Baltijos oro policija 2015 m

Pasibaigus 39-osios Baltijos oro policijos rotacijai ir į savo bazę Kekšekemete išvykus vengrų gripenams, baigėsi 2015-ieji – daugeliu atžvilgių unikalūs NATO misijai.

Praėjusių metų pradžia įtampos tarptautinėje arenoje nesumažėjo. Situacija Ukrainoje, nepaisant pasirašytų paliaubų, išliko praktiškai nepakitusi, o Rusijos Federacija tapo vis labiau ryžtinga konflikto šalimi (niekada nesakėme, kad karių nėra, bet jie ir tiesiogiai nedalyvavo konflikte). kovoti) – anksčiau tariamai vidaus ukrainietė. Tokiomis sąlygomis Baltijos oro policijos misija buvo tęsiama nuo 2014 metų pavasario žinomu modeliu, t.y. su keturiais kariniais kontingentais trijose bazėse Lietuvoje, Lenkijoje ir Estijoje. Pirmaujančios šalies vaidmenį perėmė italai su keturiais „Eurofighter“. Vietą po olandų 22-ojoje taktinėje oro bazėje Malborke belgai užėmė naikintuvais F-16 su oro stebėjimo ir valdymo sistema – iš viso 175 žmonės, vadovaujami skrydžio vado Stuarto Smiley. Britai atliko 17 avarinių pakilimų, iš viso sulaikydami 40 Rusijos lėktuvų. Ypač ypatinga buvo liepos 24-oji diena, kai taifūnų pora išlydėjo dešimties Rusijos lėktuvų rikiuotę (4 bombonešius Su-34, 4 naikintuvus MiG-31, 2 transportinius lėktuvus An-26). Rugpjūčio pradžioje NATO Vilniuje paskelbė perpus mažinanti Baltijos šalių oro patruliavimo misijoje dalyvaujančių orlaivių skaičių. Tai buvo pagrįsta sumažėjusiu Rusijos aktyvumu regione, ką patvirtino ir Lietuvos gynybos ministras Juozas Oleska, teigdamas, kad pastaruoju metu oro erdvės pažeidimų nebuvo. Jis taip pat išreiškė įsitikinimą, kad automobilių skaičiaus mažinimas yra racionalus ir neturės neigiamos įtakos regiono saugumui. Šio pareiškimo rezultatas buvo vieno kontingento palikimas Šiauliuose ir Amariuose. Trisdešimt devintoje pamainoje (pradėta rugsėjo 1 d.) pirmavo vengrai su savo Gripen C iš 59 Wing ir Puma Squadron. Vokiečiai Eurofighters grįžo į Amarį.