Korozijos kontrolė
Mūsų šalies ekonomikoje korozija yra labai rimta problema. Mes, vairuotojai, tai matome tik kaip rūdžių dėmes ant automobilio arba pūsles ant sparno. Ir mes į tai labai jautrūs. Daugeliui iš mūsų atsiradę pirmieji korozijos taškai yra bemiegių naktų ir spontaniško sprendimo parduoti automobilį priežastis. Kaip žinome iš istorijos, svarbūs sprendimai neturėtų būti priimami stiprių jausmų įtakoje. Tas pats ir su mūsų automobiliu.
Iš kur atsiranda korozija? Šiuo metu dažniausiai tai yra mechaninio lako dangos pažeidimo rezultatas. Priekinė prijuostė, užvalkalas 
variklis, aukštis ir slenksčiai. Tai vietos, kurios yra gana stipriai veikiamos akmenų, smėlio ir visų kitų teršalų. Kuo daugiau važiuojame greitkeliu, tuo labiau plyšta mūsų automobilio priekis. Be to, korozija gali atsirasti dėl klaidų automobilio gamybos etape. Kartais ant dažų atsiranda „spuogelių“. Mažos iškilusios dėmės. Jie išsikiša būtent todėl, kad dažai nėra pažeisti, o tik pakelti oksidų. Tokie defektai gali atsirasti bet kurioje automobilio vietoje. Kita priežastis – po ratų arkomis esantis smėlis ir nešvarumai bei purvo apsaugančios dangos. Ypač priekyje. Kritinis taškas yra ta vieta, kur špagatas jungiasi su slenksčiu ir pirmuoju stulpu. Čia smėlio „kompresas“ gali pridaryti rimtų pažeidimų. Dažų pažeidimai taip pat gali būti padaryti dėl tam tikrų transporto priemonės elementų poveikio. Labai dažnai koroziją galime stebėti po maskavimo juostelėmis, tarpikliais ir dekoratyviniais elementais. Dėl vibracijos arba dėl netinkamo surinkimo jie trina laką ir leidžia vystytis "puvimui". Aišku, gali būti ir taip, kad automobilis rūdija, tarkime, savaime. Šiuo metu jis praktiškai nerastas, tačiau ne taip seniai iš gamyklos išvažiavo automobiliai su raudonomis žymėmis ant kėbulo. Kita problema gali būti kūno nutekėjimas ir vandens patekimas, pavyzdžiui, į bagažinę. Ir, žinoma, koroziją gali sukelti pats vairuotojas. Turiu omenyje žiemos periodą, kai netyčia arba netiksliai į vidų įnešamas didelis kiekis sniego ir purvo, dėl ko ant grindų lieka visiškai šlapias kilimas. Verta tai kontroliuoti. Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, po keleivio kojomis yra elektroniniai įrenginiai, dėl kurių galime labai sušlapti.
Kaip apsaugoti automobilį nuo korozijos? Šiuolaikiniai automobiliai turi labai aukšto lygio gamyklinę apsaugą. Visos grindys išklotos taip vadinamu „ėriuku“, t.y. elastinga masė, labai atspari vandeniui, smėliui ir akmenims. Dėl to mes neturime dėl nieko jaudintis. Uždaryti profiliai yra apsaugoti vašku. Tiesą sakant, to užtenka visam automobilio gyvavimo laikui. Tačiau daugelis žmonių nori suteikti papildomą apsaugą tiek važiuoklei, tiek uždaroms erdvėms. Tai gali atrodyti pernelyg uolumu, bet jei ketiname naudoti automobilį ilgą laiką, tai prasminga. Kasdieniniame naudojime verta pasirūpinti automobilio švara. Jei turime galimybę, žiemą turėtume kelis kartus plauti automobilį. Labai gera idėja visus kūno kampelius išplauti druska. Labai gerų rezultatų duoda ir kietųjų vaškų naudojimas. Be to, idealus sprendimas būtų klijuoti skaidrią foliją vietose, kurios yra ypač pažeidžiamos eksploatacijos metu. Speciali plėvelė yra beveik nematoma ir užtikrina aukščiausio lygio apsaugą nuo dažų. Labai dažnai patys gamintojai naudoja tokias plėveles, kad apsaugotų, pavyzdžiui, slenksčių ir sparnų vietas prie galinių durų.
Ką daryti, jei matome korozijos kišenes? Veikti nedelsiant. Jei automobiliui dar galioja garantija, jokių problemų. Jei ne, tuomet tenka sutvarkyti „užkrėstą“ vietą ir eiti pas dailininką. Tuo atveju, jei mažas atspalvis nesibaigia, verta nufotografuoti elementą. Tai gali būti naudinga parduodant automobilį. Pirkėjas nepagalvos, kad lakuotas elementas sugadino prekinį traukinį. Deja, pasitaiko ir taip, kad korozija ima pulti dideliu mastu. Tada reikia atsisėsti su lapeliu ir pieštuku ir paskaičiuoti, ar pinigai, skirti kovai su korozija ir mūsų automobilio taupymui, eksploatuojant atsipirks. Labai dažnai remontas nėra ekonomiškai pagrįstas.
Taip pat turime suprasti, kad anksčiau ar vėliau kiekvienas automobilis pateks į metalo laužą. Tie, kurie išgyvens, bus neįtikėtinai laimingi. Būkime atviri. Niekas negamina automobilių, kurie tarnautų mums ilgus metus. Tai nekeičia fakto, kad automobilio priežiūra jai nepakenks.
