Automobiliai, kurie per visą istoriją turėjo tik lėktuvo variklį
Visi šie automobiliai buvo arba koncepcijos, arba labai trumpalaikiai, nes orlaivių varikliai yra lengvesni nei įprasti automobilių varikliai, aušinami oru ir užima daugiau vietos.
Per visą automobilių istoriją buvo visokių transporto priemonių, automobilių su mažais varikliais, kitų su labai dideliais varikliais ir, patikėkite ar ne, buvo automobilių su lėktuvų varikliais.
Lėktuvo ir automobilio variklis skiriasi daugeliu atžvilgių.. Pavyzdžiui, orlaivių varikliai yra lengvesni už įprastus automobilių variklius, yra aušinami oru ir reikalauja 2,900 aps./min., kad būtų pasiekta visa galia, o įprastinių automobilių variklių maksimaliai galiai pasiekti reikia daugiau nei 4,000 aps./min.
Nors tai atrodo sudėtinga ir nelabai tikėtina, tačiau yra automobilių su tokio tipo varikliu. Štai kodėl, čia surinkome kai kuriuos egzistavusius orlaiviais varomus automobilius.
– Renault Etoile Filante
Tai buvo vienintelis „Renault“ bandymas sukurti automobilį su dujų turbina ir pasiekti tokio tipo transporto priemonių greičio sausumos rekordą.
5 m. rugsėjo 1956 d. jis pasiekė pasaulio greičio rekordą ir pasiekė 191 mylią per valandą (mph) Bonvilio druskos ežero paviršiuje JAV.
– „General Motors Firebird“.
Dizainas turėjo naikintuvo proporcijas ir baldakimą, labiau primenantį lėktuvą nei automobilį, ir tikrai yra vienas neįprastiausių modelių sąraše.
Šie „Firebird“ koncepciniai automobiliai buvo trijų automobilių serija, kurią sukūrė „Harley Earl“ ir „General Motors“ Auto šou Montanoje 1953, 1956 ir 1959 m.
Šios sąvokos nepateko į surinkimo liniją ir liko sąvokomis.
- Chrysler turbina
„Chrysler Turbine Car“ yra automobilis su dujų turbina, kurį Chrysler gamino nuo 1963 iki 1964 m.
A-831 varikliai, kurie buvo aprūpinti Turbinos CaGhia sukurtas r galėjo veikti naudojant įvairius degalus, reikėjo mažiau priežiūros ir tarnavo ilgiau nei įprasti stūmokliniai varikliai, nors jų gamyba buvo daug brangesnė.
- Tucker '48 sedanas
El Chemistette „Torpedo“ buvo mašina, pralenkusi savo laiką, sukurta amerikiečių verslininko Prestono Tuckerio ir pagaminta Čikagoje 1948 m.
Jis turi keturių durų sedano kėbulą ir buvo pagamintas tik 51 vienetas, kol įmonė buvo uždaryta dėl įtarimų sukčiavimu. Šis automobilis turėjo daugybę naujovių, kurios pralenkė savo laiką.
Tačiau naujausias variklis buvo sraigtasparnio variklis, 589 litrų, 9,7 kubinių colių plokščių šešių variklis, kuris buvo sumontuotas gale.
