Užblokuoti stabdžiai – dažniausios priežastys ir sprendimai

Važiuojant visada labai pavojinga blokuoti stabdžius. Daugeliu atvejų problema prasideda, kai suportai arba stabdžių trinkelės švelniai užblokuoja ratus. Vairuotojas to gali nepastebėti važiuojant trumpais atstumais, pavyzdžiui, važiuojant mieste, o važiuojant greitkeliu, dėl problemų su atbulinės eigos stabdžių kaladėlėmis perkaista stabdžių apkaba, pakyla stabdžių skysčio temperatūra ir dėl to prarandamas efektyvus stabdymas.

Kokie yra (dažniausi) simptomai?

Tinkamą stabdžių sistemos veikimą geriausia įvertinti po ilgos kelionės, kurios metu dažnai prarandamas automobilio greitis. Dažniausi jo gedimo simptomai yra pakilusi ratlankio temperatūra ir būdingas įkaitusio metalo kvapas. Ant ratlankio taip pat gali atsirasti dulkių nuo susidėvėjusių stabdžių trinkelių. Be to, ilgai važiuojant su neveikiančiais stabdžiais, labai sumažės automobilio našumas ir padidės degalų sąnaudos.

Kur ieškoti priežasčių – darbinis stabdys

Daugeliu atvejų sugedę stabdžių stūmokliai yra automobilio ratų užsiblokavimo priežastis. Jų gedimas atsiranda dėl stūmoklio paviršiaus užteršimo arba korozijos, dėl ko jį sunku (ar net neįmanoma) perkelti atgal atleidus stabdžių pedalo spaudimą. Dėl to trinkelės nuolat trinasi į diskus. Kaip išspręsti problemą? Užteršimo atveju pakanka nublizginti stūmoklį. Tačiau jei pastarasis yra surūdijęs, jį reikia nedelsiant pakeisti. Prilipę suporto kreiptuvai taip pat gali sukelti problemų, todėl suportas gali slysti prie šakės. Eksploatacijos metu jie įstringa, todėl pažeidžiama guminė danga. Daugeliu atvejų taisymas yra paprastas, nuvalomas ir sutepamas kreiptuvai bei pakeičiamas guminis bagažinė. Kitas elementas, ribojantis laisvą automobilio ratų sukimąsi, yra užstrigusios arba labai susidėvėjusios stabdžių trinkelės. Pirmoji iš šių gedimų dažniausiai pasireiškia retkarčiais naudojamoms transporto priemonėms, kurių rida yra maža. Korozija kaupiasi trinkelių ir apkabos šakės sąlyčio taškuose, blokuodama laisvą stabdžių trinkelės judėjimą, kuri nuėmus stūmoklį prispaudžiama prie disko. Kaip ištaisyti tokį gedimą? Reikėtų kruopščiai nuvalyti kontaktinį paviršių ir patikrinti stabdžių trinkelių techninę būklę: stipriai susidėvėjusios linkę išsidėstyti suporte kampu ir trintis į diskus. Problemos sprendimas – susidėvėjusių stabdžių kaladėlių keitimas naujomis.

Siurblių ir stabdžių žarnelės

Transporto priemonėse, kuriose stabdžių skystis periodiškai nekeičiamas, stabdžių sistema užsiteršia palaipsniui besikaupiančiu dumblu. Pastarasis varžo pagrindinio cilindro stūmoklį ir nevisiškai įsitraukia. Tokiu atveju siurblys turi būti kruopščiai išvalytas (regeneruotas) arba, esant rimtai žalai, pakeistas. Be to, stabdžių žarnos gali sukelti netinkamą stabdžių sistemos veikimą. Dėl laipsniško nusidėvėjimo jie išsipučia ir viduje nulūžta gumos gabalėliai. Dėl to sutrinka stabdžių skysčio tekėjimas. Atsiradus tokiam gedimui būtinai reikėtų pakeisti susidėvėjusias linijas naujomis ir pakeisti guminėmis detalėmis užterštą stabdžių skystį.

Kur ieškoti priežasčių – pagalbinis (avarinis) stabdys

Labai dažnai problemų kyla ir dėl pagalbinių stabdžių, t.y. būgnai vis dar naudojami daugelyje automobilių modelių. Defektas dažniausiai siejamas su stūmoklių prilipimu cilindruose, kuriuos sukelia korozija arba jų apsauginės gumos pažeidimai. Kasdieninio naudojimo metu stabdžių būgnuose kaupiasi įvairaus pobūdžio nešvarumai, taip pat susidėvėjusių stabdžių antdėklų dulkės ir rūdys. Pastarieji, patekę po guminiais batais, gali efektyviai blokuoti stūmoklių judėjimą cilindruose. Remontas susideda iš cilindrų pakeitimo naujais (galima regeneruoti, bet neapsimoka). Ilgą laiką nenaudojamose transporto priemonėse pagalbinio stabdžio trosas kartais užstringa, ypač jei pažeidžiamas troso šarvas. Tada drėgmė iš aplinkos patenka į vidų ir galiausiai sukelia korozijos kišenes, kurios riboja laisvą stabdžių troso judėjimą ir, kraštutiniais atvejais, sukelia jo lūžimą. Problema gali būti ir užstrigusi stabdžių svirtis. Tada problema slypi užstrigusioje valdymo svirtelėje, vadinamuosiuose stabdžių trinkelių tarpikliuose po ranka priveržimo. Kaip ir aukščiau minėtais atvejais, gedimo priežastis yra užterštumas ir korozija.