CB radijas 2018. Įdomiausi modeliai rinkoje
CB radijas jau patyrė du klestėjimo laikus mūsų keliuose. Pirmasis įvyko 27-ojo dešimtmečio pradžioje, kai civilinė XNUMX MHz juosta buvo „išlaisvinta“ iš apribojimų. Nors radijo telefoną dar reikėjo registruoti atitinkamoje institucijoje ir sumokėti su tuo susijusius mokesčius, nedaugelis tai padarė. Ore ir technologijose buvo tikras „laisvas amerikietis“.
Susidomėjimas tokio tipo komunikacija palaipsniui mažėjo iki 2004 m. vidurio. Priežasčių buvo kelios – viena iš jų – patikrų kelyje baimė, tikrinama, ar turime registruotą radijo telefoną, ar mokame rinkliavas. Nesvarbu, ar tarnybos galėjo tai padaryti, ar ne, yra ginčytinas klausimas, tačiau faktas yra tas, kad naujų įrenginių pardavimas mažėjo. Dar viena iki šių dienų išlikusi problema – pokalbių kultūra. Deja, jis nėra aukštas ir išvykę su šeima atostogauti mūsų vaikai gali išmokti naują kalbą su CB. Jokiu būdu ne svetimas. Šią problemą bent iš dalies išsprendžia naujieji „Midland“ radijo imtuvai, bet apie tai vėliau. Trečias veiksnys buvo mobiliosios telefonijos plėtra. Jei jums reikia patekti į tam tikrą gatvę ar rasti informacijos, galite tiesiog paskambinti ir padaryti viską, neaktyvindami visų aplinkinių.
Redaktoriai rekomenduoja: Kamera automobilyje. Šiose šalyse galite įsigyti bilietą
renesansas
CB-radio savo renesansą ir antrąją jaunystę išgyveno 2004 m., kai galiausiai atsisakė iliuzijų apie radijo telefonų registravimą ir leido naudoti įrangą, kurią legalizavo gamintojas ar platintojas. Pilietinė grupė tapo visiškai pilietiška. Kelėse vėl pradėjo pasirodyti automobiliai su prailgintomis antenomis. Įdomu tai, kad be sunkvežimių vairuotojų juos plačiai naudojo ir tarnybinių automobilių vairuotojai, baimindamiesi dėl savo piniginės būklės.
Šiuo metu pagal 12 m. gruodžio 2014 d. Administracijos ir skaitmeninimo ministro potvarkį (2014 m. Įstatymų leidinys, 1843 punktas) transliavimas Lenkijoje vykdomas 26,960–27,410 MHz dažnių diapazone. nereikalauja radijo licencijos ar operatoriaus pažymėjimo. Taip pat nėra prievolės pateikti CB radijo patvirtinimo sertifikatą arba CB radijo atitikties ETSI EN 300 135 deklaraciją atliekant bandymą kelyje; ETSI EN 300 433.
Mobilieji ryšiai dar kartą kelia grėsmę CB radijui. Aplikacijos telefonams atsiradimas sukėlė dar vieną piliečio susidomėjimo sumažėjimą. Tačiau ji to visiškai nepašalino.
Taip pat žiūrėkite: Kaip prižiūrėti akumuliatorių?
Dabar
Naujų technologijų pardavimai stabilizavosi pastoviame lygyje. Ištikimiausi vartotojai liko „CB Radio“. Nors įvairių tipų programos teikia eismo įspėjimus, CB vis dar yra greičiausias informacijos šaltinis. Tai svarbu, ir čia motofaktów.pl idėja turėtų būti palaikoma visiems, nes tai yra vienintelis belaidžio ryšio tipas, kuris veiks krizės metu. Sugedus BTS koriniam ryšiui (dėl oro sąlygų, elektros energijos tiekimo nutraukimo ir pan.), CB radijas išliks vienintelis ryšio tinklas, galintis veikti tam tikroje srityje dėl savo nepriklausomybės.
Pasikeitę vairuotojų pageidavimai lėmė pokyčius ir platintojų rinkoje. Nors parduotuvių lentynose vis dar yra pavienių egzempliorių, „Uniden“, „Intek“ ir „Yosan“ gerbėjai netrukus galės tikėtis naujų modelių. Didysis trejetas: Albrechtas, Midlandas ir prezidentas yra stipriausi. Ir būtent ji pristato naujus radijo imtuvus.
Įrenginių gamintojai taip pat stengiasi vis mažinti naujus siųstuvus (dar visai neseniai didžiausia problema buvo siųstuvų dydis, ypač turint omenyje įrengimą automobilyje). Ir taip pat būti kuo paprastesniam naudoti. Pristatome įdomiausius mūsų rinkoje esančius įrenginius.
