Kuo skiriasi automobilio važiuoklė ir pakaba

Kėbulą ir ratus jungia elastinga konstrukcija, kuri sumažina vibracijos nuo kelio dangos nelygumų amplitudę ir dažnį. Pagrindinis įrenginio tikslas – sukurti reikiamą komfortą ir saugumą keleiviams ir automobilio vairuotojui.

Automobilio komfortą ir saugumą užtikrina elastingas įtaisas – pakaba. O bendra slopinimo konstrukcija papildomai dalyvauja perduodant mašinos judėjimo momentą. Pažvelkime atidžiau, kuo skiriasi automobilio važiuoklė ir pakabos.

Kas yra važiuoklė

Tarp kėbulo ir ratų yra elastinga sistema, kuri slopina vibracijas ir vibraciją nuo kelio nelygumų. Šio įrenginio dėka lengvojo automobilio keleiviai yra apsaugoti nuo triukšmo ir drebėjimo. Be elastinių savybių, mašinos važiuoklė išsiskiria impulso perdavimu iš transmisijos į ratus ir kėbulą. Dar viena konstrukcijos paskirtis – apsaugoti nuo pavojingo apsivertimo manevrų ir posūkių metu dideliu greičiu.

Automobilio važiuoklės sudėtis:

• priekinė pakaba;
• galinis elastinis įtaisas;
• guminės variklio ir transmisijos pagalvės;
• padangos ir ratlankiai.

Automobilio važiuoklė

Slopinimo komponentai ir dalys yra sujungti į vieną bendrą struktūrą, kad apsaugotų kūną nuo vibracijos ir smūgių. Svyravimai, atsirandantys automobiliui judant, turi didelį amplitudės ir smūgio į pakabą laiko skirtumą. Važiuoklė didelius kelio nelygumus paverčia lėtu kėbulo siūbavimu. Mažų vibracijų slopinimo darbą efektyviai atlieka guminiai įdėklai ir spyruoklės.

Automobilio važiuoklė išsiskiria tuo, kad judėjimo metu priima didelius krovinius. Todėl prietaiso dalys greitai susidėvi. Šiuo atžvilgiu būtina reguliariai diagnozuoti automobilio važiuoklės komponentus ir sistemas. Jei reikia, pakeiskite sugedusias dalis naujomis.

Pakabos apžiūra ir priežiūra atliekama kartą per 10000 XNUMX km. Diagnostiką būtina atlikti po stipraus smūgio į ratą ir pakabą atsitrenkus į kliūtį. Tinkama ir reguliari važiuoklės priežiūra bei remontas prailgina automobilio tarnavimo laiką.

Kas yra sustabdymas

Kėbulą ir ratus jungia elastinga konstrukcija, kuri sumažina vibracijos nuo kelio dangos nelygumų amplitudę ir dažnį. Pagrindinis įrenginio tikslas – sukurti reikiamą komfortą ir saugumą keleiviams ir automobilio vairuotojui.

Pagrindiniai automobilių pakabų tipai:

1. Priklausomas – kėbulo ir ašies sujungimas su ratų pora. Sklendė paprastai yra spyruoklė arba spyruoklė. Šio tipo pakaba dažniau naudojama sunkvežimiuose ir autobusuose.
2. Nepriklausomas – veikia ant kiekvieno rato atskirai. Efektyviai slopina vibracijas ir kėbulo svyravimą net automobiliui atsitrenkus į kliūtį tik viena puse.
3. Daugiašakė „MacPherson“ su pakabos statramsčiais – dažniau naudojama priekiniais ratais varomo automobilio galinėje ašyje.
4. Pusiau priklausomas – sujungia svirties konstrukcijos ir standžios privalumus. Sukimo juosta gerai slopina kėbulo riedėjimą posūkiuose.

Priklausomos pakabos privalumai ir trūkumai

Pakabos elementų sąrašas:

• svirtys ir atramos;
• vyrių mazgai;
• amortizatoriai;
• spyruoklės;
• tylūs blokai;
• apsauginiai gaubtai – dulkiniai.

Mašinos priekinės pavaros konstrukcijos skirtumas yra tas, kad elastinis įtaisas leidžia ratams sinchroniškai suktis aplink vertikalią ašį. Viskas dėka vyrių jungčių – vidinių ir išorinių CV jungčių. Bet kokio tipo slopinimo įtaisas susideda iš pagrindo - tvirtos sijos, su kuria likę konstrukcijos elementai yra sujungti tvirtinimo detalėmis.

Pakaba ir važiuoklė – tas pats?

Automobilis eksploatuojamas ne idealiomis sąlygomis. Kelyje duobės ir nelygumai, slidi danga. Svarbią apsaugos nuo vibracijų ir pavojingo kėbulo virtimo funkciją atlieka važiuoklė. Pakaba – pagrindinė šios konstrukcijos dalis – suvokia ir sugeria išorinį energijos poveikį kūnui.

Taip pat žiūrėkite: Vairo stovo sklendė – paskirtis ir montavimo taisyklės

Automobilio važiuoklės sistemų ir elementų funkcijos:

1. Rėmas, prie kurio pritvirtinti elastingo įtaiso mazgai. Atraminė konstrukcija dažniausiai gaminama iš plieno ir kitų patvarių medžiagų.
2. Pakaba ant galinės ir priekinės ašies, slopinanti vibracijas nuo smūgių ir atimanti judėjimo momentą. Skirtingų karalienių automobilių dizainas yra skirtingas.
3. Gerai apsaugotas nuo korozijos tiltelis pagamintas iš patvaraus metalo. Transporto priemonės masė priklauso nuo šio mazgo.
4. Ratai su padangomis, kurios tiesiogiai atlaiko smūgį nuo kelio nelygumo. Padangų būklė turi įtakos automobilio valdymui ir vairavimo saugumui.
5. Papildomi elastingi važiuoklės elementai mažina triukšmą ir vibraciją. Guminiai ir spyruokliniai įdėklai, hidrauliniai ir pneumatiniai elementai efektyviai sugeria vibracijos energiją.

Gerai prižiūrima transporto priemonė yra raktas į saugų vairavimą. Todėl nukrypus nuo įprasto veikimo, būtina diagnozuoti įrenginį.

Pagrindiniai gedimo požymiai – automobilio judėjimas į šoną riedant, stiprus siūbavimas ir kėbulo svyravimas, pakabos smūgiai ir vibracija salone.

Kokia yra automobilio pakaba, kokie pakabos dalių pavadinimai