Kas slepiasi po fraze „Tuščias vairas automobilyje“
Neretai ekspertai, apibūdindami konkretaus automobilio vairavimą, vartoja keistas frazes, kurios nepatyrusiam vairuotojui sukelia panikos priepuolį. Ypač kai skaitote juos apie automobilį, kuris jums priklauso ir anksčiau nepastebėjote jokių gedimų. Pavyzdžiui, frazė „Tuščias vairas“. Portalas „AutoVzglyad“ išsiaiškino, kas po juo slepiasi ir ar nėra ko bijoti.
„Vairas tuščias...“ – ką tai reiškia? Ar ratlankis tuščiaviduris ar dar kažkas? Tačiau svarbiausia, ką tai įtakoja ir kaip su tuo gyventi, jei nusipirkai automobilį, o paskui žurnale perskaitei, kad jo vairas tuščias?
Specialistams tokios frazės yra įprastos ir vairuojant automobilyje vykstančių procesų supratimo pasekmė. O norint būti, kaip sakoma, į temą, reikia šiek tiek suprasti. Mūsų atveju, kaip jau supratote, vairuojant automobilį.
Kad frazė „tuščias vairas“ būtų suprantamesnė, pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti, ką reiškia kita sąvoka – „atsiliepimai“.
Automobilio vairavimas sukonfigūruotas taip, kad važiuojant pasukus vairą į vieną ar kitą pusę, jis bus linkęs savarankiškai grįžti į normalią padėtį arba į beveik nulinę zoną. Jei atkreipėte dėmesį, lenktyniniuose automobiliuose 12 valandą vairo „nulis“ rodomas brūkšniu. Geresnei nuorodai prietaisų skydelyje nubrėžta ta pati linija, sutampanti su esančia ant vairo – taip sportininkas geriau supranta, kokiu kampu šiuo metu yra pasukti jo automobilio ratai. Taigi: tinkamai sukonfigūravus vairą, abi šios linijos sutaps.
Ir tai įmanoma dėl reguliuojamo kampo tarp priekinio rato vairo ašies ir vertikalaus – ratuko. Tuo pačiu metu, kuo didesnis vairo sukimosi kampas, tuo labiau pastebima priešinga jėga, bandanti grąžinti vairą į nulinę zoną. Visa tai vadinama grįžtamuoju ryšiu ir veikia įprastomis sąlygomis, o ne tada, kai vasarinėmis padangomis apledėjusiu asfaltu į posūkį gerokai viršijant šimtą.
Šiuolaikiniai automobiliai komplektuojami su įvairiais vairo stiprintuvais – jis gali būti hidraulinis, elektrinis ar kombinuotas. Jie palengvina vairavimą, bet taip pat gali sumažinti grįžtamojo ryšio kokybę. Tai reiškia, kad vairuotojas gali nesijausti kaip vienas su automobiliu ir nejausti ryšio tarp vairo ir ratų. Kitaip tariant: vairas tuščias.
Šis vairo poveikis dažnai buvo pastebėtas ankstyvuosiuose Kinijos automobilių pramonės gaminiuose. Tačiau vėlesniuose modeliuose, kurių važiuoklės derinimas patikėtas profesionalams iš sporto pasaulio, tai jau retenybė. Taip reta, kaip tai yra žinomų automobilių gamintojų automobiliuose. Ne, ne, visada yra klaida, bet ji nėra tokia akivaizdi. Štai kodėl tose pačiose automobilių apžvalgose vietoj šiurkščios frazės „vairas tuščias“, jei tokį teiginį galite rasti, tada jis atrodo palankesnis - „vairas tuščias“. Perskaitykite - jokių problemų.
