Traškučių traškėjimas! Tesla tyliai pašalina vairo sekciją iš Australijos tiekiamų Tesla Model 3 sedanų, pagamintų Kinijoje, užkertant kelią būsimam 3 lygio savarankiškumui: ataskaita
3 modelio pavyzdžiai, išsiųsti į Australiją, nuo 2020 m. pabaigos buvo gauti iš Kinijos.
Pirmaujanti elektromobilių (EV) specialistė „Tesla“ nebus pirmoji automobilių markė, kuri „išvaldys“ naujas transporto priemones, kad įveiktų nuolatinį pasaulinį puslaidininkių trūkumą, tačiau ji neinformavo klientų, įskaitant australus, apie esminį naujojo pakeitimą. ataskaita, Kinijos „Model 3“ sedanai ir „Model Y“ visureigiai.
Kaip šaltinius nurodydamas du neįvardytus „Tesla“ darbuotojus ir vidinius ryšius, CNBC teigia, kad JAV bendrovė 3 m. ketvirtąjį ketvirtį tyliai pašalino vieną iš dviejų elektroninių valdymo blokų (ECU), įtrauktų į kai kurių Šanchajuje pagamintų Model 4 ir Model Y modelių vairo stelažus.
Nors JAV žiniasklaida teigia, kad antrasis ECU buvo laikomas nereikalingu, todėl jis buvo pašalintas, jis turėjo atlikti tam tikrą vaidmenį ateityje, kai „Tesla“ išleis seniai žadėtą 3 lygio autonominio vairavimo funkciją, skirtą „Model 3“ ir „Model Y“. oro atnaujinimas.
Dabar be papildomo ECU. CNBC teigia, kad dešimtys tūkstančių Model 3 ir Model Y modelių, jau pristatytų klientams Australijoje, Kinijoje, JK, Vokietijoje ir kitose Europos dalyse, neturi techninės įrangos, reikalingos Tesla vadinamosioms naujos kartos visiško savarankiško vairavimo funkcijoms palaikyti. .
Darant prielaidą, kad visiškai autonominis vairavimas išvys dienos šviesą, neaišku, ar paveikti Model 3 ir Model Y savininkai galės nemokamai įdiegti papildomą ECU vairo stove kaip paslaugos dalį. Bet kuriuo atveju, perėjimo iš 2 lygio į 3 autonominio vairavimo lygį procesas nebus toks paprastas, kaip buvo žadėta.
„Mano asmeninė prielaida yra tokia, kad šiais metais pasieksime visišką savarankišką vairavimą, o saugumo lygis gerokai viršija žmonių saugumą“, – sakė „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas per sausio 26 d.
„Taigi, manau, kad automobilių parko automobiliai, iš esmės tampantys savarankiškai vairuojančiais dėl programinės įrangos atnaujinimų, gali tapti didžiausiu bet kurios turto klasės turto vertės padidėjimu istorijoje. Pamatysime."
Bet kaip CNBC praneša, kad tikroji priežastis yra ta, kad Tesla vidinėje diskusijoje apie tai, ar pranešti pirkėjams apie pakeitimą, galiausiai nusprendė to nedaryti, nes tai neturi įtakos dabartinėms 3 modelio ir Y modelio 2 lygio autonominėms galimybėms, nors tai neleidžia jums to daryti. pereiti į 3 lygį.
Tesla kol kas viešai nekomentavo šios besivystančios istorijos.
