Kas yra kuro purkštukas?
Bosch sukūrė dyzelinio kuro purkštuką 1920 m., reaguodama į didėjančią degalų paklausą ir kainas. Nuo tada, kai automobiliuose atsirado degalų įpurškimas, pasikeitė daugelio automobilių greitis ir įsibėgėjimas. perdėtas Dėl technologijų pažangos varikliai tapo ekonomiškesni, efektyvesni ir didesni arklio galia. Tačiau ši technologija atnaujinta, taip šiandien naudojamas tiek dyzeliniuose, tiek benzininiuose varikliuose.
Degalų purkštukas yra įtaisas, skirtas purkšti ir įpurkšti kurą į vidaus degimo kamerą. variklis. Purkštukas purškia kurą ir tam tikru degimo ciklo momentu pumpuoja juos tiesiai į degimo kamerą. Naujesni purkštukai taip pat gali matuoti degalų kiekį, kaip nurodyta ir kontroliuojama. kas yra elektroninis valdymo blokas (ECM). benzinas fdegalų purkštukai dabar veikia kaip alternatyva karbiuratoriui, kuriame oro ir kuro mišinys įsiurbiamas vakuumu, kurį sukuria stūmoklio eiga žemyn.
Paprastai dyzelinio kuro purkštukai montuojami variklio galvutėje su antgaliu degimo kameroje. kamera, skylė dydis, skylių skaičius ir purškimo kampai gali skirtis priklausomai nuo variklio.
Ant įsiurbimo angos gali būti sumontuoti benzino purkštukai. kolektorius (много-uostas įpurškimas, droselis tela, arba neseniai tiesiai į degimo kamerą (GDI).
Kodėl reikalingi kuro purkštukai?
Degalų purkštukai yra būtini variklio komponentai, nes:
Vidaus degimo variklių veikimo principas teigia, kad kuo geresnė kuro ir oro mišinio kokybė, tuo geresnis degimas, numato didesnis variklio efektyvumas ir mažesnės emisijos.
· Dėl neefektyvaus karbiuratorių teikiamo kuro ir oro maišymo vidaus degimo variklio degimo kameroje lieka įvairios nesudegusios dalelės. Tai sukelia netinkamą degimo liepsnos plitimą dėl gedimas žinomas kaip „detonacija“, taip pat didesnės emisijos.
Nesudegęs kuras anglies pavidalu arba nesudegusios dujos ir dalelės degimo kameroje neigiamai veikia efektyvumą (rida), ir transporto priemonių išmetamųjų teršalų. Norint to išvengti, reikėjo atnaujinti degalų įpurškimo technologiją.
Kuro purkštukų tipai
Tobulėjant degalų įpurškimo technologijoms, atsirado įvairių degalų įpurškimo mechanizmų, tokių kaip droselinis degalų įpurškimas, kelių angų degalų įpurškimas, nuoseklus degalų įpurškimas ir tiesioginis įpurškimas, kurie skiriasi priklausomai nuo pritaikymo.
Yra 2 tipų kuro purkštukai:
Šiuolaikiška diePurškimui ir įpurškimui arba purškimui naudojami savaeigiai degalų purkštukai dyzelinas (sunkesni degalai nei benzinas) tiesiai į dyzelino degimo kamerą variklis kompresiniam uždegimui (ne Uždegimo žvakė).
Dyzelinio kuro purkštukams reikalingas daug didesnis įpurškimo slėgis. (aukštyn iki 30,000 XNUMX psi) nei benzininiai purkštukai, nes dyzelinas yra sunkesnis už benziną ir kuro purškimui reikalingas daug didesnis slėgis.
2. Benzino kuro purkštukai
Benzino kuro purkštukai naudojami tiesiogiai įpurkšti arba purkšti benziną. (GDI) arba per įsiurbimo kolektorių (daugelis-uostas) arba droselio korpusą į degimo kamerą kibirkštiniam uždegimui.
Benzino purkštukų konstrukcija keičiasi pagal tipą...naujesniuose GDI purkštukuose naudojamas kelių skylučių antgalis, multiportas ir droselio korpuse naudojamas betikslis tvirtinimas.Benzino įpurškimo slėgis yra daug mažesnis nei Mirtipasirinkimas… 3000 psi GDI ir 35 psi Pinteris stilius.
Kuro dozavimo pagrindai – purkštukai
Yra 2 degalų dozavimo tipai (įpurškimo trukmės kontrolė kiekis,spaudimas, ir kuro pristatymo laikas) kuro purkštukai. Šiuolaikiniai varikliai turi iki 5 įpurškimų kiekviename degimo cikle... kad būtų naudingas efektyvumas ir sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis.
1. Kuro purkštukai su mechaniniu valdymu
Mechaniniai kuro purkštukai, kuriuose degalų valdymas greitis, kiekis, laikas o slėgis atliekamas mechaniškai, naudojant spyruokles ir stūmoklius. Šios dalys gauna signalą iš kumštelio arba aukšto slėgio kuro siurblio.
2. Elektroniniai kuro purkštukai
Šie degalų purkštukai yra elektroniniu būdu valdomi, kai kalbama apie degalų kiekį. spaudimas, ir terminai. Elektroninis solenoidas gauna duomenis iš elektroninio valdymo modulio. (ekiu) transporto priemonę.
kuro purkštuko konstrukcija
Supaprastinta degalų antgalio konstrukcija primena sodo žarnos antgalį, kuriuo purškiamas vanduo ant žolės.Tą pačią užduotį atlieka ir kuro purkštukas, tačiau skirtumas tas, kad vietoj vandens degalai purškiami ir „purškiami“ variklio viduje, patenkant į degimo kamerą.
Paimkime Supraskite degalų purkštuko konstrukciją ir veikimą, atsižvelgdami į tiek mechaniškai, tiek elektroniniu būdu valdomus kuro purkštukus.
Kuro purkštukas su mechaniniu valdymu
Kuro purkštukai su mechaniniu valdymu susideda iš iš šių dalių:
Purkštuko korpusas – išorinis korpusas arba „apvalkalas“, kuriame yra visos kitos purkštuko dalys. an įmontuotas purkštukas. Purkštuko korpuso viduje turi būti tiksliai suprojektuotas kapiliaras arba kanalas, per kurį gali tekėti aukšto slėgio kuras iš kuro siurblio purškimui ir įpurškimui.
· Stūmoklis – kuro purkštuve gali būti naudojamas stūmoklis, kuris naudojamas purkštukui atidaryti arba uždaryti esant degalų slėgiui. Jį valdo spyruoklių ir tarpiklių derinys.
· Spyruoklės – viena arba dvi spyruoklės naudojamos mechaniškai valdomų kuro purkštukų viduje. Tai apima:
1. Stūmoklio spyruoklė. Stūmoklio judėjimą pirmyn ir atgal valdo stūmoklio spyruoklė, kuri suspaudžiama dėl padidėjusio degalų slėgio. Kai degalų slėgis degalų purkštuko viduje padidėja iki vertės, didesnės nei spyruoklės / tarpiklio nustatymas derinys, adata purkštuke pakyla, degalai purškiami ir įpurškiami, kaip slėgis mažėja antgalis užsidaro.
2. Pagrindinė spyruoklė. Pagrindinė spyruoklė naudojama įpurškimo angai valdyti. spaudimasPagrindinė spyruoklė kūryba nuo degalų siurblio sukurto kuro slėgio veikimo.
Kuro purkštukas su elektroniniu valdymu
Tai „išmanusis“ kuro purkštuko tipas, valdomas variklio elektroninio valdymo modulio (ECM), kuris dar vadinamas šiuolaikinių variklių smegenimis.
Elektroniniu būdu valdomi kuro purkštukai susideda iš toliau pateiktą informaciją dalys:
· Purkštuko korpusas. Kaip ir mechaniškai valdomas kuro purkštukas, tokio tipo purkštuko korpusas yra tiksliai suprojektuotas tuščiaviduris korpusas, kuriame yra visi kiti komponentai.
· Stūmoklis. Kaip ir mechaniškai valdomų kuro purkštukų atveju, stūmokliu galima atidaryti ir uždaryti purkštuką, tačiau elektroniniu būdu valdomuose degalų purkštukuose purkštukų atidarymas valdomas elektroniniu būdu naudojant elektromagnetus arba solenoidus.
Spyruoklė – kaip ir naudojant mechaniškai valdomą degalų purkštuką, stūmoklio spyruoklė naudojama išlaikyti stūmoklį savo padėtyje, kol pasiekiamas įpurškimo slėgis, o tada uždaryti degalų purkštuko antgalį, kai privaloma.
· Elektromagnetai. Skirtingai nuo mechaniškai valdomų purkštukų, šio tipo purkštukuose aplink stūmoklį yra sumontuoti elektromagnetai arba solenoidai, kurie kontroliuoja purkštuko atidarymą. Tai atliekama gaunant elektroninį signalą iš ECM per elektroninę jungtį, jungiančią kuro purkštuką su ECM.
· Elektroninis kištukas/jungtis. Elektroniniu būdu valdomas kuro purkštukas turi jungtį, per kurią elektroninis signalas iš variklio ECM perduodamas į purkštukai. Taip atidaromas antgalis в purškiamas kuras.
