BMW X5 išsamiai apie degalų sąnaudas
Turinys
Pirmasis pilnavertis vokiškas visureigis pasirodė 1999 m. Detroite, jau pasirodęs geru našumu. Pirmasis modelis turėjo 3.0 variklį ir 231 AG galią, o tai suteikė BMW X5 degalų sąnaudas kombinuotame cikle apie 13.2 litro, o tai yra geras to meto rodiklis.
Trumpai apie modelį
BMW vis dar yra gerovės simbolis, o savininkas, atvykęs į X5, įgyja ypatingą statusą. Šis modelis pasižymi dideliu kėbulo saugumu ir ilgaamžiškumu. 2003 m. atliktas susidūrimo testas pagal Euro NCAP parodė penkias žvaigždes iš penkių galimų. Taip pat buvo pažymėti patenkinami degalų sąnaudų rodikliai.
| Variklis | Vartojimas (takelis) | Vartojimas (miestas) | Vartojimas (mišrus ciklas) |
| 4.4i (benzinas) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (dyzelinas) 313 AG | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (dyzelinas) 381 AG | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Originalus laikančiosios konstrukcijos korpusas. Nepriklausoma visų ratų pakaba. Kaip ir visi BMW automobiliai, X5 akcentuoja galinių ratų pavarą (67 % sukimo momento). Galingas variklis nuo 0 iki 100 kilometrų per sekundę įsibėgėja per 10.5 sekundės. Remiantis klientų atsiliepimais, realios BMW X5 degalų sąnaudos 100 km vidutiniškai iki 14 litrų kombinuotame cikle.
BMW X5 komplektuojamas su visomis įmanomomis programomis ABS, CBC, DBC ir pan. Visa tai kartu su gražiu dizainu lėmė serijos sėkmę. Kas 3-4 metus jis buvo atnaujinamas, kad galėtų konkuruoti su panašiais modeliais.
Daugiau apie TH
Kaip minėta aukščiau, 2000 m. automobilio charakteristikos buvo įspūdingos. Gamintojai stengėsi, kad BMW X5 modeliai ilgą laiką nesustingtų, nuolat gerino tam tikrus rodiklius.
1999-2003
Iš pradžių buvo galimos šios konfigūracijos:
- 0, galia 184/231/222, mechaninė/automatinė, dyzelinas/benzinas;
- 4, galia 286, automatas, benzinas;
- 6 347 AG, automatinis, benzininis.
Galingesni BMW modeliai gavo aštuonių cilindrų V8 variklį ir automatinę pavarų dėžę. Žinoma, šis derinys turėjo įtakos BMW X5 degalų sąnaudoms. Pagal techninę dokumentaciją miesto ciklui reikia iki 21 litro, o užmiestyje – 11.4.
Jei mes kalbame apie automobilius, kurių tūris yra 3.0, tada jie gavo L6 variklį. O jei palygintume miesto ciklo išlaidas su galingesniais modeliais, tai sąnaudos, atsižvelgiant į mechaniką, yra 4 litrais mažesnės. Vidutinės BMW X5 degalų sąnaudos užmiestyje – 10 litrų. Tokie rodikliai laikomi gana ekonomiškais, todėl šis modelis buvo populiaresnis.
2003-2006
Po trejų metų buvo išleista atnaujinta serija. Dizainas buvo šiek tiek pakeistas (priekiniai žibintai, gaubtas, grotelės), tačiau pagrindinė naujovė buvo pertvarkyta XDrive visų varančiųjų ratų sistema.
Be to, BMW X5 serija gavo du naujus variklius. Būtent 4.4 V8 benzinas ir L6 dyzelinas su Common Rail sistema. Nepriklausomai nuo modelio, gamintojas leidžia pirkėjui pasirinkti mechaniką arba automatą, kas ženkliai paveikė vidutines BMW X5 degalų sąnaudas užmiestyje ir mieste.
Dyzelinas iki 100 įsibėgėja per 8.3 sekundės, o didžiausias greitis yra 210 km/val. Kuriame jei išvengsite staigių startų mieste, BMW X5 degalų sąnaudos sieks iki 17 litrų. Užmiestyje – 9.7 šimtui kilometrų.
4.4 ir 4.8 sunaudoja šiek tiek daugiau degalų. Mieste atitinkamai 18.2 ir 18.7. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos užmiestyje 100 km bus ne didesnės kaip 10 litrų išteklių.
2006-2010
Antrosios kartos BMW visureigiai pasikeitė, visų pirma, išoriškai. Naujasis kėbulas buvo 20 centimetrų ilgesnis, o viduje sumontuota dar viena sėdynių eilė. Iš viso kelione galėjo mėgautis 7 žmonės. Dizainas buvo šiek tiek patobulintas, ypač priekiniuose žibintuose.
Atnaujinta elektronika padarė važiavimą patogesnį. Taip pat buvo nedideli variklių pakeitimai. 2006 m. buvo galima įsigyti 6 ir 3.0 L3.5 dyzelinį/benzininį variklį, taip pat 4.8 benzininį aštuonių cilindrų variklį. Visi šios kartos automobiliai iš pradžių buvo gaminami tik su automatine pavarų dėže.
BMW X5 (dyzelino) degalų sąnaudos:
- miesto ciklas - 12.5;
- mišrus - 10.9;
- užmiestyje - 8.8.
Jei kalbėsime apie galingiausią šios serijos modelį, tai jis nesiskiria tokiais taupymais. 5 tūrio BMW X4.8 degalų sąnaudos mieste yra 17.5. Maršrutas - 9.6.
2010-2013
Sėkmingas automobilis buvo atnaujintas 2010 m. Jei kalbėsime apie dizainą, jis tapo šiek tiek agresyvesnis. Tereikia pažvelgti į šviesos diodų žiedą aplink priekinius žibintus. Tuo pačiu metu interjeras praktiškai nebuvo pakeistas.
Gamintojai daug dėmesio skyrė varikliui. Visi BMW X5 varikliai tapo galingesni ir ekonomiškesni, o tai matyti iš degalų sąnaudų. Po naujojo X5 gaubtu buvo sumontuoti:
- benzinas 3.5, 245 AG, L6;
- benzinas 5.0, 407 AG, V8;
- dyzelinas0, 245 AG, L6;
- dyzelinas0, 306 AG, L6.
Visi varikliai atitinka Europos standartą dėl toksinių medžiagų išmetimo į atmosferą. Jei kalbėsime apie degalų sąnaudas, tai BMW X5 benzino kaina mieste yra 17.5, o užmiestyje - 9.5 (variklis 5.0). Dyzeliniai automobiliai miesto cikle „suvalgo“ 8.8 litro, o užmiestyje – 6.8 litro.
2013 m
Trečiosios kartos BMW X5 pirmą kartą pasirodė Frankfurto automobilių parodoje. Kėbulas praktiškai nepasikeitė. Tačiau buvo atlikti kai kurie pakeitimai, pavyzdžiui, 6% padidintas standumas ir perreguliuoti amortizatoriai, kad važiavimas būtų patogesnis.
Išvaizda. Šiek tiek pailgino gaubtą, pakeitė žibintus. Taip pat rasta naujo tipo oro įleidimo angos. Be to, riebalai tapo talpesni.
Kalbant apie variklius, bazinis yra 3.0 L6 ir 306 arklio galių. Iki 100 km/h įsibėgėja per 6.2 sekundės.
Ant dėžutės automatinė mašina miesto cikle laikoma iki 12 litrų, o šalyje - iki 9. Dyzelinas kombinuotu ciklu gali pasigirti iki 10 litrų degalų mieste ir iki 6.5 užmiestyje.
