BMW iX (i20) – įspūdžiai po pirmojo kontakto [YouTube]

BMW iX yra E segmento elektrinis krosoveris, pirmasis tokio dydžio elektromobilis BMW serijoje ir Audi e-tron bei Tesla Model X konkurentas. Vaizdo įrašai, kuriuose aprašomi kontakto su automobiliu įspūdžiai, pasirodė keliuose „YouTube“ kanaluose. Susitikimai truko neilgai, bet jau turime pirmąsias išvadas apie modelį.

BMW iX – youtuberių ir automobilių redaktorių įspūdžiai

Nors automobilio dizainas buvo vertinamas prieštaringai, pasigirdo balsų BMW iX gyvai atrodo geriau nei nuotraukose... Olandijos „Auto Weeka“ žurnalistas pažymėjo, kad ant šono siluetas labiau panašus į mikroautobusą (MPV) nei visureigis. Įvairūs kadrai rodo, kad „iX“ yra krosoveris, o ne visureigis, ko gero, lėmė kova dėl kuo mažesnio oro pasipriešinimo:

„YouTube“ nariai ir žurnalistai keliavo BMW iX xDrive50bet oi galia 385 kW (523 AG) ir keturių ratų pavara ir akumuliatorius galia 106 (115) kWh... Šis variantas žada 630 WLTP vienetų skrydžio nuotolis, kurį realiai reikėtų paversti 538 kilometrais mišriu režimu [skaičiavimai www.elektrowoz.pl]. Įkrovimo galia maksimali mašina 200 kW, BMW iX vakarienė šioje konfigūracijoje jis prasideda Lenkijoje nuo 440 800 PLN... Didžiausias greitis buvo apribotas iki 200 km/val.

Apžvalgininkus nustebino automobilio interjeras, kuris lyginant su ankstesniais markės modeliais yra visiškai atnaujintas. Dėmesio verti du kabinoje sumontuoti ekranai, šešiakampis vairas ir multimedijos sistema. Lyginant su BMW X5, dėl kurio vairuotojui susidaro įspūdis, kad jis važiuoja automobilio centre, BMW iX vairuotojo padėtis buvo kiek aukštesnė.

Pranešama, kad galinėje sėdynėje buvo daug vietos, o žvilgsnis į galinį sparną taip pat rodo daug vietos bagažui. Ir tada gali ateiti nusivylimas, nes Bagažo skyrius BMW iX tik turiu 500 litrų (1 litras su atlenktomis nugarėlėmis), tai yra mažiau nei tos pačios klasės automobiliai ar net dviem klasėmis mažiau. Palyginimui: Audi e-tron (E-SUV) bagažo skyriaus tūris yra 750 litrų, Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 litrų, o VW ID.557 (ant ribos). C- ir D-SUV) - 4 l.

BMW iX yra labai tylu vidujeVairavimo komfortas labiau siejamas su 7 serijos BMW nei su X5. Automobilio pavara atrodė šiek tiek pikta net komforto režimu (įsibėgėjimas = 4,6 sekundės iki 100 km/val.). Važiuojant Vokietijos keliais kalnuotose vietovėse energijos sąnaudos sudarytas 25 kWh / 100 kmTai reiškia, kad automobilis be įkrovimo gali nuvažiuoti daugiausiai 420 kilometrų. Tačiau reikia atminti, kad tai yra preliminarūs matavimai – žurnalistams teko tikrinti automobilio galią ir pagreitį, dėl ko išaugo energijos sąnaudos.

Įrašas:

Tai gali jus sudominti: