Ar saugu naudoti susuktą žarną?

Žarnos teka skysčius iš vieno variklio taško į kitą. Pavyzdžiui, viršutinė radiatoriaus žarna tiekia karštą vandenį iš variklio į radiatorių, o apatinė radiatoriaus žarna tiekia atvėsusį aušinimo skystį iš radiatoriaus į variklį. Vairo stiprintuvo žarnos perkelia skystį iš vairo stiprintuvo siurblio į stovą ir atgal. Stabdžių skysčio žarnos perkelia skystį iš pagrindinio cilindro į plienines stabdžių linijas, kurios nukreipia jį į apkabas, kol vėl grįžta į pagrindinį cilindrą.

Kad tinkamai atliktų savo darbą, žarnos turi būti laisvos ir be jokių kliūčių. Tai akivaizdžiai apima šiukšles žarnos viduje, tačiau tai taip pat taikoma jų išorinei būklei. Pavyzdžiui, jei žarna sulenkta, skysčio srautas per tą žarną labai sumažėja arba net visiškai užblokuojamas.

Kaip lenkimas trukdo žarnai

Jei apatinė radiatoriaus žarna sulenkta, atvėsęs aušinimo skystis negali grįžti į variklį. Dėl to pakyla temperatūros lygis ir labai lengvai gali perkaisti. Jei vairo stiprintuvo žarna sulenkta, skystis negali patekti į stovą (arba grįžti į siurblį), o tai neigiamai paveiks jūsų gebėjimą vairuoti. Sulenkta guminė stabdžių skysčio žarna gali sumažinti slėgį sistemoje, dėl to pablogėja bendras stabdymo efektyvumas.

Jei žarna sulenkta, ją naudoti nesaugu. Jis turėtų būti pakeistas kuo greičiau. Paprastai lenkimas atsiranda dėl netinkamos žarnos naudojimo (dažniausia problema yra ta, kad žarna per ilga, kad ją būtų galima naudoti, todėl ji susilenkia, kai ji įstrigo vietoje). Geriausias pasirinkimas čia yra įsitikinti, kad dirbate su profesionaliu mechaniku, kuris naudoja tik OEM (originalios įrangos gamintojo) specialias dalis, įskaitant pakaitines žarnas.