Automobiliai su gamykliniu LPG montavimu
Kai kurios įmonės siūlo dujomis varomus modelius, pritraukiančius klientus, vertinančius mažas eksploatacines išlaidas. Autodujos vis dar yra daug pigesnės nei benzinas ir dyzelinas
Užtenka paprasčiausio sąnaudų modeliavimo, kad išsiaiškintumėte, ar yra važiavimas naudojant SND arba autodujas 
itin naudingas. Jo kaina tokia palanki, kad išlaidos, susijusios su bazinės nebrangios HBO instaliacijos įsigijimu ir įrengimu privačiame garaže, atsiperka nuvažiavus 10 000-20 000 km. Kalbant apie efektyvumą, dujiniams varikliams pralaimi ne tik benzininiai, bet ir vairuotojų piniginę itin tausojantys turbodyzeliniai varikliai.
Bet ar būtina pirkti automobilį su įprastu degalų tiekimu, o po to įrengti dujų tiekimo sistemą? Visai ne, nes galite pasinaudoti gamykloje pagamintų dvejopo kuro transporto priemonių, varančių ir benzinu, ir suskystintomis dujomis, pasiūlymu. Instaliacijos ir dirbtuvių pasirinkimo problema pašalinama, sutaupome laiko ir mūsų automobilis neturi sustoti servise ir yra iš karto paruoštas eksploatacijai. Tačiau dujų instaliacija ne visada pradeda veikti nuo pirmųjų kilometrų. Kai kuriais atvejais jis įjungiamas tik nuvažiavus 1000 km benzinu. O svarbiausia – nekyla problemų dėl garantijos, nes gamintojas rekomenduoja konkretų montavimą ir atpažįsta jo buvimą automobilyje. Gamintojai taip pat neplanuoja papildomų patikrinimų. Tai yra gerosios „dujų darbininkų“ iš gamyklos pasiūlymo pusės. Tačiau yra ir trūkumų“. Mes neturime įtakos instaliacijos prekės ženklui ir paprastai tai kainuoja daugiau nei montavimas „pasidaryk pats“. Ne visada galime pasikliauti 
gamintojo garantija, nes kai kurios įmonės nesutinka naudoti SND.
Nusprendę pirkti naują automobilį su gamykliškai sumontuotomis LPG, turime daugybę pasirinkimų. Dvidešimt automobilių modelių gal ir nėra itin platus asortimentas, tačiau šiame skaičiuje galime rasti beveik visų segmentų atstovų. Yra mažų, tipiškų miesto automobilių, kuklių ir pigių kompaktinių, brangesnių, didesnių ir išskirtinesnių C segmento automobilių, vidutinės klasės modelių, mažų ir didelių mikroautobusų, universalų, pramoginių universalų ir net tipiškų sportinių hečbekų. Dar svarbiau, kad LPG modelį galima pritaikyti prie piniginės dydžio. Kainos prasideda nuo 30 101 PLN ir neviršija 000 XNUMX PLN.
"Alfa Romeo"
Du modeliai iš Alfa Romeo asortimento parduodami su gamykloje sumontuotomis Italijos įmonės Landi Renzo LPG. Tiek mažasis „MiTo“, tiek kompaktiškas „Giulietta“ po gaubtu turi 1.4 variklį su kompresoriumi, perkurtą taip, kad veiktų su autodujomis. Galvutė, vožtuvai ir vožtuvų lizdai pagaminti iš atitinkamų medžiagų, taip pat naudojama speciali siurbimo sistema ir papildomi antgaliai. Vietoj atsarginio rato sumontuotas toroidinis kuro bakas. Modifikacijos, susijusios su SND tiekimu, gaminamos gamykloje, automobiliai atkeliauja paruošti siuntimui klientams.
"Chevrolet"
Dujų instaliacija Chevrolet automobiliams montuojama Lenkijoje, pirkėjui išsirinkus konkretų modelį. Tačiau automobilius reikia pritaikyti suskystintoms dujoms ant surinkimo linijos gamykloje. „Spark“ pritaikymas kainuoja 290 PLN, o Orlando – 600 PLN. Italų įmonės MTM - BRC įrengimas Spark kainuoja 3700 PLN, o Orlando - 4190 PLN. „Cruze“ modelyje už automobilio pritaikymą nemoka, o MTM – BRC montavimo kaina yra 3990 PLN.
Dacia
Automobilių gamybos etape „Dacia“ montuoja Italijos įmonės „Landi Renzo“ dujų įrenginius. Į Lenkiją atkeliauja suskystintomis dujomis varomi gatavi automobiliai.
įsakas
„Fiat“ pateikė dujų instaliaciją tik „Freemont“ modeliui su „Chrysler 3.6“ varikliu („Pentastar“ serija). Tai labai gera idėja, nes ši versija sunaudoja daug energijos. Vidutinės degalų sąnaudos mieste yra 16 l / 100 km, mišriu ciklu - 11,3 l / 100 km. Degalų papildymas autodujomis gali sutaupyti daug pinigų. „Freemont 3.6 LPG“ dar neprisijungė prie oficialaus „Fiat“ pasiūlymo
"Hyundai"
Italų kompanijos MTM - BRC SND gamyklinį montavimą Hyundai siūlo tik i20 1.2 modelyje.
"Mitsubishi"
Mitsubishi orientavosi į lenkišką techninę mintį ir Colt 1.3 5d modelyje siūlo AC SA teikiamą buitinį STAG instaliaciją.Dujų tiekimas pradeda veikti tik nuvažiavus 1000 km, po apžiūros dalyvaujant AC SA specialistui
"Opel"
„Opel“ yra vienas iš magnatų gamyklinių dujų įrenginių srityje. Jo asortimente yra penki modeliai su SND, įrengti su Italijos įmonės Landi Renzo įrenginiais, sumontuotais automobilių gamybos etape. Kai kuriuose modeliuose Opel siūlo CNG montavimą, t.y. veikia gamtinėmis dujomis, o ne SND.
Skoda
Dujų įrenginius, skirtus „Škodai“, ruošia italų bendrovė „Landi Renzo“. Tai ne tik sistemos, vadinamos „Omegas“, paruoštos 1.0, 1.2, 1.4 ir 1.6 varikliams su tradiciniu benzino įpurškimu, bet ir „Direct Omega“, leidžiančios naudoti autodujas varikliuose su tiesioginiu benzino įpurškimu. Šis kompleksinis sprendimas yra unikalus SND segmente ir brangiausias pasiūlymas tarp dujų įrenginių. Tokios sistemos kaina 1.4 TSI varikliui Octavia yra 5480 PLN. „Citigo 1.0“ diegimo kaina yra 3500 PLN, „Fabia 1.4“ ir „Roomster 1.4“ – 4650 PLN, o „Octavia 1.6“ – 4850 PLN. Dujų tiekimo sistema sumontuota Lenkijoje pas Skoda atstovybę.
Pasirinkti benzino ir SND papildymo efektyvumo pavyzdžiai:
Modelis | Greitis (km/h) | Pagreitis 0–100 km/h (s) | Vidutinės degalų sąnaudos (l / 100 km) | CO2 emisija (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (benzinas) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (benzinas) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (benzinas) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (dujos) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (benzinas) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (dujos) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (benzinas) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (dujos) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (benzinas) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Automobiliai su gamykloje sumontuotais suskystintomis dujomis yra prieinami Lenkijoje:
Modelis | Variklio darbinis tūris (km) | Bazinė kaina (PLN) |
„Alfa Romeo MiTo“ | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
"Chevrolet" kibiras | 1.0 (68) | 32 980 |
"Chevrolet" kibiras | 1.2 (82) | 38 480 |
"Chevrolet Cruze" | 1.8 (141) | 59 980 |
„Chevrolet orlando“ | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
„Dacia Logan MCV“ | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
„Hyundai i20“ | 1.2 (85) | 47 600 |
„Mitsubishi Colt“ | 1.3 (95) | 49 580 |
„Opel Corsa“ | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
„Opel Insignia“ | 1.4 (140) | 100 550 |
„Opel Meriva“ | 1.4 (120) | 71 800 |
Vauxhall Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
„Skoda Citigo“ | 1.0 (60) | 32 490 |
„Skoda Fabia II“ | 1.2 (70) | 39 500 |
„Skoda Fabia II“ | 1.4 (85) | 46 200 |
„Skoda Octavia II“ | 1.6 (102) | 65 550 |
„Skoda Octavia II“ | 1.4 (122) | 69 380 |
„Skoda Roomster“ | 1.4 (85) | 53 150 |
