Kas yra kupinas važiavimo be duslintuvo - automobiliui, vairuotojui, aplinkiniams
Turinys
Važiuoti be duslintuvo yra blogai. Visų pirma, kenčia žmogaus kvėpavimo sistema, o dėl to ir sveikata apskritai. Išmetamosios dujos yra toksiškų ir kancerogeninių medžiagų „sandėlis“. Palikti juos už borto yra viena iš duslintuvo funkcijų.
Daryti ką nors be to, ką turėtų daryti, yra nedėkingas uždavinys. Sulaužyti stereotipus yra romantiška. Žodžiuose. Tačiau praktiškai tai kupina „likimo bumerango“.
Vairuotojai nusideda viršydami greitį ir nuolat tamsindami priekinį stiklą. Ir jie sugriauna išankstinius nusistatymus, visiškai negailestingai stabdo juokingus atnaujinimus, priverstinius pakeitimus. Ir tada jie kankina kitus ir Google su bandymais išsiaiškinti, tarkime, kas bus, jei vairuosite automobilį be duslintuvo.
Automobilis be duslintuvo: lengvas derinimas arba bendras dirginimas
Manoma, kad triukšmo slopintuvo išmontavimas padidina galią. Iš tiesų išmetamosioms dujoms lengviau išeiti į lauką, aplenkiant vamzdinį labirintą. Bet mes net nekalbame apie šiek tiek apčiuopiamą arklio galių padidėjimą.
Automobilių placebo efekto veikimas. Ne kitaip.
Pasekmės automobiliui: vairavimas su žiburiu
Kurį laiką automobilyje galima važiuoti be duslintuvo. Techninių problemų su keturračiu augintiniu tokios kelionės nežada. Ko gero, įtūžusi minia mėtys akmenis, išsigandusi riaumojimo. Tačiau tai mažai tikėtina.
Tačiau toks incidentas „garsiose“ kelionėse yra kaip gaisras. visai įmanoma. Faktas yra tas, kad automobilių dugnai yra padengti antikoroziniu mišiniu: gamykloje pagaminta bitumo-guma, skalūnų mastika ar skysčių spinta. Gamintojai teigia, kad tokie mišiniai nedega. Tačiau namuose pagamintos dangos iš dervos, bitumo ir kitų nežinomų komponentų, minkomos ant kelio dulkėtame garaže, dega.
Sportinis tiesioginis duslintuvas
Be duslintuvo išmetamosios dujos iš išmetimo kolektoriaus arba rezonatoriaus veikia apačioje. Dyzelinio variklio išmetamųjų dujų temperatūra - 600 0C, benzinas - 800-900 0C. Savarankiškai pagaminti „antikoroziniai preparatai“ neatlaiko „karšto“ susitikimo ir užsidega kaip įsimylėjusios širdys.
Galite vairuoti automobilį be duslintuvo, mėgaudamiesi garso efektais. Ir staiga susirask šviesos akompanimentą. Liepsnos šviesa.
Pasekmės keleiviams: ne vien gaisras
Važiuoti be duslintuvo yra blogai. Visų pirma, kenčia žmogaus kvėpavimo sistema, o dėl to ir sveikata apskritai. Išmetamosios dujos yra toksiškų ir kancerogeninių medžiagų „sandėlis“. Palikti juos už borto yra viena iš duslintuvo funkcijų.
Azoto oksidai, anglies monoksidas, benzapirenas ir nesotieji angliavandeniliai... Nuolat kontaktuojant su tokia „įmone“, žmogui gresia imunodeficitas, kvėpavimo nepakankamumas, bronchitas, galvos smegenų kraujagyslių aterosklerozė. Uždarose patalpose didelė išmetamųjų dujų koncentracija sukelia mirtį.
Bandyti savo laimę ir laukti, kas bus, jei vairuosite automobilį be duslintuvo – paskutinis dalykas. Išvengti žalingo poveikio sveikatai padės: atidumas, disciplina ir... uoslė.
Laikykis atstumo! Miesto kamščių šurmulyje nebūtina bamperių liesti su priekyje važiuojančiu automobiliu: net nesvarbu, su duslintuvu ar be jo. Spūstis išliks tokia pati, o jūs įkvėpsite daug išmetamųjų dujų. Nebent, žinoma, priekyje būtų elektromobilis ar išskirtinis modelis su vandeniliniu varikliu.
Išmetamosios dujos iš automobilių
Turėtumėte būti įspėti apie bet kokius pašalinius kvapus salone, ypač benzino ar išmetamųjų dujų. Kuro siurblys nesandarus, dujotiekio žarna sprogo, o gal duslintuvas visiškai nukrito nuo automobilio. Savalaikė kelionė į servisą sutaupys sveikatos, o ne tik automobilio.
Kieme važiuojantis automobilis be duslintuvo – liūdnas kasdienybės vaizdas. Europos šalys uždraudė šildyti variklius gyvenamuosiuose rajonuose. Matyt, jie kažką žino.
Emisijos į aplinką: laikas galvoti apie pasaulį
Katalizatorius „supranta“ išmetamųjų dujų toksiškumą. Duslintuvas neneutralizuoja išmetamųjų dujų. Todėl kalbant apie žalą aplinkai, reikėtų pasakyti apie išmetamąsias dujas apskritai.
Už malonumą reikia mokėti. Patogiam judėjimo malonumui.
Automobilių skaičius miestuose per penkiasdešimt metų išaugo dydžiu. Daugiau nei pusė kenksmingų medžiagų ore yra „nešvarus“ švaistymo strypų ir stūmoklių verslas.
Garsus darbas: apie ramybę tik svajojame
Be sugadintos sveikatos, automobilis be duslintuvo gali „padirbti nervus“ net ir įkyriems flegmatikams.
Triukšmo lygis: leistini decibelai
Karštai ir linksmai galite važiuoti be duslintuvo automobilyje. Toks automobilis nudžiugins kaimynus, „pakels“ praeivių nuotaiką, sudomins pro šalį važiuojančius.
Duslintuvo rezonatoriaus remontas
Leistinas garso lygis nustatomas pagal pastovaus triukšmo slėgį decibelais (dB). Gyvenamiesiems rajonams leidžiama garso galia iki 70 dB dieną ir iki 60 dB naktį. Tarkime, garsaus pokalbio, kuris aiškiai girdimas nepažįstamiems žmonėms, garso slėgis yra 65 dB. Mažai kas glosto automobilio garsą be duslintuvo. Kumojančio „urzgiančio“ automobilio savininkui gresia kitų keiksmai ir administracinės pasekmės.
Nusikaltimas ir bausmė
Jei esate už ką nors nubaustas, tai yra nusižengimas.
Pagal kelių eismo taisykles galite vairuoti automobilį be duslintuvo. Į servisą. „Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso“ 12.5 straipsnio pirmoji dalis nurodo „Būklių ir gedimų sąrašą“, kuris draudžia eksploatuoti transporto priemonę tokiomis aplinkybėmis:
- 6.3 punktas. Užpildytų dujų išleidimo sistema yra sugedusi.
- 6.5 punktas. Leistinas išorinio triukšmo lygis viršija GOST R 52231-2004 nustatytas vertes.
Baudos už važiavimą be duslintuvo automobilyje yra neišvengiamos. Nors... Triukšmo lygio jie neišmatuos. Tam reikalingas specialus sertifikuotas įrenginys ir sudėtingos manipuliacijos, atliekamos už pusės metro nuo išmetimo vamzdžio esant 75% vardinio alkūninio veleno kampinio greičio. Turėtumėte atsižvelgti į vėjo gūsių dinamiką, variklio įkaitimo laipsnį ir Šiaurės žvaigždės koordinates danguje.
Tikėtina bausmė, kuri atsitiks, jei vairuosite automobilį be duslintuvo, yra 500 rublių bauda. Arba įspėjimas. Smulkmena, bet nemalonu.
