Bagažinė visiems

Automobilių bagažinių pardavimas kasmet auga. Nenuostabu, kad pasiūla tampa vis didesnė ir sudėtingesnė.

Keista, kad automobilių bagažinėmis prekiaujančios įmonės fiksuoja vis daugiau. apyvarta.

– Naujų automobilių pardavimas turi įtakos detalių ir aksesuarų pardavimui, bet ne tiek, kaip būtų galima pagalvoti, nes įvežama daug naudotų automobilių. Daugelis šių transporto priemonių pirkėjų yra mūsų klientai“, – sako Jacekas. Radosh, „Taurus“ iš Mikolov, kuris yra išskirtinis itališkų lagaminų vežėjų „Fapa“ importuotojas, pardavimų direktorius ir „Thule“ (anksčiau švedų, dabar priklauso anglų korporacijai „Candover“) generalinis direktorius. – Sparčios mūsų šalies bagažo rinkos plėtros priežastis – pasikeitę lenkų įpročiai. Vis daugiau žmonių aktyviai leidžia laisvalaikį – važinėja dviračiais, plaukioja banglentėmis, čiuožinėja snieglente ir slidinėja. Visi jie turi turėti tinkamą bagažo lentyną įrangai gabenti, sako Miroslavas Kordyszewskis, Varšuvoje įsikūrusios „Inter Pack“, pirmaujančios transporto priedų platintojos šalyje, prezidentas.

 

naujas pasiūlymas

Mažmenininkai greitai reaguoja į didėjantį susidomėjimą bagažinėmis pristatydami naujus modelius, dažnai iš naujų gamintojų (pavyzdžiui, Japonijos kompanijos Carmate, kuriai priklauso 90 % rinkos jų šalyje, Inter Pack), pritaikydami pasiūlymą prie klientų poreikius ir kišenes. . Tiesą sakant, šiandien nėra automobilio, kuriam netiktų tinkamiausias stovas, yra dviračių laikikliai, pritvirtinti prie vilkimo kablio. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> išskyrus kai kuriuos naujesnius automobilius. Jų gamintojai ant savo modelių stogų deda specialias angas stogo bagažinės tvirtinimui, kad jų būtų galima įsigyti iš automobilių pardavėjų (taip yra, pavyzdžiui, Peugeot 407). Stogo bagažinės gamintojai nuo to apsisaugo kurdami specialius adapterius, leidžiančius ant automobilio stogo montuoti bet kokią laikiklių sistemą. 

Pasak prezidento Kordyszewskio, lenkai dažniausiai perka aliuminio stelažus: jie yra estetiškesni, lengvesni ir atsparesni korozijai nei plieniniai. Didžioji dalis bagažo ir sporto įrangos vis dar vežama ant jų automobilių stogų. „Tai jau beveik tradicija, todėl stogo laikančiosios sistemos turi didžiausią paklausą. Tačiau dviračių transportavimui klientai vis dažniau renkasi konstrukcijas, kurios tvirtinamos prie vilkties. Tai labai auganti tendencija“, – sako „Inter Pack“ savininkas. Dviračių kabinos stovai yra technologiškai pažangiausi, stipriausi, saugiausi, jų dėka galite gabenti nuo dviejų iki keturių dviračių. Jų kaina, priklausomai nuo komplektacijos (pavyzdžiui, dviračių spynos), svyruoja nuo 1 zlotų. PLN iki 2,5 tūkst. Paprastesni dizainai kainuoja 700–800 PLN.

Ant automobilio bagažinės dangčio padėti dviračių laikikliai nėra labai populiarūs, o pardavėjai neskatina jų pirkti. „Dėl prastos daugelio Lenkijos kelių būklės jie nėra labai saugūs automobiliui, dėl jų net gali atsidaryti automobilio dangtis važiuojant per nelygumus“, – sako Krzysztofas ​​Wienckowskis, Hossa parduotuvės vadovas iš Varšuvos.

Ką nusipirkti?

Bagažinė turi atitikti automobilio dydį, taigi ir leistiną apkrovą. „Verta pagalvoti, kas bus vežama“, – sako Krzysztofas ​​Wienckowskis. Stogo bagažinė turi užtikrinti saugų transportavimą, būti funkcionali, paprasta naudoti, surinkimo instrukcijos turi būti aiškios. Daugelis žmonių orientuojasi į kainą, tačiau režisierius Jacekas Radosas sako, kad vis daugiau žmonių perka brangesnį bagažą, nes tai dažniausiai būna „keliems metams skirtas pirkinys“, o viršutinėse lentynose esantys ne tik „brangesni“. estetiškas, bet ir daug lengviau pritaikomas „individualiems poreikiams“.

Numatomos pasirinktų stelažų kainos

Universalus stogas

Amos 2 (ant bėgių)	Lenkiškas, tinka daugumai automobilių	180 Lt
AutoMaxi Supra	prancūziškas, greitas surinkimas	160-190 Lt
Fapa Zero sistema	plaukai, su kojelių komplektu ir tinkamu glaistu, užsegami užtrauktukais	360 Lt
Prealpina LP 49	Itališkas, aliuminio, bet kokio tipo automobiliui	500 Lt
Thule Rapid sistema	Švediškas, aliuminis, gali tilpti ant kiekvieno automobilio stogo (be kanalizacijos), surinkimas be įrankių	690 Lt

Stogo bagažinės

Jautis jaunesnysis	Poliruotas, lengvas, rakinamas, keliamoji galia 50 kg.	440 Lt
Fapa demo 360	Itališkas, su dviem užtrauktukais, dirželiais bagažo tvirtinimui, 185 cm, krovinys. 50 kg	830 Lt
Ocean 600 Thule	Švediškas, puiki aerodinamika, spynos su cilindrais, 190 cm, 50 kg	1200 Lt
Inter Pack Carver 6.4	Olandiškas, greitas surinkimas, dugno sutvirtinimas, 192 cm, užsakymas 80 kg	1250 Lt
Monblanas 551 Aspen	Švediškos, visiems sezonams, dujinės spyruoklės lengvam užsidarymui, 223 cm, 40 kg	1750 Lt

Stogo dviračių laikikliai

Amos standartas	Lenkiškas, vienas dviratis, be apsauginių spynų, su plieniniu lataku	45 Lt
Fapa Velo	Itališkas, vienas dviratis, su žandikauliu aplink rėmą	145 Lt
Giro II Atera	Vokiškas, aliuminis, greitas surinkimas, spynos tvirtina dviratį ir laikiklį	300 Lt
Monblano Barracuda 529	Švediškas, daugeliui dviračių dydžių, savaime užsifiksuojančios rankenos	330 Lt
Madigės judėjimas	Itališkas, su „liftu“, kad būtų lengva pakrauti ant stogo	335 Lt
Tule ProRide 591	Švediški, inovatyvūs, vienos svirties, grąžulo saugikliai	350 Lt
Kelionė į Tulą	Švediškas, 2-3 dviračiai, sulankstoma rankena leidžia lengvai pasiekti bagažinę	600-700 Lt
Duro S ir Duro XL Atera	Vokiški, aliuminiai, 2-4 dviračiai, rankenos ir dviračiai su spynomis, prieiga prie bagažinės, apšvietimas ir vieta valstybiniam numeriui	1200–1600 PLN
Thule Euro Classic Pro	švediškas, sulankstomas, 2 dviračiai, sulankstoma rankena, spynos, apšvietimas ir vieta valstybiniam numeriui po "bagažinė"	1750–1800 PLN
Paduva	Itališkas, aliuminis, 2-3 dviračiai, visų kėbulų tipai	500 Lt
Thule Clip-On High	Švediškas, 2 dviračiai, hečbekams, universalams ir furgonams	675 Lt