2021 m. Maserati Ghibli Hybrid kainos ir specifikacijos: elektrifikuotas sedanas konkuruos su Mercedes-Benz E klasės ir BMW 5 serijos hibridais
Naujasis Maserati Ghibli Hybrid nusileido Australijoje nuo 139,990 XNUMX USD ir kelionės išlaidų.
„Maserati“ atidarė savo pirmojo pasaulyje elektrifikuoto modelio – didelio „Ghibli Hybrid“ sedano – užsakymų knygas, kurios turėtų konkuruoti su panašiais Vokietijos pasiūlymais už 139,990 XNUMX USD ir kelionės išlaidas.
Dėl šios kainos „Ghibli Hybrid“ konkuruoja su tokiais konkurentais kaip BMW 530e, kuris dabar parduodamas už 122,900 300 USD, taip pat dabartinis „Mercedes-Benz E121,400 XNUMXe“, kurį galima įsigyti už XNUMX USD.
„Ghibli Hybrid“ salonuose taip pat pasirodys brangesni „GranLusso“ ir „GranSport“ variantai, kuriuos galima užsisakyti nuo 163,990 XNUMX USD.
Naująjį „Ghibli Hybrid“ galima atpažinti iš pakeistų galinių žibintų ir mėlynų akcentų.
„Ghibli Hybrid“ kainuoja 139,990 6 USD ir prilygsta dabartiniam benzininiam „Ghibli“, tačiau jis yra mažiau galingas nei jo standartinis VXNUMX brolis.
„Ghibli Hybrid“ motyvuoja 2.0 litrų keturių cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, suporuotas su 48 voltų švelnia hibridine sistema, kuri kartu išvysto 246 kW ir 450 Nm galią, o nulis iki 100 km nuvažiuoja per 5.7 sekundės.
Tuo tarpu standartinis „Ghibli“ yra varomas 3.0 litrų V6 varikliu su dviem turbokompresoriais, 257 kW ir 500 Nm, todėl 0.2 km/h greitesnis 100 sekundžių.
Bet kuriuo atveju „Maserati Ghibli“ siunčia galią galiniams ratams per aštuonių greičių ZF automatinę pavarų dėžę.
Naujausia „Maserati Intelligent Assistant“ programinė įranga rodoma 10.1 colio daugialypės terpės sistemoje.
„Maserati“ teigia, kad „Ghibli Hybrid“ yra pirmasis eilėje, nes tikisi elektrifikuoti visą savo asortimentą, tačiau pakartoja, kad jo veikimas ir išmetamųjų dujų garsas atitinka klientų lūkesčius.
Lengvoje hibridinėje sistemoje yra akumuliatoriumi valdomas elektrinis „e-Booster“ kompresorius, o išmetimas optimizuotas naudojant „specialiai suprojektuotus“ rezonatorius.
Išskirtinis hibrido bruožas – naujos priekinės grotelės ir naujo dizaino galiniai žibintai, taip pat mėlyni akcentai ant šoninių oro ventiliacijos angų, stabdžių apkabos ir ženkleliai.
Didelio sedano viduje yra atnaujintas skaitmeninis prietaisų skydelis, taip pat naujas 10.1 colio jutiklinis daugialypės terpės ekranas.
2021 m. „Ghibli“ hibridas prisijungia prie didesnio „Quattroporte“ sedano ir „Levante“ visureigio nuolatinėje „Maserati“ serijoje, o „McLaren“ konkurentas MC20 superautomobilis į Australiją turėtų atvykti vėliau šiais metais, jo kaina prasideda nuo 438,000 XNUMX USD.
