„Chevrolet“ gali naudoti beories padangas naujos kartos varžtams
Turinys
„General Motors“ ir „Michelin“ dirba kartu, siekdami pristatyti beores padangas į kitą šios markės elektromobilį. Ar naujos kartos „Bolt“ naudos šias padangas, dar reikia pamatyti, tačiau jos padidins EV efektyvumą kelyje.
Svajonė gyvuoja dešimtmečius, ir nesunku suprasti, kodėl. Beorės padangos reiškia, kad nėra pradūrimų ar erzinančių padangų slėgio indikatorių. Tiesiog sėdi į mašiną ir važiuoji. „Michelin“ stengiasi, kad ši svajonė taptų realybe, o dabar, remiantis CNN pranešimu, ši realybė yra labai arti to, kad taptų realybe.
„Michelin“ dirba kartu su „General Motors“.
Visų pirma, „Michelin“ glaudžiai bendradarbiauja su „General Motors“ kurdama beorią padangą, kuri galėtų debiutuoti naujos kartos padangose. Beorių padangų elektra varomose transporto priemonėse pranašumas yra tas, kad jose visada yra tinkamas slėgis, kad būtų maksimaliai padidintas jūsų efektyvumas ir sumažintas pasipriešinimas riedėjimui. Mažesnis pasipriešinimas riedėjimui reiškia didesnį atstumą be papildomos baterijos, taigi ir daugiau svorio. Visi laimi.
Kitas GM elektromobilis gaus beores padangas
Nors GM tiesiogiai nepatvirtino, kad gamina dar vieną „Bolt“ kartą, kitame „Ultium“ varomų elektromobilių antplūdyje greičiausiai bus kažkas maždaug varžto formos ir santykinai varžto kainos, o tai dabar yra hipotetinis elektromobilis ir įperkamas. „Michelin“ gausite be oro.
Kaip veikia beorios padangos?
Vietoj oro „Michelin“ koncepcijoje naudojami lankstūs briaunelės, kurios suteikia padangai struktūrą, o šios briaunos lieka atviros atmosferai. Šios technologijos variantas, kai ratas integruotas į padangą, vadinamas Tweel (tyre-wheel, Tweel). Ar ši priveržiama transporto priemonė turės „Tweel“, ar atskirą ratų versiją su beoriu padangu (kurią) dar reikia pamatyti, nors tikimės, kad tai pastaroji.
**********
:
