones, turime nepamiršti pakeisti ir letenų. Sijos montuojamos ant kojelių ir jų keisti nereikia (nebent turime modelį su kojelėmis pastoviai pritvirtintomis prie sijų). Ant sijų montuojami tik slidžių ar snieglentių priedai, o vasarą - dviračių laikikliai.
Pastaruoju metu madingos raižybos slidės dažniausiai turi aukštesnius apkaustus. Todėl kai kuriose bagažinėse jie gali subraižyti stogą. Taigi, naujausi slidžių priedai yra aukštesni nei modeliai, išleisti prieš keletą metų. Kai kurios jų yra reguliuojamo aukščio – nešant raižybos slides galime jas pakelti, su įprastomis – nuleisti. Patogi išeitis – viršūnės, kuriose slidės statmenos stogui.
Kitas siūlų bruožas yra didelis plotis. Taigi tradiciniais prailginimais galima neštis mažiau slidžių porų. – Tai reikėtų atsiminti renkantis bagažinę. Paprastai paprastų slidžių porų skaičius yra nurodytas lentynų aprašyme. Drožybos atveju tiks ir mažesnis jų skaičius, sako Marek Senczek iš Taurus. Tačiau raižybos slidės turi ir savų privalumų. Daugiausia bokso slidžių gerbėjams. Jie yra trumpesni, todėl nereikės pirkti ilgų dėžių.
Kalbant apie snieglentes, reikia atkreipti dėmesį ir į apkaustų aukštį, nes jie taip pat gali subraižyti stogą. Verta rekomenduoti viršūnes, kurių lentos yra įstrižai stogui.
Slidžių apkaustų kainos skiriasi priklausomai nuo medžiagų ir darbo kokybės, saugos lygio ir naudojimo paprastumo. Paprasčiausius ilginamuosius laidus, kurie tinka 1 porai slidžių, pritvirtintų elastine juostele, galima nusipirkti už beveik centą. Bet už fapa bazinį kombainą, kuriame telpa 6 poros slidžių, teks pakloti apie 500 zlotų, o už visureigio bagažinę net dvigubai daugiau. Tokiais atvejais, ko gero, verta pagalvoti apie dėžutės įsigijimą. Tačiau, kaip taisyklė, geros klasės pratęsimai 3-5 poroms slidžių (Fapa ir Thule) kainuoja apie 200-300 PLN.
Magnetiniai stelažai – sprendimas tiems, kuriems stelažų vasarą nereikia ir kurie nenori tvirtinti stogo sijų. Gerai įrengtas magnetinis padas išlaiko slides ant stogo net važiuojant 150 km/h greičiu. Tačiau jie negali būti naudojami transporto priemonėms su nelygiais stogo paviršiais. Tada jie gali nukristi. Taip pat turite įsitikinti, kad stogas yra švarus, nes smėlis ir purvas po bagažine gali subraižyti dažų paviršių. Naujos bagažinės turi specialias plėveles, kurios atskiria bagažinę nuo dažų. Stogo bagažinė nuotraukoje yra šių metų naujiena iš Fapa, kuri specializuojasi būtent tokiuose stogo bagažinėse – kaina apie 250 Lt.
Plastikinė dėžė ant stogo, vadinama. dėžutė tampa vis populiaresnė. Jis yra universalesnis nei tradiciniai slidžių ilgintuvai, nes taip pat gali tilpti batai ir kitas bagažas. Iš viso į dėžes dažniausiai telpa 250 - 500 litrų bagažo, priklausomai nuo dydžio. Taigi bent tiek, kiek B segmento automobilio bagažinė! Juos galima naudoti ir vasarą. – Vienintelis dėžutės trūkumas – jos laikymo naujos būklės problema. Žinoma, kol neturime garažo, – sako Marekas Senczekas iš Taurus. 
Tačiau jis priduria, kad dėžė turi daug mažesnį oro pasipriešinimą, todėl automobilyje kelia mažiau triukšmo nei tradicinis slidžių ilgintuvas ir sumažina degalų sąnaudas.
Paprasčiausių dėžučių kainos prasideda nuo 500 PLN. Kaina priklauso nuo atliktų darbų kokybės, medžiagos kokybės, tvirtinimo ir užrakinimo sistemos bei vidinės įrangos. Brangiausi kainuoja kelis tūkstančius zlotų.
Net ir tuščios slidžių lentynos padidina degalų sąnaudas iki 15%. Šiuos nuostolius sumažina „Thule“ oro palapinės prailginimai. Jomis galima neštis iki 6 porų slidžių.Tuščias jas galima pakreipti lygiagrečiai stogui, kad sumažėtų oro pasipriešinimas. Tačiau norint sumokėti už kainų skirtumą, reikia nemažai vairuoti. „Aerotilt“ kainuoja daugiau nei 600 PLN.
Stogo bagažinės minusas – slidžių tvirtinimo prie jos problemos, jas tenka kelti aukštai (kas ypač vargina furgonuose ar visureigiuose), o kartais tenka atsiremti į automobilį, dažniausiai purviną nuo paviršiaus nešvarumų, galite nuimti nuo stogo, kad būtų lengviau nuimti slides arba jas padėti ant bagažinės. 
Deja, tai brangus malonumas – apie 600 Lt.
Fapa tempo 4 prailginimas yra naujas gruodžio mėnesį ir pritaikytas raižyti slides.
Snieglentes geriausia neštis įstrižai ant stogo.
Nuotrauka: Thule, Fapa
Į straipsnio viršų
