Kas yra hidrokrekingo aliejus

Naujovė variklių skysčių rinkoje – hidrokrekingo alyva – sulaukė prieštaringo automobilių savininkų įvertinimo. Kai kurie mano, kad šis tepalas yra geriausias šiuolaikinis tobulinimas. Kiti atkreipia dėmesį į medžiagos gamybos ypatybes ir apie tai kalba neigiamai. Prieš darant galutines išvadas, verta suprasti hidrokrekingo alyvą – kas tai yra, kokie jos privalumai ir trūkumai bei ar verta rinktis tokios kokybės tepalus savo automobiliui.

Turinys

• 1 Kas yra hidrokrekingo aliejus
  • 1.1 Gamybos technologija
  • 1.2 Pagrindinės ypatybės
  • 1.3 Privalumai ir trūkumai
• 2 HC arba sintetinis: ką pasirinkti ir kaip atskirti
  • 2.1 Perėjimas nuo sintetinės alyvos prie hidrokrekingo
  • 2.2 Kaip atskirti hidrokrekingo aliejų nuo sintetinės
    • 2.2.1 Vaizdo įrašas: HC tepalai

Kas yra hidrokrekingo aliejus

Hidrokrekingas – tai bazinių alyvų rafinavimo procesas, siekiant pagaminti aukštos klampos charakteristikas turinčias bazines alyvas. HC sintezės technologiją 1970-aisiais sukūrė amerikiečių chemikai. Hidrokatalizinio apdorojimo metu „blogosios“ aliejaus frakcijos paverčiamos angliavandeniais. Įprasto „mineralinio vandens“ pavertimas aukštesnės kokybės „sintetika“ vyksta veikiant cheminiams procesams. Viena vertus, HC-alyva gaminama iš naftos, kaip ir mineralinės alyvos, kita vertus, bazės molekulinė struktūra labai pasikeičia. Gauta kompozicija visiškai praranda mineralinės alyvos savybes.

Yra keletas hidrokrekingo tipų

Gamybos technologija

Norint gauti išsamų GK alyvos vaizdą, bus galima ištirti gamybos technologiją. Hidrokrekingas – tai bazinės mineralinės alyvos rafinavimo būdas, leidžiantis priartinti galutinio produkto savybes prie sintetikos. Aliejaus pagrindas yra aliejus, kurio molekulinė struktūra keičiama naudojant specialius cheminius procesus. Valymas susideda iš trijų etapų:

1. Vaškavimas. Parafinų pašalinimas iš aliejaus prisideda prie kompozicijos užšalimo temperatūros padidėjimo.
2. Hidrovalymas. Šiame etape angliavandenilių komponentai yra prisotinami vandenilio ir taip keičiasi jų struktūra. Aliejus įgauna atsparumą oksidacijos procesams.
3. Hidrokrekingas – tai sieros ir azoto junginių pašalinimas. Šiame valymo etape žiedai suskaidomi, ryšiai prisotinami ir parafino grandinės nutrūksta.

Trijų etapų valymas leidžia išvalyti aliejų nuo nereikalingų priemaišų ir gauti aliejaus sudėtį, kuri skiriasi nuo įprastų mineralinių, sintetinių ar pusiau sintetinių. Todėl gamintojai HC-oil priskiria prie atskiros tepalų kategorijos.

Hidrokrekingo technologija

Po rafinavimo procedūros į alyvą įterpiami sintetiniai priedai, suteikiantys jai galutines aukštos kokybės tepalų savybes ir galimybes.

Pagrindinės ypatybės

Variklinių alyvų pagrindas turi įtakos jų klampumui. Tirštiausios alyvos yra mineralinės, ploniausios – sintetinės. Hidrokrekingo aliejus kartu su pusiau sintetine yra vidurinėje padėtyje. Šio lubrikanto ypatumas yra tas, kad pagal gamybos technologiją jis yra artimesnis mineraliniam, o pagal fizines ir chemines savybes - sintetiniam.

Šios rūšies alyva turi tiek mineralinių, tiek sintetinių alyvų savybių.

Hidrokrekingo technologija sukurta bazė turi geresnes savybes, palyginti su mineraline. Pagal grynumą tokie aliejai yra artimi sintetiniams, tačiau jų kaina yra daug mažesnė.

Svarbu! HC sintezė leidžia gauti tepalą, kurio klampos indeksas yra 150 vienetų, o mineralinių tepalų klampumas yra tik 100 vienetų. Pridėjus priedų, hidrokrekingo kompozicijos kuo labiau priartėja prie sintetinių.

Privalumai ir trūkumai

Daugiapakopis alyvos distiliavimas ir vėlesnis sodrinimas priedais paverčia HA skystį aukštos kokybės tepimo alyva. Šio tepalo pranašumai yra šie:

• Efektyvus darbas esant mechaninėms ar šiluminėms perkrovoms;
• Minimalus agresyvumas elastomerams;
• Atsparumas nuosėdų susidarymui;
• atsparumas deformacijai;
• Optimalus klampumas;
• Mažas trinties koeficientas;
• Didelis priedų tirpumas;
• Ekologiškumas.

Hidrokrekingo aliejus turi aiškių privalumų ir trūkumų

Turėdamas akivaizdžių pranašumų, šios rūšies aliejus turi keletą reikšmingų trūkumų:

• Padidėjęs garavimas;
• Polinkis provokuoti korozijos susidarymą;
• Greitas senėjimas ir dėl to poreikis dažnai keisti.

Nepaisant kai kurių trūkumų, daugelis automobilių savininkų gana teigiamai kalba apie jo naudojimą. Pagal kokybę jis šiek tiek nusileidžia tik aukščiausios klasės sintetinėms alyvoms su maksimalia kaina. Privalumas prieš panašių charakteristikų sintetiką – daug mažesnė kaina.

HC arba sintetinis: ką pasirinkti ir kaip atskirti

Pasibaigus HA bazės cheminei transformacijai, jos charakteristikos gerokai lenkia mineralinę alyvą, tačiau ji nepasiekia aukštos kokybės „sintetikos“ lygio. Pagrindinė naujos alyvos kūrėjų idėja – artumas prie sintetinių veislių, tuo pačiu sumažinant gamybos sąnaudas. Teoriškai griežtas tobulas visų technologinių procesų laikymasis gali garantuoti gaminio, kuris praktiškai nesiskiria nuo sintetinės, gavimą. Tačiau toks sudėtingumas iškart paveiks kainą, todėl vargu ar tikslas bus pagrįstas. Todėl gamintojai pirmenybę teikia „aukso viduriui“: naujame gaminyje nėra mineralinių tepalų savybių, tačiau jis dar nėra sintetinis.

Alyvos pasirinkimas turėtų būti pagrįstas automobilio variklio poreikiais

Tačiau chemijos pramonė kol kas negali pasiūlyti nieko idealaus automobilių savininkams. Sintetika ir hidrokrekingas turi savo privalumų ir trūkumų:

1. Sintetinė alyva atlaiko neįtikėtinas perkrovas, didelius greičius, patekimą į degalų sudėtį nepakenkiant kokybei. „Sintetika“ veikia dvigubai ilgiau nei HA ir atlaiko perkaitimą.
2. Tačiau, kalbant apie stabilumą temperatūros pokyčių metu, hidrokrekingas turi aiškų pranašumą. Šis gaminys išlaiko klampumą tiek aukštoje, tiek neįprastai žemoje temperatūroje. Todėl jį galima saugiai naudoti žiemą ir vasarą. Užtenka tik dažniau keisti ar papildyti lubrikantą nei „sintetiką“.
3. Naudojant GK alyvą, pagerinami variklio užvedimo parametrai ir jo galios charakteristikos. Produktas pasižymi geresnėmis tepimo savybėmis lyginant su „sintetika“. tačiau deklaruojamos priedų savybės pakankamai greitai prarandamos, lubrikantas sensta.

Svarbu! Renkantis variklio tepalą, turėtumėte sutelkti dėmesį į automobilio variklio charakteristikas, nurodytas naudojimo instrukcijoje. Būtina atsižvelgti į transporto priemonės eksploatavimo sąlygas: kai kuriuose regionuose kelio sąlygos turi įtakos alyvos užsikimšimo greičiui, todėl nepatartina įsigyti brangaus produkto ilgalaikiam naudojimui.

Perėjimas nuo sintetinės alyvos prie hidrokrekingo

Perėjimo nuo sintetinės prie hidrokrekingo alyvos procedūros technologija priklauso nuo variklio amžiaus ir būklės. Ant seno automobilio, nusausinus, geriau nuimti keptuvę ir pašalinti visus nešvarumus bei suodžius, kurių nepadeda atsikratyti joks praplovimas.

Alyvos keitimo procedūra yra paprasta ir prieinama bet kuriam automobilio savininkui

Palyginti naujuose automobiliuose užtenka du kartus pakeisti alyvą. Nusausinus sintetiką, jie užpildo hidrokrekingą ir nuvažiuoja 200–300 km. Tada ši aliejaus dalis nupilama ir pilamas naujas.

Svarbu! Daugelis ekspertų mano, kad keičiant aukštesnės klasės alyvą į žemesnę, užtenka paprasto pakeitimo, be nuplovimo ir papildymo.

Kaip atskirti hidrokrekingo aliejų nuo sintetinės

Jei automobilio savininkas pasirinko hidrokrekingo alyvą, jam gali kilti tam tikrų sunkumų ją atpažindamas. Vienintelis patarimas daugeliui nepatyrusių vartotojų yra atitinkamas užrašas ant pakuotės. Kai kurie gamintojai hidrokrekingą žymi lotyniška santrumpa HC. Tačiau dažnai tokio identifikavimo ženklo ant pakuotės nėra, todėl vartotojas turėtų susipažinti su išskirtinėmis prekės savybėmis:

1. Kaina. HA produkto gamybos savikaina yra daug mažesnė nei „sintetikos“, todėl galutinio produkto kaina yra daug mažesnė. Tuo pačiu metu ši alyva yra kelis kartus brangesnė nei mineralinė.
2. Neaiškios reikšmės charakteristikos. Amerikos naftos institutas hidrokrekingo alyvas sutapatino su sintetinėmis, todėl daugelis gamintojų įveda tam tikrą produkto kategorijos žymėjimą neaiškumų: etiketėje nežymi „100% sintetika“, o rašo apie „sintetinių technologijų“ naudojimą. Jei ant banko yra panaši formuluotė, HC aliejus yra pirkėjo akivaizdoje.

Norėdami atskirti hidrokrekingo aliejų nuo sintetinės, turite žinoti kai kuriuos niuansus

Šie rodikliai tik netiesiogiai parodo gamintojų naudojamą bazę. Realiai atskirti hidrokrekingą nuo sintetikos galima tik laboratorijoje. Tačiau yra keletas akivaizdžių rodiklių, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis tepalą:

• Užrašo „Vollsynthesches“ pakanka, kai tepalas pagamintas Vokietijoje: čia sintetinės alyvos sąvoka aiškiai apibrėžta teisės aktų lygmeniu;
• 5W, 10W, 15W, 20W pažymėtos alyvos greičiausiai yra „hidrokrekingo“ arba „pusiau sintetinės“;
• ZIC alyvos ir beveik visi originalūs japoniškiems automobiliams skirti tepalai yra išskirtinai hidrokrekingo.

Vaizdo įrašas: HC tepalai

HIDROKREKINGO ALIEJAI: KAS TAI TIKRAI YRA

Dėl kainos ir kokybės santykio hidrokrekingo alyvos tampa vis populiaresnės. Specialistai prognozuoja, kad nuolat tobulėjant gamybos technologijoms, tokio tipo tepalai naudojimo dažnumu gali aplenkti „sintetiką“.