Automobilis su kondicionieriumi. Kaip juos prižiūrėti pavasarį?
Keturių ratų naudotojams pavasaris yra pats tinkamiausias metas pasiruošti artėjančiam auros pokyčiui. Verta savo automobiliu pasirūpinti iš anksto, kad nenustebtumėte aukšta temperatūra.
Paruošiant automobilį naujam sezonui reikia pakeisti padangas į vasarines ir atlikti oro kondicionavimo sistemos apžiūrą, valymą ir galbūt aptarnavimą. Nors apie padangų keitimo poreikį nebekalbama, reguliari kondicionavimo sistemos priežiūra nėra tokia akivaizdi.
Geriau užkirsti kelią nei gydyti
Reguliari oro kondicionavimo sistemos priežiūra – tai ne tik komfortas ir saugumas vairuojant aukštoje temperatūroje, bet visų pirma rūpinimasis savo sveikata. Patogeninės bakterijos, pelėsiai ir grybeliai vystosi ant sistemos elementų. „Dažniausiai į servisą atvykstame tada, kai neveikia kondicionavimo sistema, ji neveikia efektyviai arba įjungus vėsinimą jaučiamas labai nemalonus pelėsio ir drebėjimo kvapas. Visi minėti simptomai įrodo, kad, deja, per vėlai kreipėmės į oro kondicionavimo servisą, – aiškina Krzysztofas Wyszynskis, Würth Polska. Tai reiškia, kad momentas, kai reikėjo dezinfekuoti oro kondicionavimo sistemą ir pakeisti salono filtrą, jau seniai praėjo. Todėl labai svarbu šią veiklą vykdyti sistemingai. Tokia procedūra turėtų būti atliekama bent kartą, o daugiausia mieste eksploatuojamų automobilių atveju – net du kartus per metus. Alergiški asmenys taip pat turėtų pasirūpinti dažnesniu kondicionieriaus valymu bei salono filtro keitimu. Pelėsiai ir grybai yra labai alergiški.
Redaktoriai rekomenduoja:
5 metai nelaisvės už vairavimą be teisės?
Gamykloje įdiegtas HBO. Štai ką reikia žinoti
Vairuotojai baudos taškus tikrins internetu
Iš anksto įspėtas yra ginkluotas
– Vairuotojai, turintys automobilį su oro kondicionieriumi, turėtų nepamiršti kas 2–3 metus patikrinti oro kondicionavimo sistemos sandarumą ir aušinimo skysčio lygį. Jei reikia, įpilkite/pakeiskite minėtą šaltnešį kartu su atitinkama PAG alyva. Šiuo metu visus šiuos veiksmus atlieka automatizuotos diagnostikos ir oro kondicionavimo stotys, – aiškina Krzysztofas Wyszyńskis. Deja, tokie įrenginiai nesugeba signalizuoti apie nedidelius nuotėkius, kurie bandymų metu nesukelia pakankamai didelių slėgio pokyčių. Norėdami patikrinti, „pramušant oro kondicionierių“ reikia pridėti liuminescencinės medžiagos. Tada matysite visus nesandarumus, nes nuvažiavus apie 1000 km su įjungtu kondicionieriumi jie bus labai aiškiai matomi vaivorykštės dėmių pavidalu ultravioletinės lempos šviesoje. Tada galima nuspręsti, ar reikia atlikti atitinkamą remontą, kad per trumpą laiką neatsirastų rimtas gedimas, ar tai yra nuotėkis, kurio vis tiek galima susilaikyti. Toks testas siejamas su pakartotiniu apsilankymu svetainėje, o pelnas sutaupytų pinigų ir nervų pavidalu tikrai kompensuoja sugaištą laiką.
Redakcija rekomenduoja: Vairavimo egzaminų mitai Šaltinis: TVN Turo / x-news
