Kuo krosoveris skiriasi nuo visureigio?

Ne visi automobilių savininkai supranta skirtumą tarp krosoverio ir visureigio. Šie du automobiliai iš tiesų yra panašūs savo išvaizda, tačiau yra skirti skirtingoms naudojimo sąlygoms. Neįmanoma tiksliai pasakyti, kuris iš jų yra geresnis. Renkantis reikia apsispręsti, kokiu tikslu perkate automobilį.

Kuo skiriasi krosoveris ir visureigis?

Kai kurie automobilių savininkai krosoverius vadina visureigiais. Greičiausiai taip yra todėl, kad jie nėra tinkami važiuoti bekele, o tai yra pagrindinis jų skirtumas nuo visureigių. Jie skirti naudoti ant gerų, lygių paviršių. Kai buvo išleisti pirmieji krosoveriai, patys automobilių gamintojai juos vadino parketiniais visureigiais, t.y., supaprastinta galingų automobilių versija, skirta važinėti po miestą.

Krosoveris turi ypatingą kėbulo struktūrą ir padidintą prošvaisą, leidžiančią važiuoti bekele ir neužstrigti pamiškėje ir sniego pusnyse.

Krosoveris yra visureigio ir lengvojo automobilio hibridas. Jis išsiskiria dizaino ypatybėmis, dėl kurių jo veikimas yra patogesnis. Daugelis dėl didelių gabaritų jį painioja su džipu, tačiau skirtumas tarp krosoverio ir visureigio – nemažas. Štai krosoverio savybės:

• Pavarų dėžė be žemų pavarų;
• mažesnė prošvaisa;
• jis arba visai neturi visų varančiųjų ratų, arba įsijungia automatiškai, kai varančioji ašis slysta;
• žemo profilio ratai, tinkami važiuoti daugiausia asfaltuotais keliais.

Gamintojai reklamoje dažnai teigia, kad krosoveriai gali važinėti purvinais keliais, tačiau šie automobiliai vis tiek nusileidžia visureigiams. Važiuojant nelygiu reljefu gali atsirasti gedimų, nes krosoveris visų pirma yra miesto automobilis, kuris kartais gali nuvažiuoti nuo asfaltuoto kelio.

Visureigių praeitis

Pirmieji džipai pasirodė XX amžiaus pradžioje ir buvo naudojami kaip karinės transporto priemonės, buvo varomi visais ratais. Pirmasis visureigis, pradėtas masiškai gaminti, buvo bendrosios paskirties automobilis. Jis buvo sukurtas įvairių automobilių markių, įskaitant Ford Motor, pastangomis. Yra versija, kad kariai automobilį pavadino džipu, paimdami pirmąsias pavadinimo raides: „ji“ ir „pi“.

SUV terminas atsirado 90-aisiais, siekiant išvengti ginčų su Chrysler, kuris tuo metu jau turėjo Jeep prekės ženklą.

Kaip atpažinti visureigį

Dabar atidžiau pažvelkime į skirtumus tarp krosoverio ir visureigio.

Dydis

Džipas yra didesnis nei krosoveris. Be to, jis turi aukštą prošvaisą. Tačiau plika akimi tai pastebėti sunku, todėl išoriškai šių dviejų tipų automobiliai atrodo beveik identiškai.

Kūnas

Paprastai visureigiai komplektuojami su rėmu. Žinoma, yra išimčių, tačiau tikri džipai turi rėminį arba pusrėminį dizainą. Dėl tinkamo apkrovos paskirstymo ir padidinto stiprumo ši kėbulo konstrukcija puikiai tinka važiavimui bekele. Automobilis turi būti paruoštas netikėtai situacijai kelyje. Karkasiniame džipe pagrindiniai komponentai yra „rėmo viduje“, o tai suteikia jiems papildomą apsaugą važiuojant daubomis ir duobėmis.

Kryžminis kėbulas yra pakankamai tvirtas ir gali atlaikyti vidutines apkrovas.

Variklis

Kai kurie mano, kad džipai turi galingesnę jėgos pavarą. Tai tiesa, tačiau yra išimčių. Kai kurių krosoverių modelių variklio galia siekia 200 arklio galių.

Važiuoklė

Džipas turi visų ratų pavarą. Jis gali būti nuolatinis ir prijungiamas. Bet jei transmisija pastatyta aplink daugiaplokštę sankabą, turite krosoverį. Važiuojant atšiauriomis bekelės sąlygomis, per smėlį ar sniego pusnis, sankaba greitai pradeda perkaisti, dėl to priekiniais ratais varomas automobilis atsiduria prieš kliūtį. Tai nepriimtina visureigiams.

Kryžminė transmisija persijungia į avarinį režimą dėl kontaktinių diskų perkaitimo. Elektronika, bandydama apsaugoti mechanizmą nuo pažeidimų, išjungia pavarą į antrą ašį. Todėl automobiliuose ir krosoveriuose naudojama automatiškai prijungta visų varančiųjų ratų pavara.

Pakabos laikiklis

Taip pat džipą nuo krosoverio galite atskirti pagal pakabą. Paprastai pirmieji turi pakabą, kurioje ratai yra tarpusavyje susiję. Tai pagerina sukibimą ant prastos kelio dangos.

Krosoverio ratai yra nepriklausomi vienas nuo kito, o tai palengvina judėjimą miesto keliais, tačiau apsunkina judėjimą bekele.

Patencija

Visureigis pasižymi didesniu visureigiu. Galite jį naudoti išvykai į šalį blogu keliu. Visais ratais varomi krosoveriai gali važinėti ir nešvariais keliais, tačiau jie nėra tinkami važiuoti sunkiomis bekelės sąlygomis. O modeliai su priekiniais ratais varomu visureigiu beveik nesiskiria nuo lengvųjų automobilių.

Kaina

Renkantis automobilį daugelis žmonių pirmiausia atkreipia dėmesį į kainą ir tik tada nagrinėja technines charakteristikas. Todėl krosoveris atrodo patrauklesnis, nes džipas gali kainuoti 2 kartus daugiau.

Visureigio pirkimas pateisinamas, jei gyvenate kaimo vietovėje arba dažnai tenka važinėti bekele. Krosoveris tinka miesto gyventojams, kurie kartais išvažiuoja iš miesto. Jis turi patogų interjerą, lengvai prižiūrimas, tačiau kainuoja pigiau.

Taigi visureigis tinkamas gyvenantiems už miesto ribų arba mėgstantiems keliauti automobiliu. Toks automobilis pasižymi didele apkrova, ištverme, gali įveikti bet kurią kelio atkarpą. Krosoveris idealiai tinka miestui. Jei važiuosite nešvariais keliais, rinkitės visų varančiųjų ratų modelį.

Kad pagaliau suprastum, kokį automobilį rinktis, geriau atlikti bandomąjį važiavimą. Tai galima padaryti ROLF. Čia didelis automobilių pasirinkimas. Galima išbandyti bet kurį modelį.