Kas yra G12 antifrizas - skirtumas nuo G11, G12 +, G13 ir kurį reikia užpildyti

Antifrizas reikalingas automobilio varikliui aušinti. Šiandien aušinimo skysčiai skirstomi į 4 tipus, kurių kiekvienas skiriasi priedais ir kai kuriomis savybėmis. Visas antifrizas, kurį matote parduotuvių lentynose, yra sudarytas iš vandens ir etilenglikolio, ir tuo panašumai baigiasi. Tad kuo aušinimo skysčiai skiriasi vieni nuo kitų, be spalvos ir kainos išsirinkite savo automobiliui tinkamą antifrizą, ar galima maišyti skirtingus aušinimo skysčius ir skiesti juos vandeniu – skaitykite toliau.

Kas yra antifrizas?

Antifrizas yra įprastas automobilio aušinimo skysčio pavadinimas. Nepriklausomai nuo klasifikacijos, propilenglikolio arba etilenglikolio yra antifrizo sudėtyje ir savo priedų pakuotėje. 

Etilenglikolis yra toksiškas dvihidroksis alkoholis. Gryna forma yra aliejinis skystis, saldaus skonio, virimo temperatūra apie 200 laipsnių, užšalimo -12,5 °. Atminkite, kad etilenglikolis yra pavojingas nuodas, o mirtina dozė žmogui yra 300 gramų. Beje, nuodai neutralizuojami etilo alkoholiu.

Propilenglikolis yra naujas žodis aušinimo skysčių pasaulyje. Tokie antifrizai naudojami visuose šiuolaikiniuose automobiliuose, kuriems taikomi griežti toksiškumo standartai, be to, antifrizas propilenglikolio pagrindu pasižymi puikiomis tepimo ir antikorozinėmis savybėmis. Toks alkoholis gaminamas naudojant lengvąją aliejaus distiliavimo fazę.

Kur ir kaip naudojami antifrizai

Antifrizas buvo pritaikytas tik kelių transporto srityje. Dažnai jis naudojamas gyvenamųjų pastatų ir patalpų šildymo sistemoje. Mūsų atveju pagrindinė antifrizo užduotis yra palaikyti variklio darbinę temperatūrą tam tikru režimu. Aušinimo skystis naudojamas uždarame variklio ir linijos apvalkale, jis taip pat praeina per saloną, dėl kurio įjungus viryklę pučia šiltas oras. Kai kuriuose automobiliuose yra automatinės pavarų dėžės šilumokaitis, kur antifrizas ir alyva susikerta lygiagrečiai viename korpuse, reguliuojant vienas kito temperatūrą.

Anksčiau aušinimo skystis, vadinamas „Tosol“, buvo naudojamas automobiliuose, kur pagrindiniai reikalavimai yra:

• palaikyti darbinę temperatūrą;
• tepimo savybės.

Tai yra vienas pigiausių skysčių, kurio negalima naudoti šiuolaikiniuose automobiliuose. Jiems jau buvo išrasta keletas antifrizų: G11, G12, G12 + (++) ir G13.

Antifrizas G11

Antifrizas G11 gaminamas ant klasikinio silikatinio pagrindo, jame yra neorganinių priedų pakuotė. Šio tipo aušinimo skystis buvo naudojamas automobiliams, pagamintiems iki 1996 m. (Nors kai kurių šiuolaikinių automobilių tolerancijos iki 2016 m. Leidžia užpildyti G11), NVS šalyse jis buvo vadinamas „Tosol“. 

Dėl silikatinio pagrindo G11 atlieka šias funkcijas:

• sukuria paviršių apsaugą, neleisdama etilenglikoliui jų pažeisti;
• lėtina korozijos plitimą.

Renkantis tokį antifrizą (jo spalva yra mėlyna ir žalia), atkreipkite dėmesį į dvi savybes:

• galiojimo laikas neviršija 3 metų, neatsižvelgiant į ridą. Eksploatacijos metu apsauginis sluoksnis tampa plonesnis, šie gabalai, patekę į aušinimo skystį, pagreitina jo nusidėvėjimą, taip pat sugadina vandens siurblį;
• apsauginis sluoksnis netoleruoja aukštos temperatūros, daugiau kaip 105 laipsnių, todėl šilumos perdavimas G11 yra mažas.

Visų trūkumų galima išvengti laiku pakeitus antifrizą ir užkertant kelią variklio perkaitimui. 

Taip pat atminkite, kad G11 netinka transporto priemonėms su aliuminio cilindrų bloku ir radiatoriumi, nes aušinimo skystis negali jų apsaugoti esant aukštai temperatūrai. Būkite atsargūs rinkdamiesi biudžetinius gamintojus, pvz., „Euroline“ ar „Polarnik“, paprašykite atlikti hidrometro testą, dažnai pasitaiko situacijų, kai aušinimo skystis, pažymėtas „-40 °“, iš tikrųjų pasirodo esant –20 ° ir aukštesnis.

 Antifrizas G12, G12 + ir G12 ++

G12 prekės ženklo antifrizas yra raudonos arba rožinės spalvos. Jo sudėtyje nebėra silikatų, jo pagrindas yra karboksilato junginiai ir etilenglikolis. Vidutinis tokio aušinimo skysčio tarnavimo laikas yra 4-5 metai. Tinkamai parinktų priedų dėka antikorozinės savybės veikia selektyviai – plėvelė susidaro tik rūdžių pažeistose vietose. Antifrizas G12 naudojamas greitaeigiuose varikliuose, kurių darbinė temperatūra 90-110 laipsnių.

G12 turi tik vieną trūkumą: antikorozinės savybės atsiranda tik esant rūdims.

Dažniausiai G12 parduodamas kaip koncentratas su ženklu „-78 °“ arba „-80 °“, todėl reikia apskaičiuoti aušinimo skysčio kiekį sistemoje ir praskiesti distiliuotu vandeniu. Vandens ir antifrizo santykis bus nurodytas etiketėje.

G12 + antifrizas: jis nedaug skiriasi nuo pirmtako, spalva yra raudona, patobulinta tapo saugesnė ir ekologiškesnė. Kompozicijoje yra antikorozinių priedų, veikiančių tašku.

G12 ++: dažniausiai violetinė, patobulinta karboksilintų aušinimo skysčių versija. „Lobride“ antifrizas nuo silikato priedų skiriasi nuo G12 ir G12 +, dėl kurių antikorozinės savybės veikia taškais ir neleidžia susidaryti rūdims.

Antifrizas G13

Naujos klasės antifrizas yra violetinės spalvos. Hibridinis antifrizas yra panašios sudėties, tačiau silikatinių ir organinių komponentų santykis yra optimalesnis. Jis taip pat pasižymi pagerintomis apsauginėmis savybėmis. Rekomenduojama keisti kas 5 metus.

Antifrizas G11, G12 ir G13 - koks skirtumas?

Dažnai kyla klausimas – ar galima maišyti skirtingus antifrizus? Norėdami tai padaryti, turite įsigilinti į kiekvieno aušinimo skysčio savybes, kad suprastumėte suderinamumą.

Didžiulis skirtumas tarp G11 ir G12 yra ne spalva, o pagrindinė sudėtis: pirmasis turi neorganinį / etilenglikolio pagrindą. Galite maišyti su bet kokiu antifrizu, svarbiausia, kad būtų suderinamumas su klase - G11.

Skirtumas tarp G12 ir G13 yra tas, kad antrasis turi propilenglikolio bazę, o aplinkos saugos klasė yra kelis kartus aukštesnė.

Aušinimo skysčių maišymui:

• G11 nesimaišo su G12, galite pridėti tik G12 + ir G13;
• G12 trukdo G12 +.

Klausimai ir atsakymai:

Kam naudojamas antifrizas? Tai automobilio variklio aušinimo sistemos darbinis skystis. Jis turi aukštą virimo temperatūrą ir susideda iš vandens ir priedų, kurie sutepa siurblį ir kitus CO elementus.

Kodėl antifrizas taip vadinamas? Anti (prieš) Užšalimas (užšalimas). Taip dažnai vadinami visi automobiliuose naudojami skysčiai nuo užšalimo. Skirtingai nuo antifrizo, antifrizo kristalizacijos temperatūra yra žemesnė.

Kokie antifrizai yra? Etilenglikolis, etilenglikolis karboksilatas, hibridinis etilenglikolis, lobridinis etilenglikolis, propilenglikolis. Jie taip pat skiriasi spalva: raudona, mėlyna, žalia.