Buickas ir Australijos dingusi gražuolė
1929 m. Buick Roadster buvo pagamintas Australijoje.
Tačiau tikriausiai nežinote, kad pirmaisiais Australijos automobilių pramonės laikais Buicks buvo gaminamas toje šalyje tik australams.
Vienas iš tokių automobilių yra Johno Gerdzo '1929 Buick Roadster Model 24. Jis yra ne tik didelis prekės ženklo, bet ir apskritai automobilio gerbėjas.
Automobilių pramonėje yra daug žmonių, kurie žino tiek daug apie prekės ženklą, kad gali lengvai visa tai įrašyti į knygą. Ir užuot tik kalbėjęs apie tai, Gerdzas nusprendė tai padaryti.
Kartu su kitu „Buick“ entuziastu Ericu Northu jis parašė knygą „Buick: The Australian Story“, kuri netrukus bus išleista.
Per savo kolekcionavimo metus Gerdtzas turėjo keturis „Buicks“. Pirmąjį savo įsigijo 1968 m., būdamas 32 metų. Dabar jam liko du modeliai ir, kaip vintažinio fanatiko, jis myli savo rodsterį. Tai meilė, pagrįsta ne tik nuostabia jos išvaizda, bet ir istorija.
„Šio konkretaus kėbulo niekada negamino Buick Amerikoje, o čia pastatė Holden Motor Body Builders“, – sako jis.
„Sekiausi jo istorijos ir 13 patvirtintų vis dar egzistuoja įvairiuose sveikimo etapuose, tačiau tik penki yra pakeliui“.
Kiek jiems pavyko išsiaiškinti, buvo pagaminti tik 186 iš šių modelių, o Herdtz sugebėjo atsekti rodsterių kėbulų, išeinančių nuo gamybos linijos Vudvilio gamykloje Adelaidėje 1929 m., vaizdą, kuris rodo labai skirtingą laiką.
Nors „General Motors“ priklausė „Holden“ tik 1931 m., „Holden Motor Body Builders“ buvo vienintelė įmonė, gaminusi automobilius Australijoje senajai amerikietiškų automobilių kompanijai.
Gerdtzas, įsigijęs savo modelį prieš 25 metus, sako, kad jį patraukė mažesnis dydis ir meilė prekės ženklui. Automobilis priklausė draugui, kuris pradėjo jį restauruoti, bet nusprendė, kad jam reikia vėlesnio modelio.
Taigi Gerdzas įtraukė jį į savo kolekciją, manydamas, kad išėjęs į pensiją galės su ja dirbti.
Reikėjo daug nuveikti, ir Gerdzas per 12 metų užbaigė visišką restauraciją.
„Mano draugas kažką padarė, bet nedaug“, - sako jis. "Aš daug padariau dėl to."
„Kai kurių dalykų tu negali padaryti pats, bet viską, ką galėjau padaryti, padariau. Su tokiais dalykais niekada neužsirašysi, kiek išleidi, kitaip jautiesi pernelyg kaltas“.
Šiuo metu jį vairuoja nedaug žmonių, nes jam taip pat priklauso 1978 m. išleistas Electra Park Avenue kupė, geriausias iš eilės. Anot jo, šį naują modelį lengviau valdyti dideliais atstumais.
Tačiau vien todėl, kad jis nevažinėja juo dažnai, dar nereiškia, kad netrukus jis atsisakys savo 4.0 litrų šešių cilindrų rodsterio.
„Tai senovinis automobilis ir gana patogus, visur važiuoji aukščiausia pavara“, – sako jis. „Ne per greitas, 80-90 km/val. – didžiausias greitis. Ir ji ryškiai raudona, todėl patraukia dėmesį“.
Gerdzas sako, kad automobilis nėra vertas didelių pinigų, bet nenori įvardinti jo kainos, nes panašaus nepardavė jau 16 metų.
„Galėtumėte nusipirkti pagrįstą naują vidutinės klasės automobilį už tai, ką gaunate už tokį dalyką.
Herdzo aistra Buick automobiliams prasidėjo dar vaikystėje.
Jo draugo tėvas tokį turėjo.
„Mėgstu ankstyvus automobilius, senovinius automobilius ir automobilius veteranus, jie buvo mano aistra visus mano metus“, – sako jis.
Kaip vienas iš Australijos „Buick Club“ įkūrėjų, Gerdzas sako, kad buvo labai įsitraukęs į „Buick“ judėjimą.
Jis sako, kad jo šeima visada buvo susijusi su senoviniais automobiliais, o vienas iš jo mėgstamiausių Buicks buvo naudojamas dviejų dukterų vestuvėms.
Jis sako, kad vienu metu „Buicks“ buvo kažkas panašaus į to meto „Mercedes“; įperkamas brangus automobilis. Tai buvo automobiliai, kuriais naudojosi ministrai pirmininkai ir ministrai pirmininkai. 445-aisiais 1920 buvo brangūs. Gerdtzas sako, kad už „Buick“ kainą galima nusipirkti du „Chevrolet“.
„Buick“ gamyba Australijoje buvo nutraukta, kai buvo pradėti gaminti pirmieji „Holdens“, o „General Motors“ priėmė politiką, kad Australijoje bus tik „Holdens“.
O kai 1953 metais JAV buvo nutraukti modeliai su vairu dešinėje pusėje, čia tapo sunkiau pristatyti automobilius, nes teko juos perdaryti naudoti šioje šalyje. Taigi, nors Buicko buvimas Australijoje pamažu mažėjo, Gerdtzas rodo, kad jis tikrai nėra miręs.
Momentinė nuotrauka
Buick Roadster 1929 24 modelis
Kaina nauja: svaras stg. 445, apie 900 USD
Kaina dabar: apie 20,000 30,000–XNUMX XNUMX USD
Verdiktas: „Buick“ rodsterių liko nedaug, tačiau šis Australijoje australams pagamintas automobilis – tikras perlas.
