Automobilio akumuliatorius nemėgsta žiemos
Žiema – sunkus metas ne tik mums, bet ir mūsų automobiliams. Vienas iš elementų, kurio techninę būklę greitai patikrina šaltis, yra akumuliatorius. Norint nestabdyti transporto priemonės, būtina susipažinti su keliomis pagrindinėmis taisyklėmis, kaip eksploatuoti ir tinkamai parinkti akumuliatorius konkrečiai transporto priemonei.
Automobilio akumuliatorių išrado prancūzų fizikas Gastonas Plantas 1859 m. ir išrado 
konstruktyvūs sprendimai ir veikimo principas nepasikeitė. Tai nepakeičiamas kiekvieno automobilio elementas, reikalaujantis tinkamo reguliavimo ir eksploatavimo. Švino rūgšties akumuliatoriai yra populiariausi ir naudojami nuo pat jų išradimo iki šių dienų. Jie yra darbinis elementas, kuris glaudžiai sąveikauja su automobilio generatoriumi, neatskiriamai veikia kartu ir yra atsakingas už tinkamą visos automobilio elektros sistemos veikimą. Todėl labai svarbu konkrečiam automobiliui pasirinkti tinkamą akumuliatorių ir jį teisingai naudoti, o tai sumažins jo išsikrovimo ar negrįžtamo sugadinimo riziką.
Dažnai susiduriame su tuo, kad esant dideliems šalčiams automobilio užvesti neįmanoma, o po kelių nesėkmingų bandymų pasiduodame ir persėdame į viešąjį transportą. Labai išsikrovęs akumuliatorius gali būti rimtai sugadintas. Sulfato elektrolito tankis gerokai sumažėja, o jame esantis vanduo užšąla. Tai gali sukelti kėbulo sprogimą ir agresyvaus elektrolito išsiliejimą variklio skyriuje arba, dar blogiau, salone, jei, pavyzdžiui, akumuliatorius yra po stendu. Prieš jungiant prie įkroviklio, svarbu atitirpinti akumuliatorių, palaikius jį kelias valandas.
kambario temperatūroje.
Kurią bateriją pasirinkti?
„Mūsų transporto priemonei tinkamo akumuliatoriaus parinkimas priklauso nuo automobilių gamintojo dizaino sumetimų ir turi būti griežtai laikomasi“, – sako Robertas Puchala iš Motoricus SA Group. Dėl tokios procedūros akumuliatorius gali per mažai įkrauti ir dėl to žymiai sumažėti efektyvumas bei tarnavimo laikas.
Kurią akumuliatoriaus markę turėčiau pasirinkti? Tai labai dažnas klausimas, keliantis nerimą vairuotojams. Pasirinkimas rinkoje platus, tačiau verta atminti, kad dauguma gamintojų siūlo bent dvi prekių linijas. Vienas iš jų – pigūs produktai, skirti prekiauti prekybos centrų tinkluose. Jų dizainą lemia gavėjo nustatyta kaina, verčianti gamintojus gerokai sumažinti gamybos sąnaudas naudojant senesnes technologijas ir naudojant mažiau arba plonesnes plokštes. Tai tiesiogiai reiškia, kad baterijos veikimo laikas sutrumpėja, nes plokštės natūraliai nusidėvi daug greičiau nei aukščiausios kokybės gaminyje. Todėl pirkdami turime apsispręsti, ar mums reikalingas ilgaamžis akumuliatorius, skirtas kelerius metus veikti, ar toks, kuris vieną kartą išspręs mūsų problemą. Renkantis naują akumuliatorių, atsižvelkite į jo išvaizdą. Dažnai paaiškėja, kad potencialiai identiškas akumuliatorius, kokį turime automobilyje, turi skirtingą poliškumą ir dėl to negali būti prijungtas. Dydžiu jis panašus. Jei jis nėra tiksliai priderintas prie konkretaus automobilio modelio, gali tiesiog pasirodyti, kad jis negali būti tinkamai sumontuotas.
reiklūs automobiliai
Šiuolaikiniai automobiliai prigrūsti elektronikos, kuriai reikia nuolatinio energijos suvartojimo net ir stovint. Dažnai sąnaudos būna tokios didelės, kad po savaitės tuščiosios eigos automobilio nebegalima užvesti. Tuomet paprasčiausias ir greičiausias sprendimas – pradėti „paskolinti“ elektrą iš kaimyno naudojant kabelius. Tačiau ši procedūra labai sutrumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką, nes generatorius išsikrovusį akumuliatorių įkrauna didžiule srove. Todėl geriausias sprendimas yra lėtai įkrauti maža srove iš lygintuvo. Sunkiomis sąlygomis eksploatuojamiems automobiliams reikalingas specialus akumuliatoriaus pasirinkimas. Tai ir TAXI automobiliai, kurie pradedami eksploatuoti daug dažniau nei „civiliniai“.
Paprastos taisyklės
Baterijos veikimo laiką galima pratęsti atlikus keletą paprastų naudojimo procedūrų. Kaskart apžiūrint automobilį, techninės priežiūros specialistas turi patikrinti gravitaciją ir elektrolito lygį. Akumuliatorius turi būti tinkamai pritvirtintas, jo gnybtai priveržti ir apsaugoti berūgščio vazelino sluoksniu. Taip pat turėtumėte nepamiršti, kad nereikėtų visiškai išsikrauti ir nepalikite imtuvų įjungtų išjungus variklį. Nenaudojamą akumuliatorių reikia įkrauti kas tris savaites.
Gedimas ne visada reiškia kaltę
Labai dažnai vairuotojai skundžiasi sugedusiu akumuliatoriumi, manydami, kad jis sugedęs. Deja, jie neatsižvelgia į tai, kad jis buvo netinkamai parinktas arba netinkamai naudojamas, o tai turėjo lemiamos įtakos drastiškam jo patvarumo sumažėjimui. Taip pat natūralu, kad pigesnio asortimento akumuliatoriai greičiau susidėvi, kaip automobilio padanga, pavyzdžiui, nuvažiavus 60 XNUMX km. kilometrų per metus. Tada niekas nesiruošia jo reklamuoti, nepaisant to, kad jam vis tiek galioja gamintojo garantija.
Ekologija
Atminkite, kad panaudotos baterijos kenkia aplinkai, todėl jų negalima išmesti į šiukšliadėžę. Jie susideda iš pavojingų medžiagų, įskaitant. švino, gyvsidabrio, kadmio, sunkiųjų metalų, sieros rūgšties, kurios lengvai patenka į vandenį ir dirvožemį. Pagal 24 m. balandžio 2009 d. Baterijų ir akumuliatorių įstatymą, panaudotus gaminius galime grąžinti nemokamai į tam skirtus surinkimo punktus. Taip pat turėtumėte žinoti, kad perkant naują akumuliatorių, pardavėjas privalo atsiimti naudotą prekę.
