Kas yra sportinė pakaba?

Pastaruoju metu vis dažniau galvojate, ar pakeisti savo automobilio standartinę pakabą sportine? Įdomu, koks skirtumas tarp abiejų pakabų ir ar yra prasmė atlikti šį pakeitimą?

Ar yra skirtumas tarp standartinės ir sportinės pakabos?

Jūs, kaip vairuotojai ir automobilių savininkai, puikiai suprantate, kad pakabos užduotis yra suteikti jums didesnį komfortą ir saugumą vairuojant, sukurti kuo geresnį ryšį tarp transporto priemonės ratų ir kelio dangos, sugeriant visas vibracijas, kurias sukelia. gali sukelti diskomfortą vairuojant.

Įprasta pakaba, kurią šiuo metu naudojate savo automobilyje, suteikia sklandų, patogų ir labai minkštą važiavimą, nesvarbu, ar važinėjate mieste, užmiestyje ar žemesnės klasės keliuose.

Kita vertus, sportinė pakaba nėra sukurta taip, kad atlaikytų visus kelio nelygumus ir nėra tokia patogi ir patogi kaip standartinė, tačiau jos tikslas nėra padaryti važiavimą patogų. Ši pakaba skirta tiems, kurie nori šiek tiek geriau „pajusti“ kelią.

Šio tipo pakabos yra sukurtos taip, kad važiuojant būtų lengviau valdyti ir jaustis žemesniu svorio centru, kad vairavimo patirtis būtų įdomesnė.

Arba, šiek tiek aiškiau tariant, yra skirtumas tarp abiejų tipų pakabų ir tai, kad su standartine pakaba jūs gaunate puikų važiavimo komfortą, tuo tarpu su sportine pakaba - vairo stabilumas ir galimybė pasiekti didesnį greitį mažesnio komforto sąskaita. vairuojant.

Sportinės pakabos elementai

Sportą nuo įprastos pakabos skiria mažesnis prošvaisa ir specialūs spyruoklių bei amortizatorių nustatymai, kitaip tariant, didelis skirtumas yra spyruoklėse ir amortizatoriuose.

Skirtingai nuo standartinės pakabos, sportinės spyruoklės buvo modifikuotos, kad būtų trumpesnės ir su mažesne eiga, kad galėtų reaguoti į mažesnį transporto priemonės aukštį. Dėl trumpesnės sportinės pakabos spyruoklių eigos jos yra storesnės, todėl standesnės nei įprastos.

Šios pakabos amortizatoriai taip pat yra trumpesni, o tai užtikrina mažesnį amortizacijos kelią. Spyruoklių ir amortizatorių derinys sportinėje pakaboje yra labai svarbus, todėl šio tipo pakaboms paprastai naudojami „Coilover“ amortizatoriai.

Kas yra „Coilover“?

Tai yra reguliuojamo amortizatoriaus statramsčio pavadinimas, leidžiantis pakeisti amortizatorių standumą ir važiavimo aukštį. Tiesą sakant, ritė veikia kaip reguliuojama pakaba, o amortizatorius ir spyruoklė yra vientisas mazgas, pakeičiantis standartines dalis.

Šiuo metu sportinėje pakaboje naudojami dviejų tipų koiloveriai – daliniai ir vienetiniai komplektai.

Pirmasis tipas apima standartinių amortizatorių modifikaciją, ant jų montuojant spyruoklinį varžtą. Šio tipo trūkumas yra tas, kad standartiniai amortizatoriai ne visada gali atlaikyti sportinės pakabos apkrovą, o užuot sureguliavę savo automobilį ir padarę jį sportiškesnį bei greitesnį, rizikuojate sugadinti amortizatorius ir pakenkti automobilio valdymui.

Antrasis tipas yra pilnas koiloverių komplektas, visiškai paruoštas montavimui. Sukomplektuoti koiveriai yra ne tik daug patikimesni, tačiau jų montavimui tereikia iš automobilio išimti senus elementus, o koiverį reikia sumontuoti vietoje jų.

„Coilover“ yra suskirstytas į keletą tipų, atsižvelgiant į nustatymus:

Amortizatoriai su sriegiu
Šio tipo ritės yra labiausiai paklausios, tačiau ne dėl jų techninių savybių ar savybių, o dėl žemos kainos. Tiesa ta, kad techniniu požiūriu šis požiūris nėra tinkamas nieko kito, išskyrus angos aukščio keitimą.

Supaprastinti ritiniai su reguliuojamu standumu
Šis tipas yra šiek tiek brangesnis nei pirmasis ir leidžia reguliuoti standumą, tačiau tik atsižvelgiant į tarpo nustatymą. Šio tipo „Coilover“ pranašumas yra tai, kad jis gali būti montuojamas daugelyje transporto priemonių modelių.

DGR
Šis tipas reguliuoja prošvaisą, pakabos standumą ir spyruoklės įtempimą. Tai yra lankstiausia sportinė pakaba, kokia tik įmanoma.

Profesionalus Coilover
Jie pasižymi išskirtinėmis techninėmis savybėmis, tačiau jų kaina yra tokia didelė, kad jie naudojami tik lenktyniniuose automobiliuose.

Be spyruoklių ir amortizatorių, sportinės pakabos komponentai taip pat apima: poliuretano įdėklus, stabilizatoriaus juostą, važiavimo aukščio rinkinius, kietumo kontrolės įtaisus ir dar daugiau.

Kalbėdami apie sportinę pakabą, pažymime, kad ši pakaba skirtingiems vairavimo stiliams nėra vienoda.

Atsižvelgdami į vairavimo stilių, galite pasirinkti sportinę pakabą driftui, raliui, trumpoms ar ilgoms varžyboms ir kt.

Pavyzdžiui, dreifuojant, norint įvažiuoti ir išvažiuoti iš posūkio neprarandant greičio, reikalinga sportinė pakaba turi būti padidinta standumo, reguliuojamo atstumo ir reguliuojamos amortizacijos.

Sportinė pakaba, skirta raliui ant nelygių paviršių, turi būti su plieniniais amortizatoriais su pailginta statine. Amortizatoriai leidžia reguliuoti amortizacijos dydį, o prošvaisa gali būti padidinta 70 mm. arba sumažinti 20 mm.

Lenktynių trasoms (žiedinėms lenktynėms) paprastai montuojami reguliuojami amortizatoriai, kurių standumas yra iki 36 laipsnių. Tarpas sureguliuojamas naudojant ritinius.

Sportinio sustabdymo pliusai ir minusai

Reikėtų pažymėti, kad tokio tipo pakabos turi daug privalumų, iš kurių keletas yra:

• perkeliant automobilio svorį žemyn, tai padidina jo stabilumą;
• galimybė automatiškai reguliuoti automobilio aukštį, atstumą tarp ratų ir amortizatorių standumą;
• patobulintas transporto priemonės valdymas;
• galimybė padidinti greitį vairuojant;
• garantuotas stabilumas posūkiuose.

Žinoma, ši pakaba turi nemažai trūkumų, tokių kaip:

• didelės pirkimo, įrengimo ir priežiūros išlaidos;
• profesionalios derinimo paslaugos, kurioje turėtų būti įrengta sportinė pakaba, poreikis;
• sumažėjęs vairavimo komfortas;
• trumpas tarnavimo laikas;
• dažna žala ir, atitinkamai, būtinas remontas, kurie yra susiję su didelėmis papildomomis išlaidomis.

Ar sportinė pakaba gali būti pritaikyta visiems automobilių modeliams ir markėms?

Jei nusprendėte prie savo transporto priemonės pritvirtinti sportinę pakabą, rekomenduojama prieš ieškant sportinės pakabos pasidomėti informacija, ar jūsų modelis ir transporto priemonės prekės ženklas tinka pakabai.

Ši pakaba tinka sportinių automobilių modeliams, kurie iš gamyklos išeina su sportinių pakabų gamykliniu rinkiniu, tačiau jei neturite panašaus modelio, susisiekite su derinimo tarnyba ir jie suteiks jums išsamiausią informaciją, ar jie gali pakeisti pakabą į sportinę, ir kokio pakabos rinkinio reikia jūsų automobiliui.

Paprastai tokio tipo pakaba netinka šeimos automobiliams, nes tikimasi, kad tokiomis transporto priemonėmis važiuos visa šeima, o sportinė pakaba keleiviams negali suteikti reikiamo komforto.

Suimtas…

Sportinę pakabą renkasi daugybė vairuotojų, nes tai garantuoja geresnį valdymą, didesnį greitį ir didesnį azartą.

Jei taip pat norite kardinaliai pakeisti savo automobilio elgesį kelyje, siekdami užtikrinti savo saugumą, valdyti visas situacijas ir tuo pačiu tvirčiau jausti kelią po savimi, sportinė pakaba yra labai geras sprendimas. Nes moderni sportinė pakaba yra mazgas, kuris puikiai suderina laikiklio konstrukciją, ratus ir ašis automobilyje.

Vienas iš pagrindinių sportinės pakabos tikslų yra teisingai paskirstyti visus smūgius į transporto priemonės konstrukciją. Sportinės pakabos sureguliavimas gali žymiai pailginti jūsų automobilio tarnavimo laiką, pagerinti jo aerodinamines charakteristikas ir padidinti automobilio stabilumą važiuojant dideliu greičiu ir posūkiuose.

Naujausios kartos sportinė pakaba sujungia našumą, ilgaamžiškumą ir aukštą patikimumą. Sureguliavę savo automobilį, pastebėsite reikšmingą automobilio elgesio pagerėjimą, galėsite geriau su juo susidoroti posūkiuose ir jausitės labiau pasitikintys savimi ir kaip tikras lenktynininkas prie vairo. Vienintelis dalykas, kurio neturėtumėte pamiršti, yra tai, kad vis tiek važiuojate keliu, o ne lenktynių trasa, ir į tai turite atsižvelgti.

Keli praktiniai patarimai

Jei nuspręsite prie savo transporto priemonės pritaikyti sportinę pakabą, pasirinkite gamintojo pakabą, kuri tikrai pasiūlys aukštos kokybės pakabą. Tokie gamintojai yra „Reiger“, „Ohlins“, „EXE-TC“, „KW“, „AST“, „KONI“, „TEIN“, „Proflex“ ir kiti.

Prieš nuspręsdami pakeisti pakabą, atidžiai rinkitės, nes, kaip minėjome, yra sportinė pakaba, skirta važiuoti mieste, ralyje, drifte, lenktynėse ir kt.

Nepamirškite pakoreguoti diržų. Sportinės pakabos veikimas priklauso nuo teisingų nustatymų.

Nebandykite patys sureguliuoti savo automobilio, nes gedimo ar montavimo klaidos tikimybė yra didelė. Užuot sprendę vieni ar su draugais, rinkitės derinimo kompaniją, kuria galite pasitikėti, kad sutaupytumėte ne tik laiko, bet ir daug streso.

Nepersistenkite pritaikydami. Net mažiausi pakabos pakeitimai turės teigiamos įtakos jūsų transporto priemonės valdymui ir suteiks jums pasitenkinimą, kurio tikitės iš sportinės pakabos.

Ar turėtumėte pakeisti įprastą pakabą sportine?

Į šį klausimą galite atsakyti tik jūs. Matote, kad abiejų tipų pakabos turi privalumų ir trūkumų bei yra tinkamos skirtingiems vairavimo stiliams.

Jei mėgstate mažus sportinius automobilius ir svajojate apie didesnį greitį, sportinė pakaba bus naudinga, tačiau jei turite šeimą ir vairuojate šeimos automobilį, tada standartinė pakaba suteiks jums reikalingą komfortą ir stabilumą.

Klausimai ir atsakymai:

Kuo skiriasi sportinė pakaba nuo įprastos? Sportinėje pakaboje, lyginant su klasikine, yra standžių amortizatorių elementų, kad automobilis išliktų stabilus važiuojant dideliu greičiu ir neatsirastų nepageidaujamų riedėjimų.

Kokią pakabą turi ralio automobiliai? Amortizatorius su nuotoliniu darbinio skysčio rezervuaru (neperkaista) vidutinio kietumo spyruoklėmis, nes amortizatorius turi kietą dujų priešslėgį. Skersinis stabilizatorius parenkamas priklausomai nuo kelio ir oro sąlygų.