Kas padės slystant žiemos kelyje?
Žiemą avarinė situacija vairuojant labiau tikėtina dėl sniego ir ledo ant kelio. Ar įmanoma iš tokio įbrėžimo išbristi be nuostolių, pasinaudojant tik patyrusių vairuotojų patarimais ar skaitant avarines istorijas internete?
Kiekvienais metais prasidėjus visavertei klimato žiemai internete pasirodo daugybė naujų vaizdo įrašų, kuriuose automobiliai kelyje slysta, slysta, sukasi ir lekia į griovį. Labai dažnai tokius „kino šedevrus“ lydi autorių paaiškinimai, apibarstyti epitetais „staiga“, „netikėtai“, „sugedo padangos“ ir pan. , jūs suprantate, kad autorius „švelniai tariant“ yra neadekvatus situacijai kelyje.
Pavyzdžiui, kadre matome, kad gerokai prieš avariją automobilio gaubtas „eina“ kairėn ir dešinėn automobilio judėjimo krypties atžvilgiu. Tačiau vairuotojas į tai nekreipia dėmesio ir toliau, lyg nieko nebūtų nutikę, spaudžia dujų pedalą. Ir netrukus „netikėtai“ (bet tik vaizdo įrašo autoriui) automobilis ima suktis ir įvažiuoja į apsnigtą griovį arba išskrenda į priešpriešinį eismą. Arba kita situacija. Kelias apsnigtas, automobilis su registratoriumi važiuoja gana adekvačiu kelio sąlygoms greičiu. Laukia sklandus posūkis ir vairuotojas išmintingai, kaip jam atrodo, spaudžia stabdį – kad sulėtėtų!
Tai iš karto sukelia „staigų“ laivagalio slydimą ir po to automobilio nuskridimą į griovį. Arba apskritai tiesiame kelyje automobilis dešiniais ratais šiek tiek paliečia sniego srutą kelio pusėje ir pradeda sklandžiai traukti į šoną. Ką daro vairuotojas? Teisingai: nuleidžia dujas ir ima pašėlusiai trūkčioti vairą į skirtingas puses, ko pasekoje automobilis „netikėtai“ leidžiasi į nekontroliuojamą skrydį. Pažiūrėjus panašaus turinio vaizdo įrašus stebina ne vairuotojų elgesys, o visai kas kita.
Nuostabu, bet kažkodėl visuotinai priimta, kad šių vaizdo įrašų herojams galima duoti keliolika patarimų dėl avarinio vairavimo technikos ir po to jie galės vairuoti saugiai. Priešingu atveju, kokiu tikslu kasmet rašoma ir internete bei spaudoje skelbiama dešimtys straipsnių šia tema? Šių opusų autoriai labai rimtai bando perteikti naiviam skaitytojui, ką tiksliai reikia daryti su dujų pedalu ir į kurią pusę pasukti vairą „priekinės ašies dreifu“ atveju. Arba jie nuobodžiai aprašo priešpriešinio vairavimo subtilybes slystant ant galinių ratų pavaros.
Čia net nebesvarbu, kad dauguma šių „patarėjų ekspertų“ moka atlikti tokias technikas, tik daugiausia savo vaizduotėje. Juokingiausia (šiuo atveju liūdniausia) yra tai, kad nenaudinga ir net pavojinga ką nors mokyti apie saugumą žmogų, kuris nesugeba adekvačiai nustatyti saugaus greičio konkrečioms kelio sąlygoms ir konkrečiam automobiliui.
Lygiai taip pat beprasmiška kalbėti apie kai kurias vairavimo technikas su išdidžiu vairuotojo pažymėjimo turėtoju, kuris automatiškai į ekstremalią situaciją reaguoja vieninteliu jam įmanomu būdu – nuleisdamas visus pedalus ir su kibimu už vairo. mirties gniaužtas. Reikia pripažinti, kad šiuo metu tokių vairuotojų Rusijos keliuose yra daugiausia. Todėl jiems ir tiems, į kuriuos jie atsitrenkia, niekas nepadės, kai slydimas jau prasidėjo. Deja.
