Kas atsitiks, jei automobilis su automatine pavarų dėže užges važiuojant

Bet koks automobilis gali užstrigti važiuojant, nepriklausomai nuo pavarų dėžės tipo. Bet jei su „mechanika“ viskas daugiau ar mažiau aišku, tai su „dviejų pedalų“ mašinomis ne viskas sklandu ir akivaizdu. Portalas „AvtoVzglyad“ pasakoja, į ką gali virsti panaši problema.

Pats faktas, kad automobilio variklis staiga nustojo veikti judant, sukelia sumišimą ir net baimę. Ne kartą tai patyrė ir šių eilučių autorius. Čia nėra nieko malonaus, tačiau svarbiau suprasti, kokias pasekmes turės toks gedimas.

Jei pavarų dėžė yra mechaninė, judančio automobilio inercija per uždarą sankabą suks alkūninį veleną, kol transporto priemonė visiškai sustos. Tuo pačiu metu užgesusiame variklyje nevyks oro ir kuro mišinio degimo procesai, o tai reiškia, kad rimtų pasekmių nei varikliui, nei pavarų dėžei nebus.

Na, variklis gali užgesti, tarkime, dėl to, kad užsikimšęs EGR vožtuvas (išmetamųjų dujų recirkuliacija) arba dėl kuro siurblio tinklelio susikaupusių nešvarumų yra kuro padavimo problemų.

O kaip su "automatiniu"? Kartą, važiuojant automobiliu su hidromechanine pavarų dėže, jūsų korespondentei buvo nukirptas paskirstymo diržas. Variklis porą kartų trūktelėjo, užgeso ir aš nepaliesdamas automatinės pavarų dėžės selekcijos nuriedau į kelio pusę. Varomieji ratai neužsiblokavo, todėl netikėkite pasakomis iš interneto. Automobilis pats neįskris į griovį, nepraras valdymo, o ratai toliau suksis. Faktas yra tas, kad užgesęs variklis nesuka pavarų dėžės įvesties veleno. Taip pat nėra slėgio, kurį sukuria alyvos siurblys. Ir be slėgio „dėžutės“ automatika įjungs „neutralią“. Šis režimas įjungiamas, tarkime, servise arba velkant automobilį ant lankstaus kablio.

Todėl pagrindinę žalą, užgesus varikliui, automobilį gali padaryti pats vairuotojas. Jei žmogus pradeda nerimauti, jis gali netyčia perjungti selektorius iš „važiavimo“ į „parkavimą“. Ir tada išgirsti metalinį traškėjimą. Tai stovėjimo užraktas, kuris pradeda šlifuoti į išėjimo veleno rato dantis. Tai kupina transmisijos dalių susidėvėjimo ir metalo drožlių susidarymo, kurie pateks į „dėžutės“ alyvą. Blogiausiu atveju fiksatorius gali užstrigti. Tada automobilis garantuotai pateks į servisą brangiam transmisijos remontui. Be to, jis tai padarys vilkiku.