Kas yra aktyvus automobilio garso dizainas?
Turinys
Aktyvus garso dizainas
Įsivaizduokite, kad vairuojate galingą automobilį ir girdite variklio garsą. Skirtingai nuo aktyvios išmetimo sistemos, ši sistema sukuria norimą garsą iš variklio per transporto priemonės sistemą. Požiūris į variklio garso modeliavimo sistemą gali būti skirtingas. Kai kurie vairuotojai priešinasi klaidingam variklio garsui, o kiti, priešingai, mėgaujasi garsu. Variklio garso sistema. „Active Sound Design“ kai kuriose BMW ir „Renault“ transporto priemonėse buvo naudojamas nuo 2011 m. Šioje sistemoje valdymo blokas sukuria papildomą garsą, kuris neatitinka pradinio automobilio variklio garso. Šis garsas perduodamas per garsiakalbių sistemos garsiakalbius. Tada jis derinamas su originaliais variklio garsais, kad būtų pasiektas norimas rezultatas. Papildomi garsai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės vairavimo režimo.
Kaip sukurti variklio garso sistemą
Valdymo įtaiso įvesties signalai lemia alkūninio veleno sukimosi greitį, važiavimo greitį. Akceleratoriaus pedalo padėtis, dabartinė pavara. „Lexus“ aktyvi garso valdymo sistema skiriasi nuo ankstesnės. Šioje sistemoje po automobilio gaubtu įmontuoti mikrofonai surenka variklio garsus. Variklio garsas paverčiamas elektroniniu ekvalaizeriu ir perduodamas per garsiakalbių sistemą. Taigi originalus variklio garsas automobilyje tampa dinamiškesnis ir aplinkiškesnis. Kai sistema veikia, variklio veikimo garsas sklinda į priekinius garsiakalbius. Garso dažnis priklauso nuo variklio sūkių. Tada galiniai garsiakalbiai skleidžia galingą žemo dažnio garsą. ASC sistema veikia tik tam tikrais automobilio darbo režimais ir automatiškai išjungiama važiuojant įprastu režimu.
Variklio garso sistemos ypatybės
Sistemos trūkumai yra tai, kad mikrofonai po gaubtu sulaiko triukšmą iš kelio dangos. „Audi“ garso sistema sujungia valdymo bloką. Valdymo įrenginyje yra įvairių garso failų, kuriuos, priklausomai nuo judėjimo būdo, atlieka elementas. Elementas sukuria akustines vibracijas automobilio priekiniame stikle ir kėbule. Kurie perduodami ore ir automobilio viduje. Elementas yra priekinio stiklo apačioje su srieginiu varžtu. Tai yra garsiakalbio tipas, kuriame membrana veikia kaip priekinis stiklas. Variklio garso modeliavimo sistema leidžia išgirsti variklio garsą kabinoje, net jei jis yra nepralaidus garsui.
Kur naudoti automobilio garsinį signalą
Automobilio ragas naudojamas įvairių hibridinių transporto priemonių elektrinių transporto priemonių akustinėse perspėjimo sistemose. Pėstiesiems perspėti naudojami įvairūs garsiniai signalai. Bet tai turėtų būti naudojama tik už užstatytų teritorijų ribų. Kadangi užstatytose vietose naudoti garso signalą draudžiama, išskyrus atvejus, kai kertant kelią kyla didelis pavojus pėstiesiems. Įstatymas aiškiai nurodo, kad prieš ligonines draudžiama naudoti garso signalus. Daugumoje šiuolaikinių automobilių, pagamintų po 2010 m. Gamintojai įdiegė europines automobilių garso perspėjimo sistemas. Šis garsas turėtų būti panašus į tos pačios klasės automobilio, kuriame sumontuotas vidaus degimo variklis, garsą.
