Saugus automobilis – protektoriaus gylis
Saugumas kelyje prasideda nuo saugaus automobilio. Geras vairuotojas turi žinoti, kad bet koks, net ir menkiausias neatsargumas dėl transporto priemonės techninės būklės gali turėti rimtų pasekmių.
Padangos ne visada sulaukia reikiamo dėmesio, be to, jos yra viena iš svarbiausių automobilio dalių, kurios tiesiogiai liečiasi su keliu. Todėl jų įtaka vairavimo komfortui ir saugumui yra lemiama. Kad ir koks geras ir patvarus būtų automobilis, jo vienintelis kontaktas su keliu yra padangos. Nuo jų kokybės ir būklės priklauso, ar įsibėgėjimas įvyks neslystant, ar posūkyje negirdėti padangos ir galiausiai automobilis greitai sustos. Padangų susidėvėjimas skiriasi priklausomai nuo padangų tipo ir markės, tačiau visais atvejais bus greičiau, jei bus naudojamos neteisingai. Vairuotojas turi reguliariai tikrinti, ar padangose slėgis yra pakankamas ir ar nėra smulkių akmenukų ar aštrių daiktų. Reguliarus apsilankymas padangų parduotuvėje taip pat aptiks kitas problemas, pavyzdžiui, netolygų nusidėvėjimą.
Pagrindas yra patikrinti protektoriaus gylį. Lenkijos kelių eismo įstatyme aiškiai nurodyta, kad transporto priemonėje negali būti montuojamos padangos, kurių protektoriaus gylis yra mažesnis nei 1,6 mm. Minimalus lygis žymimas vadinamaisiais susidėvėjimo indikatoriais ant padangos. Tai yra įstatymas, tačiau turėtumėte žinoti, kad lietaus ar sniego sąlygomis didesnį saugumą užtikrina ne mažesnis kaip 3 mm protektoriaus gylis vasarinėms ir 4 mm žieminėms padangoms. Kuo žemesnis protektorius, tuo mažiau vandens ir purvo nuteka per žieminės padangos protektorių. Automobilių pramonės tyrimų asociacijos tyrimų duomenimis, vidutinis stabdymo kelias važiuojant 80 km per valandą greičiu ant šlapios dangos padangoms, kurių protektoriaus gylis yra 8 mm, yra 25,9 metro, o esant 3 mm – 31,7 metro arba + 22%, o 1,6 mm turi 39,5 metro, t.y. +52% (bandymai atlikti 2003, 2004 m. su 4 skirtingų tipų transporto priemonėmis).
Be to, važiuojant didesniu greičiu, gali atsirasti akvaplanavimo reiškinys, tai yra sukibimo praradimas įvažiavus į vandenį. Kuo mažesnis protektorius, tuo didesnė tikimybė.
– Ne visi prisimena, kad minimalaus protektoriaus gylio nesilaikymas sukelia teisines pasekmes ir draudikas gali atsisakyti išmokėti kompensaciją ar atlyginti remonto išlaidas susidūrimo ar nelaimingo atsitikimo atveju, jei tiesioginė priežastis yra protektoriaus būklė. Todėl rekomenduojame atlikti savitikrą, pageidautina tuo pačiu metu kaip ir vairuotojo slėgio bandymas. Padarykite tai mėnesiniu įpročiu, pataria Piotras Sarnieckis, Lenkijos padangų pramonės asociacijos generalinis direktorius.
Be to, žmonės, kurie retai vairuoja ir jaučiasi netrinantys protektoriaus, taip pat turėtų reguliariai tikrinti padangas. Todėl reikėtų atkreipti dėmesį į bet kokius įtrūkimus, pabrinkimus, atsisluoksniavimus, kurie gali rodyti progresuojantį padangos pažeidimą.
Kai kuriais atvejais protektorius gali susidėvėti netolygiai arba turėti vadinamojo nusidėvėjimo požymių. dantų dygimas. Dažniausiai taip nutinka dėl mechaninio automobilio gedimo, netinkamos pakabos geometrijos, pažeistų guolių ar jungčių. Todėl nusidėvėjimo lygis visada turi būti matuojamas keliuose padangos taškuose. Norėdami palengvinti valdymą, vairuotojai gali naudoti nusidėvėjimo indikatorius, t.y. pastorinimai protektoriaus centre esančiuose grioveliuose, kurie pažymėti trikampiu, padangos prekės ženklo logotipu arba raidėmis TWI (Tread Wear Index), esančiomis padangos šone. Jei protektorius nusidėvi iki šių verčių, padanga yra susidėvėjusi ir ją reikia pakeisti.
Kaip išmatuoti protektoriaus gylį?
Pirmiausia pastatykite automobilį ant lygaus ir lygaus paviršiaus, pasukite vairą iki galo į kairę arba į dešinę. Idealiu atveju vairuotojas turėtų turėti specialų matavimo prietaisą – protektoriaus gylio matuoklį. Jei jo nėra, visada galite naudoti degtuką, dantų krapštuką ar liniuotę. Lenkijoje dar paprasčiau šiam tikslui panaudoti dviejų centų monetą. Įkišama erelio vainikėliu žemyn – jei matosi visas vainikas, padangą reikia pakeisti. Žinoma, tai nėra tikslūs metodai, o jei nėra gylio matuoklio, rezultatą reikėtų pasitikrinti padangų parduotuvėje.
