„Caterham“ atnaujina „Seven“ seriją 2016 m.

Du nauji „Caterham“ modeliai sudaro aštuonis „Seven“ automobilius Australijai.

Jei mėgstate mažą, lengvą ir itin retą automobilį, jums pasisekė, nes dabar galite jį nusipirkti pigiau nei bet kada.

Mažytis Malaizijai priklausantis angliškas prekės ženklas „Caterham“ net nepaveikė vietinių pardavimų, tačiau retro stiliaus rodsterių dabar galima įsigyti įvairesnių skonių, kad tiktų visiems skoniams.

Iš pradžių žinomo kaip „Lotus Seven“, išskirtinio dviviečio sportinio automobilio su kabina gale dizaino teisės buvo parduotos „Caterham“ šeštajame dešimtmetyje, o automobiliai buvo parduodami ir kaip komplektai, ir kaip gatavi gaminiai.

Plieninis erdvės rėmas gaminamas iš lydinio odos ir stiklo pluošto nosies kūgio įmonės gamykloje Dartforde, Kente, JK, o pakabos dalys, tiesiogiai susijusios su atviru lenktyniniu automobiliu, puošia kiekvieną galą. Varikliai svyruoja nuo 100 litrų 1.6 kW Ford variklio nuo Fiesta iki galingo 177 litrų 2.0 kW Duratec variklio, pasiskolinto iš Focus.

„Caterham“ įveikė 27 km Niurburgringą greičiau nei „BMW M2“ ir „Alfa Romeo 4C“.

Ir jei dėl galios jūsų uodegos kaulas nedilgčioja, jūsų nuomonę turėtų pakeisti faktas, kad Caterham sveria apie 700 kg arba perpus mažiau nei Volkswagen Golf GTI.

Bazinis 275 net sugeba grąžinti 6.2 litro degalų 100 km, atleidžiant jį nuo prabangių automobilių mokesčio.

Elektroninio įsikišimo vos galima rasti, neskaitant privalomos elektroninės stabilumo kontrolės, o puodelių laikiklių, pirštinių dėžučių ir kosmetinių veidrodėlių niekur nerasta.

Jei manote, kad šeštojo dešimtmečio varlės akys ir sparnai neleidžia joms patekti į šaunaus vairavimo šventyklą, pagalvokite, kad „Caterham“ 1950 kilometrų Niurburgringą įveikė greičiau nei BMW M27 ir Alfa Romeo 2C.

Pradedant nuo 69,850 100 USD už beveik nedažytą, labai paprastą 275 kW galios „Seven 355“, naujasis „Seven 127“ su 2.0 litrų 86,900 kW varikliu pranoksta už XNUMX XNUMX USD (be kelionės išlaidų).

127 kW galios „Caterham CSR“ yra reklamuojamas kaip patogiausia prekės ženklo sąranka su reguliuojamu pedalu, kuris tinka 160–185 cm ūgio motociklininkams. Nepriklausoma galinė pakaba taip pat pakeičia DeDion galinę ašį kartu su vidine priekine pakaba.

Tuo tarpu „Seven 485 S“ yra vartai į lengvą 177 kW galią labiau į vėžes orientuotame pakete, kurį sudaro 2.0 litrų variklis su sausu karteriu, reguliuojama pakaba ir stabilizatoriai, riboto slydimo diferencialas, anglies pluošto priekinė apsauga. ir patobulinti stabdžiai už 114 400 USD plius kelionės išlaidas.

Medžio viršuje yra 485 R su aukštųjų technologijų amortizatoriais, anglies spalvos odine apdaila ir dar daugiau, kaina 127,000 XNUMX USD.

Nėra jokių abejonių, kad „Caterham“ yra ankstesnės automobilių inžinerijos eros sugrįžimas, kai kalbama apie komfortą ir patogumą, tačiau vairavimo patirtis siekia tuos laikus, kai lengvas svoris reiškė tikrą našumą – ir šiandien keliuose yra nedaug automobilių, kurie gali teigti, kad sukūrė „Lotus“ įkūrėjas Colinas Chapmanas.