Dideli ratai ir žemo profilio padangos ne visada yra geresni
Nors jie gali atrodyti geriau, didesni ratai ir žemo profilio padangos ne visada yra geriausias pasirinkimas vairuotojams.
Daugėja skundų dėl nelygaus važiavimo ir padangų triukšmo automobiliuose. „Run-flat“ padangos prestižiniuose modeliuose anksčiau buvo pagrindinis sielvarto šaltinis dėl standžių šoninių sienelių, reikalingų, kad jos riedėtų be oro, tačiau dabar kaltininkėmis tampa žemo profilio padangos.
„Mazda3 SP25“ savininkas apie važiavimą ir riaumojimą atsiuntė el. Jo automobilyje sumontuotos 45 serijos padangos ant 18 colių ratų, o ne 60 serijos guminės ir žemesnės specifikacijos 16 colių Maxx ir Neo ratai.
Tai reiškia, kad šoninė sienelė yra trumpesnė ir standesnė, mažiau lankstosi per mažus nelygumus ir duobes, o padanga labiau linkusi perduoti kelio triukšmą kėbului. Jam tai netektis.
Dabar jis svarsto apie galimai brangų perėjimą prie mažesnių ratų ir aukštesnių padangų, nors jam neturėtų kilti problemų ieškant pirkėjo.
Ir tai yra problema. Dizaineriai ir rinkodaros specialistai per daug žmonių paskatino pirkti didesnius ratus teigdami, kad jie atrodo geriau ir užtikrina geresnį sukibimą posūkiuose. Tai dar ne visa istorija. Žemo profilio padanga gali pagerinti automobilio valdymą, bet ne keliuose, kuriais dauguma iš mūsų važiuoja. Jiems reikalinga lygi, vienoda danga, o tai retai pasitaiko užmiesčio keliuose.
Jei sukurtume geriausią dizainą mažiausiam ratui, neturėtume paskatų judėti į priekį.
Kalbant apie stilių, visos šios kalbos apie „apsaugos užpildymą“ dideliais ratais ir žemo profilio padangomis.
Nesvarbu, ar jis yra standartinis, ar padidintas, perimetras paprastai yra toks pat, kad būtų išlaikyta transporto priemonės pavara ir spidometro tikslumas. Taigi išvaizda labiau priklauso nuo ratlankio pločio. Dizaineriai taupo savo geriausius darbus dideliems ratlankiams, sąmoningai priversdami bet kokį pagrindinį lydinį atrodyti kaip vargšo žmogaus automobilis.
Vienas garsus dizaineris sako: „Žinoma, didesni ratai atrodys geriau. Mes juos formuojame taip, kad žmonės daugiau išleistų savo automobiliams. Jei sukurtume geriausią dizainą mažiausiam ratui, neturėtume paskatos judėti toliau.
Taigi dažniau nereiškia geriau. Apsipirkdami užduokite klausimų apie tai, ką brangesni ratai iš tikrųjų reiškia jūsų vairavimo malonumui.
Ar jums labiau patinka didelių ratų ir žemo profilio padangų išvaizda? Praneškite mums toliau pateiktuose komentaruose.
