„Bentley Continental 2013“ apžvalga

Tai ne koks nors lakstantis energetinis gėrimas, kuris suteikia sparnus, o Big B. Bentley – turintis lenktyninę kilmę, bet profilį, kurį jau seniai užtemdė „Rolls-Royce“ – prieš kurį laiką po „Volkswagen“ skėčiu sukūrė licencijas naikinančius ginklus. .

„Continental GT Speed ​​​​coupe“ yra galingiausias „Bentley“. ir vairavimas yra patirtis daugiau nei vienu būdu. Jis platesnis, nei atrodo, bet jūsų supratimas apie tokį plotį nuolat primena kainą, kai susiduriate su priešpriešinio eismo ir erzinančių latakų pavojais.

KAINA IR FUNKCIJOS

Atsižvelgiant į tai, kad vidutinė namo kaina Brisbene yra apie 445,000 450,000 USD, 8 370,000 12 USD mokėjimas už automobilį niekada neatitiks tikrove pagrįstos kasdienės vertės lygties – V409,000 kainuoja XNUMX XNUMX USD, o WXNUMX, kuriuo pagrįstas greitis, reikia XNUMX XNUMX USD. likutis banke. Bet mes kalbame apie galingiausią Bentley kelią – ir kiek jis kainuoja po dešine koja? Pūkuota juosta.

Jame yra kabina ir funkcijų rinkinys, atitinkantis mažesnę kainą – be kita ko, buvo 21 colio lengvojo lydinio ratlankiai, elektra valdomos priekinės sėdynės ir vairo kolonėlė, adaptyvi pneumatinė pakaba, dvi padalintos galinės sėdynės, 15 gigabaitų garso sistema, kuri skamba beveik taip pat. geras kaip variklis (tuščiąja eiga), klimato kontrolė, biksenoniniai priekiniai žibintai su LED dienos šviesomis, padangų slėgio stebėjimas, parkavimo jutikliai ir atbulinės eigos kamera, netgi galima palydovinės navigacijos sekimo funkcija ir Breitling laikrodis, kurį galite trenkti į riešą ir daugumai nerūpėtų.

Tradiciniai elementai - "organ-stop" ventiliacijos rankenėlės, kurios tiktų ankstyvajam Bentley, raižytos rankenėlės ir siuvinėjimas ant aukštos kokybės odos - su daugybe chromo, sumaišyto su anglies pluošto apdaila viduje ir išorėje.

„Speed“ modelis yra šiek tiek žemesnis, o jo laikysena yra tvirtesnė ir raumeningesnė nei pagrindiniai jo kolegos, keliantys grėsmę. Bet bagažinė nenorėjo atsidaryti – nei su jungikliu salone, nei stumiant didįjį „B“ tarp sparnų gale, – bet gal aš tiesiog atrodžiau kaip žmogus, kuris neturėtų patekti į krovinių skyrių. .

MECHANINIS

Uždegimas tampa įdomiau – W12 šešių litrų dviguba turbina skleidžia įdomų triukšmą tuščiąja eiga dėl didelių ovalių išmetimo vamzdžių, o esant daliniam droseliui jis taip pat patrauklus, tampa ne toks melodingas ir mechaniškesnis didėjant sūkiams, o tai ir daro. . padaryti tai labai greitai.

Jį lydi svirdulys, paneigiantis 2400 kg savo svorį – „Bentley“ teigia, kad 100 mylių per valandą greitį pasiekia per 4.2 sekundės, o seną 100 mylių per valandą – per 9 sekundes, ir net neatrodo, kad reikia daug pabandyti priartėti. .

Apimtis posūkiuose tampa šiek tiek ryškesnė, jei važiuoklė užliūliuoja klaidingą judrumo jausmą – tai didžiulis žvėris, tačiau geriau išnaudokite milžiniškus stabdžius ir geriau išnaudokite visų ratų pavarą bei 460 kW galią. 800 Nm. kampuose.

Epiniai išvykimai, dažniausiai skirti bėgantiems despotams, priklauso jūsų, užkertant kelią (tikiuosi) automatinių ginklų šaudymui. Pavara juda pirmyn ir atgal – iki 85 procentų gale ir 65 procentų po nosimi – o dažniausiai sklandus aštuonių greičių pavarų dėžės perjungimas (su nepatogiais pavarų perjungikliais, išskyrus pavarų dėžę sportiniu režimu) yra dar vienas atsitiktinis dalykas. niekšiškas elgesys.

VAIRUOJA

Neblogas dalykas yra važiavimas – prisitaikanti pneumatinė pakaba kartu su 21 colio lengvojo lydinio ratlankiais ir 30 ar 35 profilių padangomis paprastai nesuteikia puikaus važiavimo, tačiau didelis „Pom“ stebėtinai gerai išlygina kelio paviršių.

Net ir esant sunkiausiam sportiniam režimui, nuolatiniai mažiau tikslios technikos kritikai glostydavo, kai automobiliui sustojus vėl netekdavo žado.

Nors sunku susitaikyti su kažkokio raktų rinkiniu už tokią kainą, už kurią nereikia jungti komunalinių paslaugų, mokėti žemės mokesčio ar tverti tvorą, užvaldomas vairavimo džiaugsmas, atsirandantis už vairo, sukuria. tam tikra perspektyva – nors tai gali būti iškreipta. naudokite „GT Speed“.

IŠ VISO

Džeimsas Bondas buvo Bentley žmogus Flemingo knygose, ir ši veislė vis dar gali būti tinkama XXI amžiuje – švelni, bet nuožmi.