Kas yra integruotas automobilio rėmas, jo paskirtis
Turinys
Transporto priemonės platforma dažniausiai primena horizontalias metalinių sijų „kopėčias“. Elementų jungtys dažniausiai suvirinamos. Arba naudojant varžtus ir kniedes.
Bet kurios mašinos svorį ir išorines apkrovas priima galingas metalinis rėmas. Integruotas automobilio rėmas yra kėbulo su šoniniais elementais ir skersiniais derinys. Dizainas turi reikiamas savybes - standumą, stiprumą ir efektyvumą.
Kas yra integruotas rėmas
Galios rėmas yra automobilio pagrindas, ant kurio yra visi kiti komponentai ir dalys. Konstrukcija suteikia pakankamai tvirtumo, kad būtų galima paimti apkrovą judant.
Kėbulo tvirtinimo prie automobilio jėgos rėmo būdai:
- atskirai ant guminių pagalvių;
- viena visuma;
- standus ryšys su rėmu.
Laikiklio platformos konstrukcija turi keletą porūšių, skirtų skirtingų markių mašinoms. Integruotas automobilio rėmas, kaip kėbulas, suvirintu sujungtas su tarpikliais ir skersiniais, visiškai paima automobilio apkrovą. Išilginiai tarpikliai sujungia automobilio rėmo dalis, o skersinės sijos sukuria reikiamą standumą. Toks vientisas integruotas rėmas automobilyje yra labiau paplitęs krosoveriuose ir visureigiuose.
Integruotos rėmo funkcijos
Bazinės platformos su mišriu korpusu privalumai:
- lengvas montavimas ant konvejerio naudojant automatinį suvirinimą;
- vienoda apkrova rėmo elementams;
- mažas platformos svoris;
- padidėjęs standumas, nėra sukimo deformacijos staigių manevrų metu.
Dėl šios priežasties transporto priemonėje integruotas rėmas gali atlaikyti dideles apkrovas važiuojant nelygiais keliais.
Paskyrimas
Automobilio galios rėmas veikia kaip komponentų ir mazgų atrama. Užtikrina saugų tvirtinimą ir konstrukcijos tvirtumą. Integruotas transporto priemonės rėmas yra prisukamas arba privirinamas prie kėbulo. Užtikrina aukštą keleivių saugumo lygį, gerai slopina smūgius iš bet kurios pusės.
Pagrindiniai integruoto automatinio rėmo elementai yra išilginiai kanalai, sujungti skirtingo pločio skersinėmis sijomis.
Rėmo paviršiuje yra skirtos vietos varikliui, transmisijai ir pagrindiniams komponentams. Kėbulas dažniausiai privirinamas prie automobilio rėmo šoninių turėklų, todėl padidėja bendras konstrukcijos standumas. Norint patikimai eksploatuoti automobilio galios rėmą, reikia rūpintis - periodiškai peržiūrėti suvirinimo siūles ir antikorozinę apsaugą.
Integruotas rėmo dizainas
Transporto priemonės platforma dažniausiai primena horizontalias metalinių sijų „kopėčias“. Elementų jungtys dažniausiai suvirinamos. Arba naudojant varžtus ir kniedes.
Transporto priemonių su integruotu rėmu konstrukcijoje nėra specialių tarprėmių, skirtų sunkiems vienetams tvirtinti. Dalis agregatų ir mašinos dalių yra žemiau tarpinių paviršiaus, kad būtų sumažintas svorio centras.
Integruoto automobilio rėmo trūkumų sąrašas:
- stiprumas yra mažesnis nei atskiros platformos;
- galima korozija ir mikroįtrūkimai suvirinimo siūlėse;
- remonto darbų sudėtingumas.
Dažniau galios rėmo konstrukcija primena kopėčias, pagamintas iš metalinių sijų. Tačiau kartais rėmo špagatai sujungiami kampu raidės X arba K forma. Sunkvežimiuose naudojama stuburo struktūra, o sportiniuose automobiliuose – erdvinis galios rėmas.
Integruotas rėmo dizainas
Transporto priemonės su integruotu rėmu
Nauji visureigių modeliai dažniau gaminami su monokokiniu kėbulu.
Automobilių su integruotu rėmu sąrašas:
- Nissan Terrano yra nebrangus automobilis, pasižymintis geru dizainu ir puikiais visureigiais. Benzino variklio galia yra 114 l / s., tūris - 1,6 litro.
- SsangYong Rexton yra krosoveris, kurio kainos ir kokybės santykis geras. Vidaus apdaila pagaminta iš medį primenančio plastiko ir odos. Variklio galia 2,0 l - 225 l / s.
- Amerikietiško visureigio Jeep Wrangler interjeras yra estetiškas. Dyzelinis 2,8 l variklis išvysto 200 l/s galią. Automobilis su patikima pakaba ir transmisija nesunkiai įveikia bekelę.
- Jeep Cherokee yra galingas automobilis, turintis gerą reputaciją. Jis gaminamas dviem versijomis – 3,6 litro benzininis variklis su 272 l/s, 2,0 l – su 170 l/s. Pakaba minkšta, gerai slopina smūgius ir vibraciją nuo kelio nelygumų.
- „Nissan Patrol“ yra didžiulis aukščiausios klasės automobilis su gera dinamika. Erdvus salonas apdailintas oda ir aukštos kokybės plastiku. Variklio darbinis tūris – 5,6 litro, išvystyta galia – 405 l/s.
Rinkoje yra patogių ir ekonomiškų modelių paklausa dėl visureigių galimybių ir patikimumo. Tai reiškia, kad integruotas rėmas automobilyje bus montuojamas ant daugumos naujų krosoverių ir visureigių.
