Bandomasis važiavimas Bridgestone į Europą įžengė su žemės ūkio padangomis

Jie specialiai sukurti padėti ūkininkams padidinti produktyvumą ir pelningumą.

Didžiausia pasaulyje padangų ir gumos gamintoja „Bridgestone“ pirmą kartą į Europos žemės ūkio padangų rinką pateko 2014 m. Tai nutiko su pirmaujančiomis „Bridgestone“ žemės ūkio padangomis „VT-TRACTOR“, kurios yra specialiai sukurtos naudoti žemės ūkyje. augintojams padidinti savo produktyvumą ir pelningumą, tuo pačiu apsaugant savo dirvožemį ateityje.

„VT-TRACTOR“ padangos gali:

– dirbti esant žemesniam slėgiui;

- suteikti daugiau lankstumo esant mažesniam slėgiui nei standartinės padangos ir "padidinto lankstumo" padangos;

– montuojamas ant įprastų ratų;

– turi sukibimą, kuris sumažina slydimą ir dirvožemio sutankinimą, tuo pačiu užtikrinant puikų sukibimą;

– Geresnės traukos pastangos dar labiau sumažina eksploatavimo išlaidas, nes sutaupysite degalų.

Dėl labai didelio lankstumo (VF) ir modernaus sukibimo dizaino „Bridgestone VT-TRACTOR“ padangos gali veikti esant žemesniam slėgiui ir užimti daugiau ploto nei standartinės padangos, padedant ūkininkams nuimti daugiau derliaus. dirbti greičiau, prisiimti didesnes apkrovas ir sunaudoti mažiau degalų, tuo pačiu apsaugant dirvožemį.

Lothar Schmidt, „Bridgestone Europe“ žemės ūkio ir visureigių padangų direktorius, paaiškino „Bridgestone“ įėjimą į Europos žemės ūkio rinką: „Naujų aukštos kokybės Bridgestone žemės ūkio padangų filosofija yra rasti tobulą pusiausvyrą tarp žemės ūkio efektyvumo ir aplinkosauginio sąmoningumo. trečiadienį. „Bridgestone Soil Care“ ženklas yra padangų garantija, leidžianti ūkininkams dirbti efektyviau ir kartu tvariau. Tokiu būdu galime padėti ūkininkams pasiekti didesnį derlių ir produktyvumą dabar ir ateityje.

Didesnis derlius, mažiau sutankinant dirvožemį

Dėl ypatingo profilio „Bridgestone VT-TRACTOR“ padangos suteikia daugiau lankstumo esant žemesniam slėgiui nei standartinės ir „padidinto lankstumo“ (IF) padangos. Šis labai didelis lankstumas (VF) esant žemesniam darbiniam slėgiui (0,8 baro) palieka pėdsaką, kuris yra 26% didesnis nei pagrindiniai konkurentai *, taip sumažinant dirvožemio tankinimą ir padedant kasmet padidinti derlių.

NRO technologija

Be VF privalumų, prie standartinių ratlankių galima montuoti „VT-TRACTOR“ padangas, o tai yra papildoma nauda. VF padangoms paprastai reikia platesnių ratlankių, todėl keičiant nuo standartinių padangų į VF, reikia įsigyti naujus ratus. Tačiau Europos padangų ir ratlankių techninė organizacija (ETRTO) pristatė naują eksperimentinį standartą, pavadintą NRO („Narrow Rim Option“), leidžiantį VF padangoms, kurioms paprastai reikalingas platesnis VF ratlankis, tilpti ant standartinių ratlankių *.

* Norėdami gauti daugiau informacijos, perskaitykite „Bridgestone“ gaminio techninių duomenų lapą, kurio padangos turi NRO ženklą ir visą ratlankių pločių diapazoną, kurį galima naudoti „VT-TRACTOR“ gaminiams.

Geresnis sukibimas siekiant didesnio našumo

„Bridgestone VT-TRACTOR“ padangos turi naują protektoriaus raštą, kuris sumažina slydimą ir dirvožemio tankinimą, užtikrindamas puikų sukibimą ir todėl aukštesnį našumą. „Bridgestone“ ** testai rodo, kad ūkininkai, naudojantys „VT-TRACTOR“ padangas, per dieną gali įdirbti beveik visą hektarą, palyginti su kitais pagrindiniais rinkos dalyviais.

Mažesnės eksploatacijos išlaidos

Didesnės traukos pastangos dar labiau sumažina eksploatavimo sąnaudas taupant degalus darbe. Palyginti su konkurentų padangomis, kurių variklis yra 1,0 baro, „Bridgestone VF“ padangos, kurių slėgis yra 0,8 baro, leidžia sutaupyti 36 litrus degalų 50 hektarų ***.

„Bridgestone VT-TRACTOR“ padangos tuo pačiu greičiu gali pakrauti iki 40% sunkesnes nei standartinės padangos krovinius. Tai reiškia, kad kelyje bus mažiau transporto ciklų, o tai dar labiau sumažins eksploatavimo išlaidas.

Daugiau privalumų

Naudodami „Bridgestone VT-TRACTOR“, ūkininkai taip pat taupo laiką, nes jiems nereikia sustoti ir pakeisti padangų slėgio, jiems paliekant lauką ir atgal. Be to, „VT-TRACTOR“ padangos leidžia lengviau ir patogiau vairuoti, o tai yra svarbus pranašumas ilgą ir varginančią dieną. Lankstesnė padangos šoninė dalis sugeria kelio dangos nelygumus, o ilgesnė sukibimas užtikrina sklandesnį važiavimą.

Naujas „Bridgestone“ asortimentas skirtas augančiam aukštos kokybės žemės ūkio padangų segmentui, kuris skirtas didiesiems ūkininkams ir operatoriams, naudojantiems naujausias greitaeiges transporto priemones. „VT-TRACTOR“ padangos dabar yra prieinamos visoje Europoje nuo 28 iki 42 colių dydžio.

Sukūrė Europos techninis centras

Bridgestone VT-TRACTOR padangos buvo sukurtos ir išbandytos Technikos centre Europe (TCE) Romoje, Italijoje – Bridgestone Europos plėtros centre ir gaminamos išskirtinai Puente San Miguel (PSM) gamykloje Ispanijoje.

TCE vaidina pagrindinį vaidmenį atliekant medžiagų tyrimus, padangų dizainą, prototipus ir visų formų bandymus patalpose. Visame 32 ha ploto komplekse, maždaug 17 000 kvadratinių metrų plote, yra daugybė projektavimo ir plėtros įrenginių.

TCE bandymo galimybės buvo dar labiau išplėstos įvedus specialų trijų metrų skersmens būgną, kuris leidžia išbandyti bet kokio dydžio patalpose prieš bandymus lauke. Išbandyta daugiau nei 200 padangų, kad būtų patvirtintas „VT-TRACTOR“ veikimas (naudojimas patalpose, lauke ir lauke).

VT-TRACTOR padangas TCE sukūrė Žemės ūkio padangų plėtros grupė - komanda, visiškai atsidavusi žemės ūkio produktams.

Bridgestone yra pasaulinė žemės ūkio padangų lyderė

Dešimtmečius „Bridgestone“ su savo legendiniu „Firestone“ prekės ženklu buvo priešakyje žemės ūkio padangų segmente. Turėdama ilgametę patirtį ir gerą reputaciją, „Firestone“ yra pirmaujanti pasaulinė žemės ūkio padangų markė, turinti stiprią vietą Europoje. Neseniai atnaujintas ir išplėstas „Firestone“ produktų asortimentas leido „Bridgestone“ patenkinti beveik 95% traktorių padangų rinkos. Naujos „Bridgestone VT-TRACTOR“ padangos atitinka aukštos kokybės žemės ūkio padangų segmento poreikius.

* Remiantis vidiniais „Bridgestone“ bandymais, atliktais Bernburge (Saksonija-Anhaltas, Vokietija) IF 600/70 R30 ir IF 710/70 R42 (1,2 ir 1,0 baro) ir VF 600/70 R30 ir VF dydžiais. 710/70 R42 (esant 1,0 ir 0,8 baro), naudojant XSENSORTM slėgio vaizdavimo technologiją.

** Remiantis vidiniais „Bridgestone“ bandymais, atliktais Bernburge (Saksonija-Anhaltas, Vokietija) IF 600/70 R30 ir IF 710/70 R42 (esant 1,2 ir 1,0 baro) ir VF 600/70 R30 dydžiams, ir VF 710/70 R42 (esant 1,0 ir 0,8 baro), naudojant traktorių su traktoriaus stabdžiu, kad imituotų apkrovą.

*** Remiantis vidiniais „Bridgestone“ bandymais, atliktais Bernburge (Saksonija-Anhaltas, Vokietija) IF 600/70 R30 ir IF 710/70 R42 (1,2 ir 1,0 baro) ir VF 600/70 R30 dydžiais. ir VF 710/70 R42 (esant 1,0 ir 0,8 baro slėgiui), naudojant degalų tūrio matavimo metodą.

Bridgestone Europe

Bridgestone Sales Italy SRL yra centrinis koordinuojantis padalinys vadinamajame Pietų regione, viename iš šešių Bridgestone pardavimo regionų. Be Italijos, Pietų prekybos regionas apima dar 13 šalių: Albaniją, Bosniją ir Hercegoviną, Bulgariją, Graikiją, Kiprą, Kosovą, Makedoniją, Maltą, Rumuniją, Slovėniją, Serbiją, Kroatiją ir Juodkalniją, kuriose iš viso dirba 200 darbuotojų. Europoje Bridgestone turi 13 000 darbuotojų, tyrimų ir plėtros centrą bei 8 gamyklas. Tokijuje įsikūrusi „Bridgestone Corporation“ yra didžiausia pasaulyje padangų ir kitų gumos gaminių gamintoja.

Namai " Straipsniai " Tuščios dalys » „Bridgestone“ į Europą pateko su žemės ūkio padangomis