Baterija. Kaip prižiūrėti akumuliatorių ilgą neveikimo laikotarpį?
Socialinė izoliacija, susijusi su COVID-19 pandemija, lėmė turizmo sumažėjimą ir daugelio transporto priemonių sustabdymą ilgesniam laikui. Tai gera proga prisiminti keletą taisyklių, susijusių su akumuliatoriaus priežiūra.
Ilgas neveiklumo laikotarpis yra nepalankus transporto priemonėms ir akumuliatoriams. Akumuliatoriai, kurie yra senesni nei 4 metai ir kurių talpa gali būti sumažėjusi dėl savo amžiaus, yra labiausiai pažeidžiami dėl gedimų. Būtent seni akumuliatoriai dažniausiai atskleidžia savo negalavimus – tiesa, dažnai tik žiemą, kai žema temperatūra reikalauja iš jų daugiau startinės galios.
AGM ir EFB akumuliatoriai (skirti pirmiausia automobiliams su Start-Stop) užtikrina daug didesnį energijos vartojimo efektyvumą ir geriau atlaiko gilųjį iškrovimą nei tradiciniai akumuliatoriai. Tačiau jų priežiūra, kaip ir bet kurių kitų baterijų, reikalauja atsargumo ir atsargumo iš naudotojo. Nes tiek vasarą, tiek žiemą, esant žemesniam įkrovimo lygiui, gali kilti problemų paleidžiant akumuliatorių, gali nustoti veikti arba sugesti Start-Stop sistema. Ši situacija padidina kuro degimą. Be to, jei transporto priemonė stovi ilgesnį laiką, akumuliatoriaus valdymo sistema gali klaidingai diagnozuoti transporto priemonės įkrovimo lygį.
Vairuotojai turėtų žinoti, kad visam laikui išsikrovus akumuliatoriui, plokštelės gali negrįžtamai sulfatuoti, dėl to sumažės turima talpa ir galiausiai suges akumuliatorius. To galima išvengti laikantis priežiūros ir eksploatavimo principų, pavyzdžiui, įkraunant akumuliatorių ir važiuojant didelius atstumus.
Įkrovimas yra raktas į be problemų
Sprendimas išvengti gedimų ir talpos praradimo – reguliariai tikrinti įtampos lygį ir įkrauti akumuliatorių įkrovikliais. Šiuolaikiniai įkrovikliai turi galimybę keisti režimą – tai reiškia, kad visiškai įkrovus akumuliatorių, jie elgiasi kaip priežiūros įkroviklis, palaikydami teisingą akumuliatoriaus įkrovimo būseną ir taip prailgindami jo tarnavimo laiką.
Jei negalite dažnai prijungti įkroviklio, krauti akumuliatorių reikėtų bent kartą per 4–6 savaites, kol automobilis stovi.
Taip pat žiūrėkite: 10 geriausių būdų sumažinti degalų sąnaudas
Jei įtampa yra mažesnė nei 12,5 V (matuojant be aktyvių srovės kolektorių), akumuliatorių reikia nedelsiant įkrauti. Jei neturite savo įkroviklio, mechanikas padės jums diagnozuoti akumuliatorių su profesionaliu testeriu, pvz., Exide EBT965P, ir prireikus įkrauti akumuliatorių. Laimei, daugelis dirbtuvių veikia be rimtų apribojimų.
Keliaukite didelius atstumus
Atminkite, kad trumpų kelionių apsipirkti kartą per savaitę gali nepakakti, kad akumuliatorius būtų geros būklės. Vienu metu turite be sustojimo nuvažiuoti bent 15-20 km – geriausia greitkeliu ar greitkeliu, kad generatorius veiktų efektyviai ir pakankamai gerai įkrautų akumuliatorių. Deja, važiuojant trumpais atstumais, gali neatitrūkti energijos, kurią akumuliatorius sunaudoja varikliui užvesti. Tai taip pat gali padėti apriboti energijos reikalaujančių prietaisų, tokių kaip oro kondicionierius ir GPS, naudojimą.
Taip pat žiūrėkite: Ford Transit naujoje Trail versijoje
