Daugelio automobilių dalių tiekėjų ateitis neaiški

Lenktynių sporte, taip pat masinės gamybos transporto priemonėms Europos keliuose – be visame pasaulyje žinomų automobilių markių patirties, dinamiką ir saugumą garantuoja nemažai žinomų automobilių dalių tiekėjų.

Beveik nė vienas žinomo prekės ženklo gamintojo modelių asortimentas nėra visiškai sudarytas iš savo įmonės dalių. Vietoj to, ji pasitiki elektronikos, stabdžių sistemų ir kt. ekspertais. . d . Dabar augantis susidomėjimas elektromobilumo segmentu sukelia reikšmingus pokyčius. Ekstremaliausiu atveju šie pokyčiai ilgainiui gali atsirasti dėl darbo vietų keliose tiekimo įmonėse.

Augantis susidomėjimas elektromobiliais ir jo pasekmėmis

Kalbant apie ekologiją , tuomet prasmingas laipsniškas perėjimas nuo vidaus degimo variklių prie elektros variklių. Kiekvienais metais pasiekiamos didesnės eksploatacinės vertės ir platesnis asortimentas. Tačiau technologijų revoliucija veda prie to, kad įmonės, tiekiančios tradicines automobilių dalis, tampa nereikalingos. Visų pirma, įmonės, besispecializuojančios variklių, pavarų dėžių, ašių ir tt gamyboje, tikisi niūrios ateities, o automobilių dalių ir elektroninių komponentų tiekėjai nuolankiau laukia ateities pokyčių.

Net kai sunku tiksliai apskaičiuoti uždarbį, nemažai mažų ir vidutinių įmonių gali kelti pavojų dėl technologinių revoliucijų. Vien Jungtinėje Karalystėje automobilių pramonėje dirba apie 700 tūkst. . Jų įsidarbinimo garantija ateinančiais metais labai priklauso nuo tiekėjų veiklos specializacijos.

Nusipirkti kokybiškų dalių naudotiems automobiliams taps sunkiau

Taip pat atskiram vairuotojui gali kilti problemų uždaryti esamus automobilių dalių tiekėjus. Daugelis asmeninių automobilių vairuotojų ar lenktynininkų didelę reikšmę teikia prekės ženklo kokybei, todėl atsarginėmis dalimis laikomos tik originalios pagrindinių automobilių markių tiekėjų dalys. Nesvarbu, ar jie užsakyti iš garažo, ar iš žinomų interneto portalų. Jei tiekėjas užsidaro, įprasta prekės ženklo kokybė greitai gali tapti nepasiekiama. Atskiri automobilių gamintojai raginami, atsižvelgiant į politikų raginamą perėjimą prie elektrinio mobilumo, garantuoti automobilių dalių tiekimą nusistovėjusioms modelių serijoms ilgus metus į priekį.
. Kartu tiekėjų prašoma žiūrėti į priekį ir susitelkti į naujos krypties pasirinkimą. Lieka klausimas, kiek tradiciniai vidaus degimo varikliai ir automobilių dalys išliks lenktynėse, be to, jų paklaus profesionalios pramonės įmonės.

Savarankiškas vairavimas yra dar vienas iššūkis pramonei

Be didėjančios elektronizacijos, perėjimas prie autonominio vairavimo per dešimtmetį ar du gerokai pakeis rinką. . Šios transporto priemonės pirmiausia sukurtos kaip visa sistema ir nepriklauso nuo skirtingų tiekėjų dalių. Šiuo metu labai nedaug įmonių Europoje gali sukurti tokias pilnas sistemas. Ar ir kokiu mastu reikia pakeisti esamas įmones, ateitis gali ir parodys.