Kas atsitiks, jei sumaišysite automobilio akumuliatoriaus gnybtus

Dauguma automobilių savininkų tuo įsitikinę akumuliatorius - paprastas prietaisas ir neturėtų kilti problemų dėl jo naudojimo. Vienintelė klaida laukiant vairuotojų yra galimybė supainioti gnybtus kraunant ar montuojant akumuliatorių ant variklio. Šiuolaikiniuose automobiliuose teigiamas terminalas yra didesnio dydžio, todėl net ir įrengtas visiškoje tamsoje, jį galima lengvai aptikti prisilietimu.

Tačiau galite patekti į nemalonią situaciją, kai montuojate seno tipo transporto priemonėje akumuliatorių, taip pat kraunate ar uždegate cigaretę.

Skaityti daugiau čia: kaip tinkamai apšviesti automobilį iš kito automobilio.

Aligatoriaus spaustukai yra vienodo dydžio, todėl juos galima lengvai prijungti prie pliuso ir minuso. Poliškumo pasikeitimo pasekmės skiriasi priklausomai nuo aplinkybių ir transporto priemonės modelio.

Neteisingo akumuliatoriaus gnybtų prijungimo prie variklio pasekmės

Liūdniausias scenarijus yra paleidimas variklis su neteisingai prijungta baterija. „Katastrofos“ mastas priklauso nuo vairuotojo reakcijos greičio ir automobilio modelio. Gali kilti šios problemos:

1. Uždarymas. 100% atvejų užvedus variklį su neteisingai įdėta baterija, kyla trumpasis jungimas. Sąnariuose atsiranda kibirkščių, pasigirsta spragtelėjimai ir net dūmai. Tolesnis įvykių vystymasis priklauso nuo vairuotojo dėmesingumo ir reakcijos greičio. Jei iš karto išjungsite degimą ir sustabdysite variklį, galite apsieiti su „mažai kraujo“: laidai ištirps, o tada perdegs saugiklis. Tokiu atveju pakanka pakeisti saugiklį ir laidus.
2. Uždegimas. Nepaisydamas kibirkšties, po gaubtu kyla gaisras. Ploni laidai greitai ištirpsta ir užsidega. Atsižvelgiant į arti benzino ir naftos, gaisro rizika yra labai didelė.
3. Ekiu sulaužymas. Elektronikos gedimas yra ne mažiau rimta ryšio klaidos pasekmė. Paliktas be elektroninių „smegenų“, automobilis paprasčiausiai nustos veikti. ECU remontas kelia grėsmę automobilio savininkui didelėmis materialinėmis sąnaudomis.
4. Sumažinta baterijos energija. Jei akumuliatoriaus plokštės yra neteisingai sujungtos, jos pateks į „pervažiavimo“ procesą ir pradės byrėti. Šio neigiamo proceso pasekmė yra akumuliatoriaus energijos sumažėjimas.
5. Generatoriaus gedimas. Geriausiu atveju diodinis tiltas pirmiausia išdegs, jei jis bus sumontuotas ant generatoriaus. Jei ne, pakeistas poliškumas sukels generatoriaus perdegimą. Skydelyje užsidegs akumuliatoriaus lemputė. Tai reikš, kad reikia pakeisti generatorių.

Neteisingas akumuliatoriaus prijungimas kraunant

Netinkamo gnybtų prijungimo tikimybė įkraunant akumuliatorių yra daug didesnė. Nei montuojant variklyje, nes tarp „įkroviklių“ gnybtų nėra jokio vizualinio skirtumo. Įvykių raida šiuo atveju gali būti skirtinga. Kokybiškai kroviklis išdegs saugiklis ir procesas nutrūks savaime. Belieka pakeisti saugiklį ir įkrauti akumuliatorių, jei jis tinkamai prijungtas. Pigaus kiniško įkroviklio naudojimas sukels visišką gedimą.

Kai kuriais atvejais saugiklis nepadeda ir įkrovimas tęsiasi. Jei klaida nustatoma laiku, pakanka pakeisti poliškumą ir tęsti įkrovimo procedūrą.

Pilnai įkrautoje baterijoje vyksta vidinis „atbulinės eigos“ procesas. Natūralu, kad tokio agregato neįmanoma prijungti prie variklio. Klaidą galima ištaisyti visiškai iškraunant akumuliatorių, prijungus automatinį žibintą ar matmenis. Kai baterija visiškai išsikraus, ji bus įkrauta teisingu poliškumu.

Jei sumaišysite terminalus automobilio „apšvietimo“ metu

Ryšio klaida apšvietimo metu yra pats sunkiausias atvejis, kuris gali sukelti bėdų abiem transporto priemonėms. Kiekvienas automobilis patirs dvigubą poveikį: laidus ir sistemą tuo pačiu metu. Jei apšvietimas atliekamas veikiant varikliui, papildomai nukenčia generatorius.

Nesilaikant poliškumo, gali sugesti ir netgi sprogti mažesnės galios baterija. Jei per 4-5 sekundes nereaguosite, akumuliatoriui net nepakaks jėgų užvesti variklį. Tai gali paveikti bet kokį elektros prietaisą: oro kondicionierių, langų pakėlėjai, radijo magnetofonas, signalizacijos sistema ir tt

Klaidų pasekmės jungiant terminalus jokiu būdu nežada nieko gero. Net ir antrasis prikabinimas gali sukelti kelių automobilio komponentų gedimą, todėl turėtumėte būti labai atsargūs, jungdami akumuliatorių.

Klausimai ir atsakymai:

Kokia tvarka reikia prijungti akumuliatoriaus gnybtus? Tai priklauso nuo to, kaip įdėta baterija. Pagrindinis dalykas jungiant teigiamą gnybtą yra neuždaryti jo prijungtu neigiamu (nelieskite automobilio kėbulo).

Ką pirmiausia prijungti prie akumuliatoriaus pliuso ar minuso? Kad netyčia neužsidarytų elektronika (priveržus veržlę galima liesti korpusą), jungiant gnybtus geriau iš pradžių uždėti teigiamą, o po to neigiamą gnybtą.

Kaip tinkamai prijungti įkroviklį prie akumuliatoriaus? Pirmiausia prijungiamas teigiamas gnybtas, tada neigiamas gnybtas. Patikrinkite „krokodilų“ tvirtinimo sandarumą (kad nekibirkščiuotų), tada įkiškite įkroviklį į lizdą.

Kaip atjungti akumuliatorių automobilyje? Gnybtai gali rūgti, todėl, kad raktas neužkliūtų ant įžeminto korpuso, geriau iš pradžių nuimti neigiamą gnybtą, o tada pasukti teigiamą. Tada atsukite akumuliatoriaus tvirtinimo elementus.