Variklio lusto derinimas, t.y. būdas padidinti įprasto automobilio galią

Тюнинг автомобиля — это не только улучшение его внешнего вида или подготовка к соревновательному вождению. Чип-тюнинг двигателя, если он выполнен профессионально, значительно повышает комфорт вождения без риска повреждения силового агрегата.

Каждое вмешательство в серийный автомобиль, направленное на любое изменение технических параметров, требует всесторонних специальных знаний и хорошо оснащенных технических средств. Тюнинг может затрагивать различные компоненты автомобиля и выполняться с целью достижения различных целей. Одним из них является увеличение мощности и крутящего момента двигателя при одновременном снижении расхода топлива. Лучше всего это реализовать через т.н. чип-тюнинг. Профессионально сделанный опытным механиком, он дает очень хорошие результаты.

Kas yra chiptuningas?

Производители автомобилей часто оставляют двигатели с большим запасом по многим параметрам, чтобы выпускать их в более новых моделях или подгонять под оснащение, размер или вес конкретной модели. Один и тот же двигатель может иметь несколько разных значений мощности и крутящего момента. С помощью чип-тюнинга, т.е. модификации заводской компьютерной программы управления двигателем, мы можем настроить и улучшить эти параметры.

– Увеличение параметров двигателя с помощью чип-тюнинга не обязательно должно быть большим, чтобы оправдать наши ожидания. Однако обычно десятипроцентного усиления достаточно, чтобы почувствовать явную разницу во время вождения, — говорит Гжегож Сташевски, эксперт Motointegrator.pl. – Основная причина этого в том, чтобы сделать машину более динамичной, гибкой, но не обязательно более быстрой. Есть модели автомобилей, которые по отношению к своему весу имеют слишком маленький запас мощности и крутящего момента, из-за чего слишком лениво реагируют на педаль газа. Это затрудняет подъем по склонам и выполнение обгонных маневров, что значительно снижает уровень безопасности вождения. По этим причинам чип-тюнинг также часто выбирают женщины, которые ежедневно водят большие и тяжелые семейные автомобили, а также владельцы автомобилей для кемпинга и небольших автобусов, часто буксирующих прицепы.

Читайте также: Тюнинг двигателя – в поисках мощности. Гид

Существуют также программы модификации, значительно снижающие расход топлива и называемые экотюнингом. Затем карта двигателя настраивается таким образом, что при средних оборотах и ​​нагрузке он также легче и имеет меньший аппетит к топливу.

Kaip atlikti lustų derinimą?

В интернете полно специалистов, которые предлагают услуги по чип-тюнингу. Однако нужно знать, что операция по доработке ЭБУ контроллера двигателя непростая и при неаккуратном выполнении обычно приносит больше вреда, чем пользы. Не будем обманываться заверениями, что чип-тюнинг можно правильно сделать на стоянке рядом с торговым центром за 200-300 злотых, ведь без профессиональных технических средств и обширных знаний механика вы не сможете передвигаться.

– Основой качественно выполненной модификации является, прежде всего, анализ технического состояния двигателя, поэтому в первую очередь проводится диагностический замер на динамометре. Часто оказывается, что увеличение параметров силового агрегата просто не имеет смысла, потому что он поврежден и поэтому значительно ослаблен по отношению к номинальным заводским параметрам, — говорит Гжегож Сташевский, эксперт Motointgrator.pl. – Автомобиль может иметь поврежденный расходомер, забитый катализатор, дырку в интеркулере, неисправный турбокомпрессор и после устранения таких неисправностей автомобиль меняется до неузнаваемости. Бывает даже, что в каталожном автомобиле должно быть сто двадцать лошадиных сил, а при испытаниях на динамометре оказывается, что их всего тридцать! Это достаточно исключительные случаи, а вот отключение питания наполовину – обычное явление.

После устранения неисправностей автомобиль подвергается повторным испытаниям на динамометрическом стенде, и если показатели остаются такими же или очень близкими к характеристикам производителя, могут быть внесены изменения в контроллер. Правильно выполненная модификация заключается в точной настройке работы двигателя таким образом, чтобы он не перегружался. Все компоненты автомобиля образуют единое, точно взаимодействующее целое. Неправильно работающий один элемент чаще всего приводит к выходу из строя других и трансмиссия привода может не справиться с чрезмерно затертым двигателем после чип-тюнинга, что связано с высоким риском его повреждения. Поэтому опытный механик знает, что важно иметь хорошее представление о том, какие модели и в какой степени можно вносить модификации, а в каких элементы спроектированы так, чтобы в них нельзя было вмешиваться в заводские настройки.

Читайте также: Тюнинг дизельных двигателей – в основном электронный, а не механический. Гид

Pakeitus variklio valdiklio programinę įrangą, automobilį reikia vėl uždėti ant dinamometro ir patikrinti, ar pasiekti numatyti parametrų pakeitimai. Jei reikia, šie veiksmai kartojami dar kartą, kol pasieks sėkmę. Gerai atliktas mikroschemų derinimas neturi įtakos išmetamųjų dujų parametrų, kuriuos nustato atitinkami standartai, pablogėjimui, todėl nereikia jaudintis, kad mūsų automobiliui po modifikacijos kils problemų standartinių techninių testų metu.

Плохо выполненный чип-тюнинг доморощенными специалистами, не имеющими соответствующей технической подготовки и, разумеется, знаний, обычно заканчивается неприятными последствиями. Такие изменения не могут быть хорошо выполнены без динамометрического тестирования. Они часто загружают модифицирующую программу два или три раза, потому что ни одна из этих операций не принесла ожидаемого эффекта. Позже выясняется, что она не могла его привезти, потому что у машины была невыявленная, часто банальная неисправность. После его последующего удаления во время обзора прибавка мощности неожиданно составляет 60%. В результате турбокомпрессор взрывается, в поршнях делаются дыры и очень большие дыры в кошельке автовладельца.

Powerbox

Методы чип-тюнинга различаются. Некоторые контроллеры необходимо разбирать и программировать в лабораторных условиях, но в большинстве случаев программирование осуществляется через разъем OBD (бортовая диагностика). Также существует еще один способ увеличения параметров двигателя, часто путаемый с чип-тюнингом, заключающийся в использовании внешнего модуля, т.н. Блоки питания (доступны для покупки, среди прочего, на сайте Motointgrator.pl). Это дополнительное устройство, подключаемое к системе автомобиля, модифицирующее сигналы датчиков и вносящее изменения в показания ЭБУ управления двигателем. На их основе изменяется доза топлива, давление наддува с турбонагнетателем или компрессором и, как следствие, повышается и мощность.

Смотрите также: Тюнинг и спорт – аксессуары, запчасти – интернет-магазин spal.regiomoto.pl

Чип-тюнинг автомобиля на гарантии

Модификация с применением силового агрегата часто применяется, когда автомобиль находится на гарантии. Следует помнить, что в современных автомобилях компьютер запоминает каждое изменение программного обеспечения и его очень легко обнаружить сервисом, который дает гарантию на данный автомобиль. В постгарантийных автомобилях в большинстве случаев рекомендуется чип-тюнинг, который полностью меняет ПО управления двигателем. Это обеспечивает более точную и безопасную регулировку, которая устраняет риск каких-либо отклонений.

В большинстве случаев веб-сайт не может сразу обнаружить изменения. Необходима специальная сложная процедура, чтобы проверить, выполняет ли контроллер заводскую программу или модифицированную. Однако следует знать, что некоторые сервисы солидных премиальных брендов проверяют контрольные программы стандартно при каждой проверке и не стоит рассчитывать на то, что такие изменения останутся незамеченными, что может привести к потере гарантии. В то же время такие сайты предлагают свою услугу модификации, хотя, конечно, за соответственно большие деньги.

Varikliai, kuriems patinka mikroschemų derinimas

– Из-за специфики чип-тюнинга не все приводы могут быть ему подвергнуты. Двигатели старшего поколения восьмидесятых и начала девяностых годов прошлого века не подходят, поскольку в большинстве случаев представляют собой механические конструкции, лишенные электроники. Это легко узнать по тому факту, что трос дроссельной заслонки подключен непосредственно к ТНВД. Если так, то это полностью механическое. В автомобилях, где педаль газа электрическая, так называемая электронная система управления двигателем является гарантией того, что двигатель управляется компьютером и возможна смена программного обеспечения, — говорит Гжегож Сташевски, эксперт Motointegrator.pl. Чип-тюнинг идеально подходит для двигателей с турбонаддувом. Вы также можете внести изменения в драйверы в атмосферных двигателях, но это не всегда будет связано с увеличением мощности; скорее, с поднятием ограничителя оборотов или скорости.

Automobilį, kurio rida, pavyzdžiui, 200 300 km galima keisti? Deja, perkant naudotą automobilį negarantuojame, kad pardavėjo nurodyta rida yra teisinga. Todėl sunku patikrinti jo tinkamumą mikroschemų derinimui tik pagal ridą ir visada būtina atlikti visą automobilio diagnostiką ant dinamometro. Neretai paaiškėja, kad net ir 400-XNUMX tūkstančių kilometrų rida nuvažiavę automobiliai yra labai gerai prižiūrimi ir nėra jokių kontraindikacijų pagerinti jų veikimą. Tačiau prieš atliekant bet kokius derinimo pakeitimus, visada būtina pirmiausia pasirūpinti gera padangų, stabdžių ir važiuoklės būkle – elementais, lemiančiais vairavimo komfortą ir, svarbiausia, vairavimo saugumą.