Gineso automobilių rekordai. Greičiausias automobilis, ilgiausia mašina, griežčiausia lygiagreti stovėjimo aikštelė

Gineso rekordų knyga žinoma visiems, kurie domisi laisve, lengvumu ir humoru. Jame yra svarbūs, nereikšmingi ir net juokingi įrašai. Tačiau svarbu, kad kiekvienas pasiekimas būtų neįtikėtinas ir didesnis už realybę. Viskas prasidėjo nuo sensacingos ir humoristinės informacijos, skirtos nuolatiniams barų lankytojams.

Idėja sukurti įdomybių iš viso pasaulio kolekciją gimė serui Hugh Beaveriui, kuris vadovavo Guinnesso alaus daryklai, galvai. 1951 m. medžiodamas jis dalyvavo diskusijoje, kuris Europos paukštis yra greičiausias. Deja, tuo metu tokių dalykų nepavyko greitai patikrinti. Tada, supratęs, kad Airijos ir JK baruose kasdien kyla daug tokių klausimų, Bebras suprato, kad knyga, atsakanti į tokius klausimus, gali tapti populiari.

Dėl to pirmasis Gineso rekordų knygos leidimas buvo išleistas 1955 m. Tiražas buvo tik 1000 egzempliorių ir ... leidinys tapo hitu. Po metų knyga buvo išleista JAV, jos tiražas siekė 70 tūkst. kopijų. Taigi naujojo leidimo varomąja jėga tapo „alaus diskusijos“.

Šiais laikais vaizdo įrašai vis dažniau įrašomi ir talpinami YouTube platformoje. Dėl to, be tų pačių kuriozų, kuriais vadovavosi kuriant šį, t.y., idealiai tinkantį „baro diskusijai“ daiktą, įrašų žiūrėjimas daugeliui tapo namų pramoga.

Žinoma, kiekvienoje srityje yra daug įrašų, todėl raginame pasigilinti į Knygos išteklius. Šiandien pristatome tik keletą atsitiktinai parinktų automobilių pramonės retenybių.

Greičiausias serijinis automobilis yra „Bugatti“.

„Bugati Chiron Sport“ šiuo metu laikomas greičiausiu automobiliu pasaulyje. Jis įsibėgėja iki svaiginančio 490,484 8 km/h greičio. „Bugatti Chiron“ komplektuojamas su 16 litrų W1500 varikliu, kurio galia 6700 AG. esant 4 aps./min. Viską palaiko XNUMX turbokompresorių.

Tesla važiavo 40 000 km/h greičiu.

Prisimenate atvejį, kai miesto sargas iš Čersko savininkui, kurio automobilis buvo ant vilkiko, atsiuntė bilietą su nuotrauka iš greičio matuoklio? Niekas nepranešė apie „City Watch“ kvailumą, gaila, nes ant dėžutės yra tam tikra vieta. Tačiau kažką panašaus radome ir Rekordų knygoje. Raudonoji Tesla judėjo 40 100 km/h greičiu.

Vienintelė paslaptis ta, kad tai buvo tada, kai raudonas „Tesla Roadster“ buvo pritvirtintas prie „Falcon Heavy“ raketos. Jis judėjo 11,15 km/s greičiu Žemės atžvilgiu (ty maždaug 40 100 km/h), todėl Tesla taip pat judėjo tokiu greičiu.

Koks yra ilgiausias automobilis?

Jį 1999 metais pastatė Jay'us Orbergas, Holivudo specialistas kuriantis neįtikėtinas struktūras. Jay užsidirbo pragyvenimui kurdamas itin realistiškus pasaulinio garso automobilius filmams ir televizijai. Vienas garsiausių jo darbų Lenkijoje – patobulintas DeLorean DMC-12 iš filmo „Atgal į ateitį“ (JAV, 1985).

Pastatytas 1999 m., American Dream yra 100 pėdų (30,5 metro) limuzinas, sukurtas iš dviejų Cadillac. Automobilis turi 26 ratus, du variklius ir vairuotojo sėdynę abiejose automobilio pusėse. Jay taip pat susikrovė į limuziną daugybę Holivudo reikmenų. Taigi, be kita ko, yra: sūkurinė vonia, vandens lova (žinoma, king size), malūnsparnių aerodromas ir ... baseinas su batutu.

Mažiausias automobilis pasaulyje

Kad būtų ramu, rekordų knygoje radome ir mažiausią automobilį pasaulyje. Jį 2012 metais pastatė amerikietis Austinas Coulsonas. Šis karinio lėktuvo P-51 Mustang stiliumi nudažytas mikroautomobilis yra tik 126,47 cm ilgio, 65,41 cm pločio ir 63,5 cm aukščio.Palyginimui, plento dviračio rato skersmuo yra maždaug 142 cm.

Redaktoriai rekomenduoja: SDA. Juostos keitimo prioritetas

Matyt, šie matmenys buvo pakankamai dideli, kad Arizonos DMV suteiktų Coulson teisę vairuoti šią transporto priemonę keliuose, kuriuose greitis ribojamas 40 km/val.

Kiek kainavo brangiausias automobilis?

Brangiausias privačiai parduodamas automobilis yra 250 m. laidos „Ferrari 4153 GTO“ (1963 GT) lenktyninis automobilis, parduotas 2018 m. gegužę už 70 000 000 USD.

1963 m. pagamintas Ferrari 250 GTO yra vienas rečiausių (pagamintų 36) ir paklausiausių automobilių pasaulyje.

Pirkėjas, pasak šaltinių, yra automobilių priedų bendrovės „WeatherTech“ generalinis direktorius Davidas McNeilas. Pirkėjas yra patyręs lenktyninių automobilių vairuotojas, taip pat aistringas automobilių kolekcionierius, kuriam priklauso daugiau nei 8 kiti „Ferrari“ modeliai.

Ekonomiškiausias automobilis?

Čia yra tikras automobilių koncertas. Pasirodo, dabar yra daug subkategorijų. „Toyota“ gali pasigirti, kad „Mirai“ pasiekė naują Gineso pasaulio rekordą – ilgiausią atstumą naudojant vandenilio kuro elementų elektrinę transporto priemonę viename bake. Iš viso „Toyota“ vandenilinis sedanas Pietų Kalifornijos keliais nuvažiavo 845 mylias (1360 km). Per šį laiką automobilis sunaudojo 5,65 kg vandenilio, kurį papildyti prireikė 5 minučių.

Tuo tarpu „Ford“ praneša, kad „Ford Mustang Mach-E“ nuvažiavo daugiau nei 6,5 mylios, naudodamas vieną kilovatvalandę (kWh) elektros energijos, kuri buvo patikrinta nepriklausomai. Naudojant visą 88 kWh akumuliatorių, pasiektas našumas reiškia daugiau nei 500 mylių (804,5 km) atstumą. Dėl pusiausvyros atkreipiu dėmesį, kad per gruodžio mėnesio bandymus Lenkijoje mano Mustang Mach-E atstumas buvo apie 400 km.

Įžymybių paradas Varšuvoje...

Taip pat gana įprasta pristatyti ralį su didžiausiu transporto priemonių skaičiumi. Taigi galime rasti didžiausią paradą: Fiats, Audi, Nissan, MG, Volvo, Ferrari, Seats ar net Dacia. Tačiau mus domino didžiausias rekordų knygoje esantis paradas, kuris vyko Služeveco hipodrome. Tai buvo didžiausias hibridinių transporto priemonių skaičius vienu metu. Norint sumušti amerikiečių pasiektą rekordą, reikėjo surinkti bent 332 automobilius, kurie viena kolona be sustojimo važiuotų bent 3,5 km. Papildomas reikalavimas buvo išlaikyti atstumą tarp automobilių, kuris neviršytų pusantro automobilio ilgio.

Dauguma Varšuvoje esančių transporto priemonių (297 vnt.) priklausė PANEK CarSharing parkui. Likusi dalis buvo iš „Toyota“ atstovų, taip pat privačių savininkų ir taksi įmonių.

Pradžioje automobilių kolona buvo 1 metras, po starto buvo kiek daugiau nei 800 metrų, ir... buvo vienoje linijoje su trasa. Norint jį pradėti, reikėjo padaryti 2 techninius ratus. Visi vairuotojai turėjo būti itin susikaupę, nes atstumai tarp automobilių buvo labai maži. Didžiausios problemos buvo kampuose, kur kolona išsiplėtė ir atsirado tarpai, trukdantys sklandžiai pravažiuoti. Nepaisant laikinų nesklandumų, visi lenktynininkai startą ir finišavo du kartus nesustodami, o mes turime rekordą.

Bet grįžkime prie idėjos priešakyje:

Jodinėjimas dideliu bananu

2011 metais Steve'as Braithwaite'as (gyvenęs Mičigano valstijoje, JAV) baigė statyti ilgiausią „bananų automobilį“ pasaulyje. „Ford F-150“ pikapo pagrindu pagamintas modelis yra beveik 7 metrų ilgio ir 3 metrų aukščio.

Išorinis apvalkalas pagamintas iš poliuretano putų su stiklo pluoštu ir yra nudažytas unikalia vaisių spalva.

Automobilis kainavo apie 25 000 USD ir nuvažiavo Mičigano greitkeliu į Majamį (Florida), Hjustoną (Teksasas), Providensą (Rhode Island) ir visur tarp jų.

Siauriausia lygiagreti automobilių stovėjimo aikštelė

Žvelgiant į kai kuriuos vairuotojus, statančius automobilius priešais prekybos centrus, atrodo, kad jie pasirinko automobilį su riedučių licencija.

Tačiau faktas, kad profesionalus kaskadininkas Alastairas Moffatas net ir didžiausiam „parkavimo pasitikėjimui“ atrodė mažai tikėtinas. Didžiosios Britanijos sporto renginyje jis „pastatė“ savo vairuojamą automobilį „Fiat 500 C“ 7,5 cm ilgesnėje erdvėje nei „Fiat 500C“.

Žinoma, tai buvo ne automobilių stovėjimo aikštelė, o šoninis slydimas. Tačiau, viena vertus, tai yra papildoma detalė, o kita vertus, 7,5 cm dydis daro didžiulį įspūdį.

Rodyklė, kuri neįveikė Skoda RS

Reikia pripažinti, kad Robinas Hudas yra puikus lankininkas iš Anglijos, bet ne tik ten jie puikiai valdo lanką.

Austrai tuo visus įtikino. Kaip matyti vaizdo įraše, lankininkas iššauna strėlę, kad nuvarytų Skoda Octavia RS 245. Tačiau pasiekus Skoda lygį... keleivis jį pagauna skrydžio viduryje.

Visa tai įvyko už 57,5 ​​metro nuo lankininko.

Be fantastiško reginio, verta prisiminti, kad 1 laipsnio rėmo nukrypimas į šoną sukels 57,5 ​​cm neatitikimą 431 metro aukštyje. Taigi bjaurus šaulys arba siųstų strėlę toli nuo Škodos, arba... į keleivio galą.

PAGAUKITE RODYKLĘ

Jaguaras yra didžiulė katė, šokinėjanti per medžius, o automobilis...

Pavadinimas privalomas. Jei jaguaras yra puiki katė, sklandžiai ir saugiai šokinėjanti per medžius, tai šiuo vardu pavadintas automobilis turi turėti galimybę sklandžiai balansuoti kelyje. Siekiant pabrėžti kompaktiško visureigio „E-Pace“ našumą, automobilis buvo perduotas britų kaskadininkui Terremui Grantui, kuris tiesiogine prasme išmetė jį į orą.

Kaip matyti iš rekordų knygos „YouTube“ vaizdo įrašo, automobilis šoktelėjo per 15 metrų ir apsisuko 270 laipsnių kampu.

Mažiau viešai neatskleistams pranešame, kad tai įvyko dėl automobilio premjeros 2018 m.

Austrai sustabdė „Chevrolet Corveta“.

Arnoldas Schwarzeneggeris, nors žinome jį kaip amerikiečių aktorių ir Kalifornijos gubernatorių, gimė Austrijos Talo kaime, netoli Graco. Spėju, kad ši šalis turi ypatingą dovaną stipriesiems/šoumenams, nes Geraldas Gsheelis, kilęs iš Austrijos, laikė Corvette Z06 vietoje, kol Chevrolet ratai sukasi „degindami gumą“.

Kaip matote vaizdo įraše, jis „Corvette“ išlaikė rekordiškai 22,33 sekundės.

Elektrinis stipruolis ar trapus lengvasis automobilis?

Esame įpratę, kad elektromobiliai yra ekonomiški ir ekologiški modeliai. Tesla yra tarsi šios grupės guru.

Siekiant sulaužyti šį stereotipą, 15 metų gegužės 2018 dieną Melburne, Australijoje, buvo atliktas neįprastas skrydžio bandymas. Rekordui pasiekti buvo panaudotas Tesla Model X, kurį tempė Boeing Dreamliner 787-9. Lėktuvo svoris yra 143 tonos ir… Tesla tai padarė

Taip pat žiūrėkite: Ford Mustang Mach-E. Modelio pristatymas