Chevrolet Cruze SW – dar praktiškesnis
Daugelis iš mūsų svajoja apie sportinį automobilį su galingu varikliu ir stebuklingu mygtuku su užrašu „Sport“, kuris paspaudus siunčia žąsies odą. Tačiau vieną dieną ateina laikas, kai tenka paaukoti savo aistras ir fantazijas įsigyjant šeimos automobilį, kuris naudojamas ne padangoms deginti ir kasinėti aplink V8, o vežti bagažą, vaikus, šunis, apsipirkti ir pan.
Žinoma, jei turite daug pinigų, teoriškai galite nusipirkti šeimyninį Mercedes E63 AMG universalą arba didelį Range Rover Sport, kuriame taip pat vešime vaikus į mokyklą, šunį pas veterinarą ar žmoną apkalbinėti. su draugais. , o grįžtant po kapotu pajusime kelių šimtų arklių galią, bet pirma tokiam automobiliui teks išleisti kelis šimtus tūkstančių zlotų.
Tačiau jei visai atsitiktinai po ranka neturime didžiulio pinigų portfelio, o turime įsigyti šeimos automobilį, tuomet mums gali patikti „Chevrolet Poland“ prezidento žodžiai, kurie „Chevrolet Cruze“ pristatyme SW žurnalistams sakė, kad nors rinkodaroje kaina nėra svarbiausia, ji turi pagrindo didžiuotis, nes pradinė naujojo „Chevrolet“ šeimos universalo kaina sieks tik 51 990 PLN. Geros naujienos tuo nesibaigia, bet apie tai vėliau.
„Chevrolet“ Lenkijoje parduoda perpus mažiau automobilių nei jo brolis iš GM šeimos „Opel“. Tačiau būtent Lenkijoje – juk „Chevrolet“ pardavimai visame pasaulyje yra keturis kartus didesni nei „Russelsheim“ prekės ženklo. Keturi milijonai parduotų automobilių yra didelis skaičius, ar ne? Ar žinote, kuris Chevrolet modelis parduodamas geriausiai? Taip, tai Cruz! Ir paskutinis klausimas: kiek procentų Europos pirkėjų renkasi universalą? Net 22%! Taigi buvo prasminga išplėsti 5 durų hečbeko ir 4 durų sedano pasiūlą erdviu kėbulu, kurį Chevrolet vadina universalu arba trumpiau SW. Atrodo, kad iki visiškos laimės dar reikia 3 durų kompakto, bet nebūkime per daug reiklūs ir tęskime tai, ką turime dabar.
Automobilis debiutavo Ženevos automobilių parodoje šių metų kovo pradžioje. Tikimės, kad ponai, ieškantys automobilio šeimai, lengviau atsikvėpė žvelgdami į naująjį modelį – jis nenuobodus ir neformalus, tiesa? Pristatyto modelio kėbulas rado skoningą kuprinę, o kartu buvo modernizuota visos Cruze šeimos priekinė dalis. Jei pažvelgsite į visus tris automobilius iš priekio, tikrai bus sunku atskirti kėbulo variantus. Natūralu, kad neskaitant beveik identiškos priekinės dalies, visa kėbulo linija panaši į kitus modelius – į galą siaurėjanti stogo linija, papuošta standartiniais stogo bėgeliais, kurie padidina automobilio patogumą ir suteikia sportiškumo. Mūsų kuklia nuomone, universalo versija yra pati gražiausia iš trijulės, nors sedanas irgi neblogas.
Žinoma, universalas turi vietą bagažui, ir tai teigiamai veikia šeimos atmosferą atostogų metu. Viskas paprasta – kuo daugiau drabužių ir kepurių pasiimsime atostogauti, tuo laimingesnė bus žmona. Išvykdami atostogauti su mažu kompaktišku, galime būti tikri, kad mūsų partneris anksčiau ar vėliau primins niekam tikusią mašiną, kurioje telpa tik du lagaminai su drabužiais – tikra nelaimė. Naujasis Cruze SW išsprendė šią problemą. Jei turime tris vaikus, o galinė sėdynė nori nenori įdėsime į bagažo skyrių iki lango linijos apie 500 litrų. Be to, bagažo skyriaus ilgis standartiškai yra 1024 mm, todėl nebijome ir ilgesnių daiktų. Tačiau jei atostogausime vieni ar su minėtu partneriu, sulenkus galinę sofą bagažo skyrius iki stogo linijos padidės iki 1478 litrų.
Atskirame skyriuje rasite standartinį remonto komplektą, ir dar du skyrelius už ratų arkų. Ant sienų taip pat yra laikikliai, padedantys pritvirtinti didelį bagažą. Įdomus papildymas – bagažo skyrius su trimis skyreliais smulkiems daiktams ar įrankiams, pritvirtintas prie roletų. Tačiau susidursime su problema, kai norime pašalinti šią naudingą programėlę, kad išnaudotume visą bagažinės erdvę. Vien tik nuimti roletą nėra lengva, o pirštinių dėžė išlaiko jį privirintą ir reikia daug ryžto jį perkelti.
Viduje taip pat daug praktiškos erdvės. Durelėse rasite tradicines daiktadėžes su įmontuotais butelių laikikliais, o prietaisų skydelyje telpa didelis, dviejų dalių, apšviestas daiktadėžės skyrius. Jei standartinės įrangos neužtenka, papildoma įranga, be kita ko, apima ir bagažo tinklelius, taip pat specialius bagažo konteinerius su reguliuojamais skyriais. Tikriems keliautojams yra stogo dėžė ir laikikliai dviračiams, slidėms ir banglentėms.
Ar naujasis Cruze Station Wagon, be didelio bagažo skyriaus, siūlo ką nors įdomaus? Taip, joje yra, pavyzdžiui, pasirenkama beraktė durų atidarymo sistema. Gan įdomus ir naudingas sprendimas, kurio dėka net rakteliui kišenėje įlipsime į automobilį, o rankose turėsime pilną tinklelį pirkinių.
Tačiau didžiausia ir įdomiausia naujovė – MyLink sistema. Naujoji „Chevrolet“ informacinė ir pramogų sistema leidžia prijungti išmanųjį telefoną prie 7 colių spalvoto jutiklinio ekrano skrydžio pramogų sistemos. Sistema gali prisijungti tiek prie telefono, tiek prie kitų saugojimo įrenginių, tokių kaip iPod, MP3 grotuvas ar planšetė per USB prievadą arba belaidžiu būdu per Bluetooth. Ir ką ši sistema siūlo? Pavyzdžiui, galime lengvai pasiekti telefone saugomus grojaraščius, taip pat nuotraukų galerijas, telefonų knygas, kontaktus ir kitus įrenginyje saugomus duomenis. Taip pat galime nukreipti skambutį į garso sistemą, kad skambinantįjį girdėtume iš automobilio garsiakalbių – tai puiki alternatyva garsiakalbiui ar ausinėms. Be to, metų pabaigoje „Chevrolet“ žada atsisiųsti papildomų programų ir programų, kurios praplės „MyLink“ funkcionalumą.
Taip pat verta paminėti, kad modeliuose su MyLink sistema papildomai bus sumontuota galinio vaizdo kamera. Į paketą taip pat įeina „Bluetooth“ technologija, skirta srautiniam perdavimui, bekontaktis valdymas, AUX ir USB lizdas, valdikliai ant vairo ir šešių garsiakalbių CD grotuvas. Tai dar vienas įrodymas, kad šeimos automobilis neturi būti nuobodus ir be didelių berniukų žaislų.
Po naujojo talpaus kompakto gaubtu taip pat tilps daug žaislų, nors sportinių įspūdžių čia nesitikime. Didžiausia pasiūlos naujovė – du nauji vienetai. Įdomiausias yra naujas 1,4 litro turbokompresorinis agregatas, kuris gali pasiūlyti gana neblogą našumą ir protingą ekonomiškumą. Variklis, suporuotas su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže, priekinei ašiai perduoda 140 AG. ir 200 Nm sukimo momentą. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h užtrunka apie 9,5 sekundės, o tai, žinoma, yra patenkinamas šeimos universalo rezultatas. Gamintojo teigimu, vidutinės degalų sąnaudos kombinuotame cikle yra maždaug 5,7 l/100 km. Praktiškai važiuojant automobiliu su šiuo varikliu galima nesunkiai pamiršti mažą jo galią – didelis sukimo momentas atsiranda jau nuo 1500 aps./min, o nuo 3000 aps./min automobilis gana maloniai traukia į priekį. Jis taip pat taupo degalus: išbandėme visus vairavimo stilius, o degalų sąnaudos maršruto pabaigoje greitkeliuose, mažuose miesteliuose ir siauruose vingiuotuose keliuose siekė tik 6,5 litro.
Įdomiai atrodo ir naujasis dyzelinis variklis. 1,7 litro agregatas buvo aprūpintas turbokompresoriumi su tarpiniu aušintuvu ir standartine Start/Stop sistema. Agregatas išvysto maksimalią 130 AG galią, o jo maksimalus 300 Nm sukimo momentas pasiekiamas nuo 2000 iki 2500 aps./min. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h trunka 10,4 sekundės, o didžiausias greitis siekia 200 km/h. Be patenkinamų eksploatacinių savybių, šis variklis yra labai ekonomiškas – gamintojo teigimu, vidutinės degalų sąnaudos siekia 4,5 l/100 km. Panašu, kad naujasis 1,7 litro dyzelinis agregatas pataikys į akis, nes nebrangus automobilis turėtų būti ekonomiškas. Taip pat turėjome galimybę pasivažinėti šiuo agregatu ir galiu patvirtinti tiek mažas degalų sąnaudas (bandomasis maršrutas rodė 5,2 l/100km), tiek nemažą variklio lankstumą, kuris įsibėgėja nuo 1200 aps./min., o nuo 1500 duoda geriausiai. gali duoti. dyzelinas - didelis sukimo momentas.
Naujasis „Chevy“ yra išmani alternatyva žmonėms, norintiems automobilio su daug vietos bagažui, bet nenorintiems pirkti didžiulio 7 vietų autobuso, kuris siūbuoja už kiekvieno kampo. Automobilis nesukels vairuotojui euforijos, tačiau tai irgi nėra nuobodus ir neapdorotas universalas. Atsiduoti euforijai nėra pagrindinė jo užduotis – Chevrolet šeimoje Camaro ir Corvette tuo rūpinasi. Cruze SW sukurtas taip, kad būtų prieinamas, praktiškas ir modernus – ir taip yra.
