Baterija. Faktai ir mitai

Daugelis veiksnių turi įtakos akumuliatoriaus veikimo laikui. Svarbiausia – variklio tipas, automobilio modelis, įranga ir net sąlygos, kuriomis transporto priemonė eksploatuojama. Didžioji dalis informacijos, kurią randame internete apie automobilių akumuliatorius, yra neteisinga. Taigi, kaip žinoti, kas yra faktas, o kas yra mitas?

JVieną galime laikyti savaime suprantamu dalyku. Kuo naujesnis automobilis, tuo greičiau eikvojama baterija dėl automobilyje sumontuotos elektronikos kiekio. Senesni dyzeliniai modeliai nereikėdavo daug elektros energijos. Užteko nustumti juos nuo kalno, ir variklis užsivedė, ir mes, nepaisydami gedimo, nesunkiai galėjome patekti į namus.

„Šiuolaikiniai automobiliai veikia skirtingai ir jiems sunku išsiversti be veikiančio akumuliatoriaus. Nauji automobilių modeliai, nepaisant patikrintų mechanizmų įdiegimo, palaikomi papildoma elektronika. Pagrindinė funkcija – elektromechaninis vairo stiprintuvas, kuris jau yra kiekviename automobilyje. sako Autotesto.pl paslaugų ekspertas

Negali susidaryti įspūdis, kad be veikiančio akumuliatoriaus šiuolaikiniai automobiliai negalėtų veikti. Taigi koks yra teisingas būdas juo rūpintis?

Amžius

Sklando mitas, kad pilnai veikia tik jaunos baterijos. Amžius neabejotinai turi įtakos jų sąsajoms, bet ne taip stipriai, kaip manote. Svarbiausia problema – įtampa ramybėje. Taigi per didelis ir per mažas įkrovimas labai greitai sugadina mūsų akumuliatorių. Kaip to galima išvengti? Reguliariai tikrinkite paleidimo srovę ir įkrovimo įtampą. Patikrinimas ir galimi pataisymai žymiai padidins baterijos veikimo laiką.

Redaktoriai rekomenduoja:

Ar praktiškas automobilis turėtų būti brangus?

– Vairuotojui patogi multimedijos sistema. Ar tai įmanoma?

– Naujas kompaktiškas sedanas su oro kondicionieriumi. Už 42 600 PLN!

Trumpi kirpimai

Manoma, kad trumpi epizodai kenkia akumuliatoriui. Deja tai tiesa. Užvedus variklį sunaudojama daugiausia elektros energijos, o judėjimo metu patirtų nuostolių kurį laiką kompensuoti neįmanoma.

Yra nuomonė, kad automobilis turi dirbti bent 20 minučių, kad akumuliatorius įkrautų. Tačiau tai yra kintantis laikas, nes jį įtakoja keletas kitų veiksnių. Tai oro kondicionierius, šildomos sėdynės ir langai bei kai kurie kiti, kurie sunaudoja daug elektros. Visa tai kartu su dažnu variklio įjungimu ir išjungimu lemia per mažą akumuliatoriaus įkrovimą. Tai sukelia žalos galimybę. Šios operacijos metu akumuliatorių retkarčiais reikia įkrauti atskirai. Tai suteikia mums pasitikėjimo, kad jis mums tarnaus daug ilgiau.

ekologiškas vairavimas

Mada „eko“ jau pasiekė automobilių savininkus. Plečiasi ekologiško vairavimo įprotis, o tai ne kas kita, kaip degalų taupymas ir anglies dvideginio išmetimo į atmosferą mažinimas. Šiam tikslui pasiekti net buvo sukurti keli vairavimo būdai. Vienas iš jų – dinaminis įsibėgėjimas norint per trumpą laiką pasiekti norimą greitį, o vėliau važiavimas pastoviu tempu aukšta pavara ir kuo mažesniais variklio sūkiais.

– Išties tokia praktika reiškia, kad sunaudojama mažiau degalų, bet, deja, akumuliatorius yra per daug išnaudojamas. Pagrindinė problema yra mažas greitis, kuriuo akumuliatorius įkraunamas neefektyviai. Pridėjus prie to papildomai eikvojančius mechanizmus, tokius kaip oro kondicionavimas ar šildymas, taip pat trumpą trasą, dažnai paaiškėja, kad akumuliatorius lieka nepakankamai įkrautas ir greičiau susidėvi. – aiškina Autotesto.pl ekspertas.

Naudodami bateriją visada atsiminkite jos pavadinimo reikšmę. Jis kaupia energiją, bet jos negamina, todėl svarbu pirmiausia jos gauti. Nepaisant technologijų pažangos, automobilio akumuliatoriaus veikimo laikas vis tiek priklauso nuo tinkamo naudojimo. Dėl savęs ir savo automobilio kartais verta pažvelgti po variklio dangčiu ir pasitikrinti, kaip kraunasi jūsų energijos kaupiklis. Reguliariai įkraunant, jis apdovanos mus ilgesniu darbu.